Регулятор частоты вращения для ЭПУ Unitra G-602

[sulphur]

Какие постоянные магниты? В моторчике один кольцевой магнит.

Прямые приводы тоже разные бывают. Например, в переработанной схемно заводской Арии-102 (91 года, кажется) стоит привод ПЭП-002. Дерьмо дерьмом, и схема стабилизации тоже дерьмо, да и диск уже лёгкий, т.к. привод стал хилый. И скорость регулировать уже только под нагрузкой.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[rocker60]

14 минут назад, sulphur сказал:

Какие постоянные магниты? В моторчике один кольцевой магнит.

Вот, вот! Его правильно надо выставить. Тогда и минимальный ток потребления будет! В 1985 году я этим и занимался. А вообще двигатель дерьмо, извините за выражение. Вега стоит и пылится. Включаю очень редко.
Абсолютно с Вами согласен, наши вертушки с прямым приводом не стоят внимания. Схемы очень навороченные, и в ремонте не очень просты. Как - то ремонтировал "Электронику ЭП-017с. Схема до предела навороченная. Обороты диска не синхронизировались. Пришлось подбирать ёмкость конденсатора в ОУ. В своём комментарии я намекал на импортные вертушки с прямым приводом. Понравился мне "Kenwood KD-3070 Direct Drive". Деревянный столик и S - образный тонарм.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sulphur]

Ария-102 (с приводом ПЭП-001) стОит внимания, там схема стабилизации собрана на доступных деталях и не сказать, что наворочена, причём она выравнивает скорость под нагрузкой, т.е. и без нагрузки и с нагрузкой скорость одна. Но пластмассовый корпус и используемый тонарм всё портят. Один земляк делал свою Арию на базе плат и привода от неё, а тонарм свой поставил. Корпус из фанеры. Где-то на форуме публиковал свою конструкцию. Хотя применённый им тонарм, ИМХО, тоже так себе.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[rocker60]

3 часа назад, sulphur сказал:

Какие постоянные магниты? В моторчике один кольцевой магнит.

Вас смущает, что он цельный. Он радиально ориентированный.

Что такое радиально ориентированный кольцевой магнит.rar

[sulphur]

Понятно...

[MCA10.5.64]

Когдато давно отдали мне Вега-119С.  Оставил ЭПУ Unitra G602C, сделал новый корпус, иголка ГЗМ155-1.  Электрической части привода немного доработал.   

 

Изменено 20 декабря, 2020 пользователем MCA10.5.64

[sulphur]

Очень хороший кабинет для ЭПУ!

[MCA10.5.64]

Для такой вертушки можно и попроще, разочаровали меня Unitra с ременным приводом.  Можно поискать и получше Корвет-038С.

[sulphur]

Так надо было ещё попробовать G-600C. Или пробовали?

[nvju1967]

MCA10.5.64 - А что именно вас разочаровало. Не пробовали устанавливать эл.двигатель с Али с внутренней регулировкой. У меня и родной работает, но нужен прогрев 5 минут, а потом всё нормально. Иглу поставил пока audio-technica vm95c, потом видно будет. 

audio-technica_vm95c.pdf

[sulphur]

Лучше не будет. Тут наилучшее решение - синхронник с генератором.

[MCA10.5.64]

17 часов назад, sulphur сказал:

G-600C. Или пробовали?

Даже не видел её в глаза.

 

17 часов назад, nvju1967 сказал:

А что именно вас разочаровало. Не пробовали устанавливать эл.двигатель с Али с внутренней регулировкой. У меня и родной работает, но нужен прогрев 5 минут, а потом всё нормально.

Вроде сделал много из советов по доработке этого ЭПУ,  перебрал и смазал электродвигатель,  поставил диодный мост и стабилизатор 7810, проверил фоторезисторы и лампы заменил на светодиоды, Ремень привода новый,  оксидные конденсаторы заменил и отобрал с низким ЭПС.  Схема стробоскопа от Вега-эп122С, работает отлично, неонку выбросил в мусорное ведро.метки на диске стоят, но в + или - немного уходят, приходится часто подстраивать регулятором. Кстати не все доработки из интернета по этому ЭПУ работают, убедился сам, так что нужно сперва на макетных платах их проверять и если что уже использовать.

 

17 часов назад, nvju1967 сказал:

Не пробовали устанавливать эл.двигатель с Али с внутренней регулировкой.

У меня есть парочка похожих электродвигателей, но в интернете отзывы разные.  Да и паспортные данные  их разные.

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

[nvju1967]

Да не эти двигатели я имел ввиду. А вот эти с внутренней регулировкой скорости специально для вертушек.

https://aliexpress.ru/item/4000812527016.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.52926a66wpxDQi&algo_pvid=c33be6f9-622c-4c4e-bfa9-ae30fe8d7de5&algo_expid=c33be6f9-622c-4c4e-bfa9-ae30fe8d7de5-12&btsid=0b8b035616085570358835495e3a99&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[sulphur]

Думаю, ничем не отличаются от моторчиков для кассетников с внутренней регулировкой...

[_MAVR_]

шкивом и отсутствием выводов на переключатель оборотов))))

Сори за офф.... 

А автомобиль у вас с каким двигателем???  

Изменено 21 декабря, 2020 пользователем _MAVR_

[sulphur]

В двухскоростных кассетниках (ускоренная перезапись с кассеты на кассету) двигатели имеют дополнительную пару выводов для регулировки скорости.

Шкив - это дело третье.

Если про авто - ко мне, то авто не имел никогда.

[MCA10.5.64]

21 час назад, nvju1967 сказал:

с внутренней регулировкой скорости специально для вертушек.

Фото внизу второй EG530AD.  2400 оборотов.  Это нужно тогда переделывать схему управление элдвигателоем ЭПУ.

Изменено 22 декабря, 2020 пользователем MCA10.5.64

[gsaorion]

Давно интересуюсь темой управления двигателями для ЭПУ. Но все никак не могу определиться.  А почему никто не рассматривает возможность применения ДПР? Они не так уж и шумно работаеют. Еще как то пробовал делать стабилизатор для ДСК-50, была схема на просторах интернета для него. Но подключал двигатель шаговый от принтеров, с шагом 7,5градусов. Он по строениею как ДСК-50, только мощней.  Но что то мне тоже не понравилось, хотя все эксперименты делал на столе без нагрузки. Может это тоже как то влияет. Все таки если диск будет тяжеленький, более 2-3 кг, то это как то сгладит рывки двигателя(скорее не рывки, а свойственный ему шум переключения).  И еще была мысль использовать для стабилизации частоты вращения ФАПЧ на 1561гг1. Когда то на работе у нас делали привод для шагового двигателя ДШИ-200, скорость которого нужно было синхронизировать  с определенной частотой.

Мне давненько достался Technics SL-BD20, и я как то снял диск и посмотрел, как устроено. Так вот когда снял диск и включил проигрыватель, то моторчик работал как трактор. Я был  в шоке. Но когда снова установил диск, все пропало. Диск получается все это дело погасил своем инерцией и массой.

 

Изменено 22 декабря, 2020 пользователем gsaorion

[Borodach]

Только что, gsaorion сказал:

А почему никто не рассматривает возможность применения ДПР?

Потому, что у него шариковые подшипники, а они шумят значительно больше, нежели скольжения.

[gsaorion]

Но ведь можно вместо шариковых подшипников туда поставить скольжения( выточить втулки). Я вот только схему подходящую не найду, что бы хорошая стабилизация была.

 

 

[sulphur]

А толку... От самого главного -то не избавимся. Угадайте, от чего? А синхронник позвОлит избавиться от этого.

[gsaorion]

Ну если бы знал, то не писал бы тут и не спрашивал советов

Во многих, если не в большинстве ЭПУ применяются коллекторные двигатели. Может с ними дешевле?!

 

[gsaorion]

Ну еще может коммутационные помехи от коллектора. Но думаю они не такие уж и большие при таких токах. И если двигатель вынесен за пределы стола, как сейчас делают, то врядли эти помехи повлияют на звук.

 

[vimay]

Добрый день всем. Возник тут вопрос: а можно ли сделать управление и стабилизацию частоты вращения двигателя на ЭПУ Unitra на Arduino? Никто не пробовал?

[tilarids]

Только что, vimay сказал:

Unitra на Arduino

Не стоит Унитра этого. Слабый мотор и пассиковый привод не дадут реализовать ожидаемые преимущества.