Search the Community
Showing results for tags 'K-line'.
Found 7 results
-
В данной теме обсуждаются адаптеры K-Line K-Line — диагностическая линия связи между электронными блоками управления (ЭБУ) автомобиля и диагностическим разъёмом. Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания. K-Line линии работают с протоколами ISO9141-2 и ISO14230, которые входят в стандарт OBDII. Наряду с CAN интерфейсом, K-Line активно используется для диагностики современных систем управления двигателем и другой бортовой электроникой. Используя простой K-Line адаптер можно настроить множество узлов в автомобилях VAG группы. Для этого необходимо знать основные каналы адаптации. С поддержкой K-Line производятся и профессиональные сканеры способные проводить диагностику всех современных автомобилей. Схема адаптера USB K-L-Line Вот нашел схемку адаптера в нэте стоит не стоит собирать может кто лепил отпишитесь. Может печатка есть в sprint...
-
Бортовой компьютер из этой статьи. Потрёпан временем, но полностью функционален. Лежит без дела. 300 руб.
-
USB(CH340T) KKL VAG COM 409.1 Драйвер: DOC:
-
Здравствуйте. Задумал собрать K-Line адаптер через USB порт по схеме http://cxem.net/avto/injectors/inject22.php Но столкнулся с проблемой. В моем городе всего 2 магазина с радиодеталями и в них нет микросхемы FT232RL. Продавец в магазине сказал что MAX232CWE это тоже самое что и FT232RL. Я не разбираюсь в этом, но очень интересно собрать адаптер самому. Подскажите, действительно ли эти микросхемы аналогичны? Если да, то как FT232RL в схеме адаптера заменить на MAX232CWE (16 pin)? Заранее спасибо.
-
Кто нибудь знает как можно связать схему переходника USB - UART на ATmega8 и микросхему L9637D? Чтобы работало все как K-line адаптер. Если просто обе части соединить, то не работает.
-
можно ли как нибудь распараллелить сигнал K ? одновременно при подключении не работает бк
-
Выбирал между несколькими разделами, решил что этот подходит больше всех. Всем, здравствуйте! Недавно у меня появилась идея сделать немольшой бортовой компьютер, состоящий из дисплея, пару кнопок и связаный с ЭБУ машины (ЭБУ Вроде Январь 7,2, машина производства АвтоВАЗ, не очень важно) Решил что все это будет базироваться на "Макетная плата AVR-USB-MEGA16" (http://microsin.ru/c...nt/view/605/44/) смог подключить дисплей и пару кнопок, все работает, все отлично. Но вот не знаю как подключить к ниму ЭБУ по K-Line, поиск в интернете сводится к схемам с разделением на Rx и Tx, а как с этим работать внутри микроконтролерра, либо не описывается, либо нет примеров. Самое лучшие что я нашел это http://cxem.net/avto...onics/4-116.php, но здесь я не смог понять зачем +12 вольт подходит к LM293 и как проходит обмен командами (в коде) между ЭБУ и AVR Как работать с ЭБУ, часть из "Бортовой компьютер для ВАЗ с цветным дисплеем и тачскрином" Что обозначают все эти цифры, понятно и все описанно в документах, с этим проблем нету Помогите новечку, составить схему для подключение K-Line и пример небольшой программки на Си которая бы димонстрировала работу с k-line Опыта только: i/o у Raspberry Pi, кнопки, светодиоды и меганием светодиодов с помощью "Макетная плата AVR-USB-MEGA16"
