Поиск сообщества

Электродвигатели с редуктором: ДР-1,5Р и ДР-1,5РА в хорошем состоянии. 250 руб. за один. Пишите в личку.

Здравствуйте, Дано: электродвигатель постоянного тока щеточный где-то 5-12 В, например от игрушки Задача: Сделать так что бы при превышении нагрузки на роторе двигатель переходил в "спящий" режим. Механически это выглядит как трещетка на шуруповерте на усилие, т.е. если усилие больше, трещётка будет просто проворачиваться, и двигатель будет крутится вхолостую. Как реализовать это же электронно? На сайте наткнулся на схему защиты по току, и изменил её на простой контроллер по току: Принцип который должен получится, при перегрузке на моторе, заряжается конденсатор, включается оптопара, ток идёт через R1, пока разряжается конденсатор оптопары, как только разрядился, ток идёт через VT1 и пытаемся запустить мотор. При перегрузке в оригинальной схеме срабатывал оптотиристор В схеме предлагаю заменить оптотиристор U2 на оптопару, что бы как только выключится диод U2 ток снова пошёл через транзистор VT1. Для того что бы внести задержку от выключения диода U2, нужно добавить конденсатор, только вот сходу не придумал как его правильно воткнуть, что бы он заряжался мгновенно, а разряжался постепенно, и пока не зарядится, светодиод U2 не начал бы светится. наверное нужно закомутировать его через транзистор? Ссылка на оригинал статьи http://www.kondratev-v.ru/stabilizatory/stabilizator-toka-s-zashhitoj-ot-kz.html Помогите пожалуйста с данным вопросом. Правильно ли я мыслю? Может есть более красивые решения? И как правильно подключить конденсатор в данную схему?

Доброго дня. На основе электродвигателя от советской стиральной машины 180 Вт 1400 оборотов хотелось бы сделать медогонку с электроприводом. Установив двигатель и привод получил слишком высокие обороты (шкивы родные от стиралки подошли и переделывать их не хотелось бы). Вопрос в следующем: подойдет ли для данного двигателя вот такой регулятор оборотов - https://ru.aliexpress.com/item/400-AC-220/32971450108.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.731033edPVE8vf. Смущает отсутствие в электродвигателе таходатчика.

Здравствуйте! Сразу скажу что мои познания в схемотехнике стремятся к нулю, так что прошу отнестись с пониманием. Увлекся как то я всякими штуками на ардуино и это привело к тому, что я захотел сделать машинку на радиоуправлении. Почитал/посмотрел в интернете и составил свою схему (см. фото). Казалось бы что могло пойти не так, но при питании от 12в при вращении двигателя сервопривод начинает отклоняться на определенный угол. Ставил керамику на двигатель, заземлял корпус и ничего не помогло. Как то после попыток справить все способами из интернета сидел, размышлял и чисто по приколу поставил диод 1N4007 между выходом шим с МК и землей. Не знаю как оно работает, но дергаться сервопривод стал меньше и дергается теперь только под средней нагрузкой. На этом мои знания и идеи заканчиваются, прошу помощи разобраться в чем проблема. Немного о схеме. Мозг - AtMega328P, питается от стабилизатора L7805ABV (5В 1,5А), от него же питается серва. Передатчик NRF24L01+ запитан от LD1117AL-3,3, драйвер двигателя TB6612FNG. Двигатель пока что работает не от шим, а от 5в. Запускал без пульта программно на газ + поворот и глюки оставались, так что с передатчиком проблема не связана. Всем заранее спасибо.

Начал замечать, что двигатель после 10-15 минут работы начинает как-то странно гудеть, причем по нарастающей + греется сильно. Вроде использую как раньше, но не могу понять, в чем проблема. Двигатель однофазный, 220В, если быть точнее, то такой https://sparks.su/catalog/elektrodvigatel_serii_ml. Что с ним может быть не так?

Электродвигатели http://electro.mashinform.ru/mashiny-postoyannogo-toka-v-tom-chisle-beskontaktnye-ventilnye/kollektornyj-jelektrodvigatel-postojannogo-toka-s-vozbuzhdeniem-ot-postojannyh-magnitov-d-120-obj4225.html в наличии 2шт. по 650р. Приятная особенность конструкции - вал двигателя вращается в двух радиально-упорных подшипниках с возможностью устранения зазора при помощи втулки имееющей резьбу для регулировки осевого "люфта" якоря с помощью гайки. Возможность легкой смазки подшипников, без разбора двигателя. Для фрез и твердосплавных сверел, самое то.

Старый двигатель от стиралки АЕР 16 У4 220в. Можно подключить тремя способами, через конденсатор, реле или пусковое. Через конденсатор двигатель быстро греется, так как пусковая обмотка постоянно работает. Через реле, нагрев меньше, но есть неудобство в расположении самого реле. Хочу попробовать через ПНВС-10, но смущает пометка на двигателе 240вкл/час. Что означает 240вкл/час, это максимальное частота включения пусковой обмотки, или необходимая? Это относится к характеристикам необходимого реле? Получается с реле тоже пусковая обмотка периодически включается с определенной частотой. Получается самый эффективный вариант это ПНВС-10, пусковая обмотка отдыхает и нагрев будет меньше и энергопотребление?

Всем доброго дня! У меня такой вопрос: имеется электродвигатель постоянного тока 90W, 220V, 0.75A, требуется его подключить к 220V т.е к розетке. Дядя Вася электрик посоветовал "диодный мост" Какие диоды мне нужны и на что обратить внимание? Из коробки на корпусе двигателя выходят 3-и провода красный, синий и белый. Информация с таблицы на корпусе двигателя: Двигатель постоянного тока. Тип ПЛ-062У4. 90W, 220V, 0.75A 1500 Об/мин. Возбуждение параллельное S1. Класс изоляции Е.

Доброго времени суток! Решил восстановить дедовский распилочный станок и так как главной деталью там является трёхфазный электродвигатель,то возникла проблема подключения его в однофазную сеть дачного кооператива. С пусковыми и рабочими конденсаторами я разобрался,но проблема в том,что при его подключении постоянно выбивает пробки. Правильно ли я понимаю,что пробки рассчитаны на меньший ток и с этим связано их отключение?

Нужен специалист в Санкт-Петербурге для разработки системы приводов и системы электронного управления ими. Если проще, то в системе предусмотрены электродвигатели, редуктора и сопутствующая электроника (драйверы) управляемая дистанционно. Объектом разработки является податчик мячей для стационарного футбольного тренажера. Есть уже собранный, работающий образец, но там имеются недостатки, которые в новой разработке необходимо устранить. В задачу входит ознакомление с действующим образцом, ознакомление с его недостатками, усовершенствование кинематической схемы (если понадобится), подбор моторов, редукторов, систем управления и участие в создании программного обеспечения (могут дополнительно привлекаться программисты)

Электродвигатель постоянного тока на 230В от электромясорубки или кухонного комбайна. Исправен. Цена 1000 руб. Торг. Находится в Евпатории. Пересыл за счет покупателя.

Всем привет! Имеется коллекторный двигатель переменного тока от кофемолки. Схема управления сгорела, по всей видимости (включал электродвигатель напрямую в сеть - работает, через плату - не работает). Собственно вопрос/просьба: 1) Какими способами возможно осуществить регулировку скорости вращения данного электродвигателя? 2) Какова техническая реализация этих способов? 3) Какая литература необходима для изучения способов регулирования данного двигателя? (По возможности назовите автора и название книги). PS: Интересуюсь этим вопросов в образовательно-развлекательных целях. Кроме того, появилось желание научиться паять схемы. Благодарю за внимание.

Электродвигатель с редуктором мэо-4/63-0.63 220В 50Гц без торга 4000 руб самовывоз: г. Москва м.Тёплый стан п.Дары природы 2-я лини

Ребята, подскажите пожалуйста! Хочу сделать маленькую электроточилку (крепиться будет струбциной к столу, вообщем мобильная). Так вот не знаю какой моторчик выбрать: или сразу от сети 220В или на 12 -24В с дополнительной обвеской? Да, и не слишком они мощные для маленькой точилки? Скриншоты внизу.

Компания "Диаконт" приглашает на собеседование по вакансии инженер-программист микроконтроллеров. Мы производим и поставляем современные приборы управления электроприводами для различных отраслей отечественной промышленности. Пополняем нашу команду программистов (готовы принять 2-3 кандидатов с различным опытом работы)! Основные обязанности: Разработка программного обеспечения для блоков управления приводами и др. вычислительных систем. Программирование на C++ микроконтроллеров фирмы Texas Instruments и НИИЭТ на базе ядра ARM Cortex-M4. Поддержка и доработка существующего программного обеспечения. Участие в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах. Участие во внедрении систем на объектах (редкие командировки). Требования к кандидатам: Хорошее знание схемотехники; Знание методов разработки и проектирования ПО для микроконтроллеров и опыт работы с их периферией; Знание основ управления электроприводами и ТАУ; Знание языков программирования высокого уровня (C++, C); Знание современных методов разработки ПО (ООП, ...); Знание английского языка (чтение технической документации); Приветствуется знание Python, Matlab/Octave; Дополнительным плюсом будет опыт автоматизированного тестирования встроенного ПО. Условия: Оплата полностью белая (на руки в зависимости от знаний и опыта от 50 000 руб до 100000 руб). Но, готовы обсуждать!; Карьерный и профессиональный рост; Предприятие с комфортными условиями труда на севере города; ДМС; График работы понедельник - пятница 9:00-17:40; Плавающее начало работы с 8:00-10:00; Льготное питание в столовой на территории предприятия;... Ключевые навыки Программирование микроконтороллеров C/C++ Управление электродвигателями Адрес Санкт-Петербург, ул. Учительская 2, м. Гражданский проспект Тип занятости Полная занятость, полный день Резюме лучше отправлять на rykov@diakont.com

Вот имеется следующий перечень электродвигателей от фирмы Canon. Нужна документация на них. QK1-3045. QK1-3043. QK1-1502. QK1-1500. QK1-3226. QK-2624. QK-3042. QK-3044.

Здравствуйте! Пишу дипломную работу на тему "Повышения эффективности систем электропривода электротранспорта". Основная идея состоит в том что необходимо увеличить пробег электрокара. Решение проблемы это устранить низкочастотные колебательные токи в аккумуляторной батарее, которые приводят к более интенсивному разряду. Для их сглаживания предлагается установить между АБ и ШИМ преобразователем силовой фильтр. Однако это все только в теории. Подскажите как можно это реализовать на практике, какой ШИМ преобразователь и фильтр для этого можно подобрать? Мощность двигателя и емкость аккумулятора не важна главное показать сам принцип, на примере моделирования.

Эпу 1-2 п электропривод, нужна помощь в диагностике, сигнал задание позажен на ноль, при подаче сигнала Р работа подается максимальное напряжение на двигатель регулировки углов управления ни чего не меняют, зануление сигнала задания то же самое, двигатель исправен, тахогенератор исправен, контрольные точки 28,30 непоказываю ток с датчика тока проводимости тиристоров, грешу на пробой тиристоров т.к было кз в силовой части!!! Как еще проверить платы управления?

Помогите, нужна схема, схема должна работать от 1 кнопки и заставлять двигатель (при первом нажатии вращаться в одну сторону, при втором нажатии вращаться в противоположную сторону) кнопка простая ,как у пульта от телевизора, (а останавливается двигатель не сразу как только отпустил кнопку, а должна крутится пока концевики не за работают, как то так

Добрый день! Пожалуйста подскажите, столкнулся с такой проблемой: Был старый трехфазный двигатель у него схема подключения на шильдике звезда-звезда, у нового трехфазного двигателя звезда-треугольник. При подключении нового двигателя пуск не происходит (при обычном подключении двигатель запускается). Возможно дело в пускателях. В чем может быть особенность при замене?

Здравствуйте. Помогите решить задачу. Мы хотим улучшить пусковой момент мотора 300ЛС , 600В , 1800об/мин на всём диапазоне регулировки контроллера. Так-же мы хотим иметь скорость 2500об/мин . Для этого мы меняем мотор , на другой , который крутится со скоростью 1200 об/мин . Вопрос: Сколько полюсов должно быть у этого нового двигателя и как нам получить скорость 2500об/мин ? Варианты ответов : 1. Два полюса , уменьшая скорость. 2. Четыре полюса , увеличивая скорость. 3. Шесть полюсов , работая в режиме повышенной скорости . Спасибо . Честно говоря , со стажем электрика более 20 лет , мне эта задача кажется дебильноватой . Но возможно я чего-то не понимаю.

Добрый день! Прошу подсказать, что за движки ко мне попали. 1) длина вала 65мм, длина корпуса - 132мм, диаметр корпуса: примерно 110мм, есть пометка №335, советский, предполагаю, что годов 70х, трехфазный, на корпусе есть два клейма "Д4" 2) длина вала 35мм, длина корпуса 135, есть номер "1757", выходом для подключения служит провод с маркировкой рпмм1-20ш9-в

Доброго времени суток. Возникла проблема с автомагнитолой Hyundai h-cmd4001. Попросили поменять УНЧ, так как не работал один канал. После замены, постоянно открывает крышку и держит в открытом состоянии. На кнопку закрытия не реагирует, при подаче питания начинает закрываться, доходит до первого датчика и снова открывается. Грешу на драйвер привода открытия крышки, но понятия не имею где он. Подскажите в чём может быть проблема? А если схемкой поделитесь буду благодарен.

Всем знаком электропривод для откатных ворот. Это мотор, редуктор и электронный блок управления в одном флаконе (корпусе). Мне и многим другим конструкторам, изобретателям, самоделкиным и прочим мастерам, кого не устраивает стандартная компоновка привода или просто от стремления сэкономить, нужен только отдельный флакон с электроникой. В виде компактной платы (коробочки) с готовыми разъёмами для подключения к мощным реле движка, датчикам и т.д. При этом, нет претензий к функционалу стандартных приводов. Интересно мнение специалистов форумчан о: 1 - реально ли заказать недорогой блок, например здесь на форуме? 2 - возможно я бы занялся продвижением такого продукта, будь он в серии. 3 - можно ли прицениться, хоть примерно, прототип - ?, серия - ?

Всем доброго времени суток. Завалялась у меня помпа, циркуляционная от ПММ. Марку ПММ не помню. Знаю что помпа 100% рабочая. Подскажите, как запустить её. Хочу приладить по хозяйственным нуждам.