Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ШД'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Вопрос-Ответ. Для начинающих
    • Песочница (Q&A)
    • Дайте схему!
    • Школьникам и студентам
    • Начинающим
    • Паяльник TV
    • Обсуждение материалов с сайта
    • Competition 2019
  • Радиоэлектроника для профессионалов
    • Световые эффекты и LED
    • Роботы и модели на ДУ-управлении
    • Автоматика
    • Самодельные устройства к компьютеру
    • Программное обеспечение
    • Автомобильная электроника
    • Системы охраны и наблюдения. Личная безопасность
    • Питание
    • Электрика
    • Промышленная электроника
    • Ремонт
    • Металлоискатели
    • Измерительная техника
    • Мастерская радиолюбителя
    • Сотовая связь
    • Спутниковое ТВ
    • КВ и УКВ радиосвязь
    • Жучки
    • Телефония и фрикинг
    • Высокое напряжение
    • Идеи и технологии будущего
    • Справочная радиоэлементов
    • Литература
    • Разное
  • Аудио
    • FAQ, Технологии и компоненты
    • Для начинающих
    • Источники звука
    • Предусилители, темброблоки, фильтры
    • Питание аудио аппаратуры
    • Усилители мощности
    • Акустические системы
    • Авто-аудио
    • Ламповая техника
    • Гитарное оборудование
    • Прочее
  • Микроконтроллеры
  • Товары и услуги
  • Разное
  • Переделки's ATX->ЛБП
  • Переделки's разные темы
  • Киловольты юмора's Юмор в youtube
  • Радиолюбительская доска объявлений exDIY's Надежность и группы продавцов

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Marker Groups

  • Пользователи форума

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


ICQ


Skype


Интересы


Город


Сфера радиоэлектроники


Оборудование

Found 6 results

  1. Добрый вечер!. Помогите пожалуйста разобраться с подключением и управлением двигателем с использованием драйвера A3988. У меня есть плата управления видеокамерой наружной съемки. Выдернул от туда шаговик и плату управления им. Там установлен драйвер двигателей A3988. По даташиту вроде все правильно но никак не могу понять зачем выводы Phase1, Phase2... и I01, I02, I03... Понял, что выводы I0x, I1x логически надо переключать согласно таблице которая есть в даташите. Но вот почему все пины I0x и I1x между собой и землей звонятся понять не могу. Поидее все должно распаяно быть хорошо, ведь плата заводская. Подскажите, что можно сделать? Может я вообще ничего не понимаю? Перечитал кучу статей по управлению ШД, принцип управления. Но совместить данные знания с данным драйвером никак не могу. Буду рад вашей помощи
  2. Драйвер биполярного шагового двигателя на транзисторах. Введение, так сказать ) Для начала - я новичек. Перелопатив очень много сайтов и форумов с данной тематикой, были найдены различные конструкции драйверов для биполярных ШД. Но было принято решение остановиться именно на транзисторном драйвере. У этого есть свои причины: 1. Дешевизна составных элементов; 2. Достижение большого крутящего момента ШД; 3 Универсальность к параметрам ДШ (можно расчитать драйвер для конкретного ДШ с заданными параметрами I,U); 4 Наличия кучи транзисторов КТ315А, КТ972А и КТ973А... не пропадать же добру); 5 Ни на одном форуме нет реализации и расчета этой схемы , а следовательно эта статья может очень помочь кому то другому в будущем. Не спорю, возможно меня ждет разочарование, если есть у данной конструкции какие то серьезные минусы. если они есть, то обсудим это позже... Теперь о главном... В проекте создание 3х координатного фрезерного станка с ЧПУ параметры ШД: модель 42BYGH0425 шаг - 1,8 град ток фазы - 2,5 А сопротивление - 1,25 Ом индуктивность фазы - 1,8 мГн управлять драйвером каждого двигателя планируется микроконтроллером. ниже приведены схемы драйверов: схема 1. схема 2. А теперь суть моего вопроса: надо помочь рассчитать схему для заданных ШД. Если нужно, по подкорректировать схему. Выполнить не только теоретический расчет, но и привязать всё это к практике (например не всегда характеристики реальных транзисторов такие же как в даташите). Ну и сделаем красочную и понятную инструкцию, так сказать, для тех новичков, кому интересно это направление. огромная просьба: сильно не пинать
  3. Всем привет! Поймите меня правильно, хочу сделать намотчик катушек на ATmega8A-AU . Мне не нужны готовые схемы и прошивке, саморазвитие. В качестве уст-ва отображения хочу использовать сигментник. Разобрался. Спасибо MadLor. Помогите плиз...
  4. имеем шаговый двигатель, используется в ДВС TOYOTA, требуется узнать его спеки, для подключения к ардуино, возможно есть информация как привезать его к класификаци NEMA? по размерам или замерам сопративления? Спасибо. Цифры на корпусе указывают на его католожный номер, ни каких данных по крайней мере мне не дали.Спасибо.
  5. Здраствуйте. Сразу к делу. У меня профиль скорости динамический и заранее не известный. По сути, я использую шаговый двигатель не для точного позицинирования, а для "точного" воспроизведения профиля скорости. Мне объясняли, мол, перед изменением ускорения должно быть, по-крайней, мере два шага на постоянной скорости. Что-то аналогичное говорили и про реверс. При реверсе у нас предыдущий шаг идет с DIR=0 (например), а следующий - уже с DIR=1. Но, насколько я помню, что-то говорили про пропуск шага. И, честно, не сильно понимаю, как нужно с этим бороться. Двигатель управляется в микрошаговом режиме 1:16 на драйвере TB6560. Я так понимаю, что пропуск шага возникает при большой инертности нагрузки на роторе (то есть, момент создаваемый валом на уже реверсанутом шаге меньше, чем момент кручения нагрузки после еще не реверсанутого шага). А что, если у меня нагрузки практически нету? Ведь у ротора тоже есть инерционность. Ему тоже свойственно пропускать шаги при реверсе. Прошу подсказки у знающей части населения. Согласен на толчок в нужном направлении. Благодарен буду за любой совет.
  6. Здравствуйте. В институте дали задание сделать стенд по исследованию ШД, решил сделать на L297+L298. Там подразумевается изменять напряжение подаваемое на двигатель (подаваемое на L298) ну пусть от 10 до 20 В. Собрал, запитал от лабораторного БП, силовую часть напрямую, а 5В - через КРЕНку. Все заработало, как надо, только КРЕНка хорошо греется, нужен хороший радиатор к ней. В окончательной схеме думал сделать так - 5 В - получать от одного трансформатора, маломощного, на 10В + КРЕНка, а силовую часть запитать от другого мощного трансформатора на 20В + регулятор напряжения на транзисторе. Но схема никак не хочет работать от разных источников, пробовал даже от двух ЛБП запитать (их минусы были соединены). При этом не работает ШИМ (вернее он работает, но не регулируется), и вообще двигатель крутится как-то рывками, а на высокой скорости вообще останавливается. При питании от одного БП - все нормально. Заметил что на шине +5В появляется хороший шум, при включении силового питания, когда оно выключено - на 5В чисто. Может кто-то сталкивался с таким? Я уже не знаю что это может быть. При питании от одного БП все идеально.
×
×
  • Create New...