Восстановление Радиоуправлямой Машины

[kolyamba]

Здравствуйте уважаемые пользователи и читатели данного форума.

Прошу помочь в решении проблемы по восстановлению радиоуправляемой машинки.

В общем к делу:

Совсем недорого досталась мне довольно крупная радиоуправляемая машинка производство конечно CHINA. (куда уж без них то )

размеры машинки довольно большие. в длину почти сантимов 70

Первоначальный диагноз (по переписке на одном из форумов через который досталась авто), когда забирал машину:

передние колеса поворачивают, а ездить не хочет.

ладно думаю

это не проблема, если сигнал идет, то дело либо в проводке, либо в ходовом двигателе, либо в контактах.

поехал забирать машину.

Внешний вид конечно впечатлил - с такими большими машинками сталкиваться еще не приходилось )))

к машинке почему то шло 2 !!! пульта и зарядник.

Сначала с толку сбило почему два пульта то??

ладно думаю, домой приеду - разберусь )))

Приехал, давай разбираться:

сначала открутил батарейный отсек - там на обрывках проводов н скрутках болталось два модуля с пальчиковыми батарейками (по 2 и 4 шт.)

начал раскручивать корпус - он уже держался на двух винтах, вместо 16-ти.

В машинку уже лазили шаловливые руки - это понятно.

В общем открываю верх и вижу в буквальном смысле слова - лапшу из проводов, отрезанных и наспех скрученных даже без изоляции.

Вижу прикрученную плату к основанию машины и еще одну болтающуюся просто так на проводах.

Причем креплений для нее я так и не нашел.

В верхней части машины - тож какая то плата и так же наблюдаю перерезанные провода идущие вдоль корпуса. но это провода на подсветку фонариков (это не критично)

Эта верхняя плата - как я понял - не что иное как обычный радиоприемник, поскольку под крышкой багажника у машины обнаружился пульт управления радио : (кнопка включения, кнопка SCAN, RRSET, и регулятор громкости) все это должно питаться от основного аккумулятора через штекер, но от него был отрезан один провод. (Восстановлением радио займусь позже - это не главное)

Основная проблема - как заставить машинку ездить:

Как уже говорил, с машинкой было два пульта.

Один простой, есть кнопки вперед, наз, вправо и влево и еще пара каких то непонятных кнопок)

и Навороченный (но без антенны) с дискретным управлением газа и поворота, плюс ко всему имеющий кнопки TURBO, START UP, RACE и TALK - это видимо для микрофона. т.к на машике стоит еще и динамик.

Немного посмотрев схему чего там на соединено, пришел к выводу, что видимо в какой то чудесный момент радиоаппаратура машинки перестала как следует функционировать и туда тупо параллельно воткнули приемник от дешевой радиоуправляемой игрушки (на микросхеме RX-2), но видимо транзисторы на этой не выдержали нагрузки идущей на ходовой электродвигатель (на родной плате для этого стоят реле) и благополучно сгорели вот машинка и перестала ездить, а осталась тока функция поворота.

Вот теперь я хочу выкинуть эти дополнительные сопли, восстановив проводку и найти фактическую неисправность.

Рассчитываю на Вашу помощь в идентификации платы приемника и куда на ней подсоединять питание и другие управляющие провода.

Плюс 12В я нашел - этот провод остался целым, а вот с минусом - никак что то не пойму.

Силовые провода на ходовой двигатель, тож опознал

С рулевым небольшая проблема, но по остаткам проводов более менее с достоверностью процентов 90 могу определить.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем kolyamba

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ROMMo]

это что за язык

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kolyamba]

это что за язык

Не понял вопроса

Еслм ты про то что, сообщение было не до конца - у меня тут сбой произошел и сообщение загрузилось не до конца

Я все поправил

Изменено 9 марта, 2012 пользователем kolyamba

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[RADS]

Да-а-а, рассказ длинный, а информации мало. На плате приемника какие микросхемы? Вообще нужно фото. Забегая в перед скажу если микросхемы бескорпусные, преклееные к плате, то проблема скорее всего в них. А оборванные провода это последствие ремонта кривыми руками.

Пока писал фото появились.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем RADS

[alend]

Я все поправил

не совсем всё!

у тебя стабильно есть закономерность в ошибках текста,такое впечатление,-что клавиатура периодически вместо буквы "и" пробивает "т",вместо "о" -"л",вместо "з" - "х".или сам нажимаешь периодически строго правей в клаву,обрати внимание на расположение этих букв на клаве!

[kolyamba]

Да-а-а, рассказ длинный, а информации мало. На плате приемника какие микросхемы? Вообще нужно фото. Забегая в перед скажу если микросхемы бескорпусные, преклееные к плате, то проблема скорее всего в них. А оборванные провода это последствие ремонта кривыми руками.

Пока писал фото появились.

Микросхемы, это которые залитые сверху ??

не совсем всё!

у тебя стабильно есть закономерность в ошибках текста,такое впечатление,-что клавиатура периодически вместо буквы "и" пробивает "т",вместо "о" -"л",вместо "з" - "х".или сам нажимаешь периодически строго правей в клаву,обрати внимание на расположение этих букв на клаве!

еще пока к новой клаве не привык ))))

ноут недавно сменил ))) правописание и страдает.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем kolyamba

[RADS]

Да. Еще вопрос. В игрушке работает звук, т.е. сигнал клаксона, имитация работающего двигателя и т.п.?

Идентифицировать плату не получится, т.к. это чисто китайская поделка без описания, маркировки. Замена только на плату из точно такой же машинки.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем RADS

[kolyamba]

Да. Еще вопрос. В игрушке работает звук, т.е. сигнал клаксона, имитация работающего двигателя и т.п.?

Работать должно, но ничего сейчас не работает, поскольку все питание оборвано.

Тыкать наугад (минус 12 вольт) не охото - есть опасность что то сжечь ненароком

Основной вопрос - найти куда подать минус 12 вольт на плату.

К самому пульту подсоединял питание - лампочка индикации питания загорается

Я так понимаю надо найти антенку и попробовать повключать его рядом с каким то радиоприемником, чтоб проверить идет от него хоть какой то сигнал ??

[alend]

Основной вопрос - найти куда подать минус 12 вольт на плату.

на плате на радиаторе стоит микросхема похожая на тда2003 наверно на клаксон с неё звуковой сигнал усиливается,ху её знает посмотри номер на корпусе,потом по типовой схеме включения (даташиту)посмотри куда минус идёт и по дорожкам найдёшь куда подключать.

[RADS]

1. На данный момент хоть какая-либо команда с пульта выполняется?

2. Озвучь маркировку р/детали, что на радиаторе.

Пока текст набирал alend уже спросил по существу.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем RADS

[kolyamba]

Основной вопрос - найти куда подать минус 12 вольт на плату.

на плате на радиаторе стоит микросхема похожая на тда2003 наверно на клаксон с неё звуковой сигнал усиливается,ху её знает посмотри номер на корпусе,потом по типовой схеме включения (даташиту)посмотри куда минус идёт и по дорожкам найдёшь куда подключать.

действительно на радиаторе стоит микруха TDA 2003 8l 1326

сейчас поищу распиновку

1. На данный момент хоть какая-либо команда с пульта выполняется?

ничего пока без питания не выполняется

сейчас поищу распиновку

Нашел распиновку

Средний контакт - это минус

по дорожкам - получается, что к плате припаян коричневый провод

он от платы идет к выключателю общего питания

от выключателя идет черный провод в батарейный отсек и выходит в фишку зарядника

черный провод - сдвоенный, его вторая половина (с полосой)припаяна к плате в месте "+12"

но вот конец этого черного с полосой в батарейном отсеке уже ни к чему не присоединен.

я так понимаю, его надо подсоединить ко второму выходу фишки, а уже потом в параллель прицеплять аккумулятор.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем kolyamba

[alend]

действительно на радиаторе стоит микруха TDA 2003 8l 1326

сейчас поищу распиновку

на 3 ноге,-она же имеет контакт с радиатором!-висит минус проследи по дорожкам и увидишь куда идёт (только прям к ноге микры не припаивай)самый жирный проводник дорожки посмотри и самый жирный конденсатор имеющий соединение с минусом,вот рядом с его ногой "минусом" и припаивай,внимательней!

[kolyamba]

действительно на радиаторе стоит микруха TDA 2003 8l 1326

сейчас поищу распиновку

на 3 ноге,-она же имеет контакт с радиатором!-висит минус проследи по дорожкам и увидишь куда идёт (только прям к ноге микры не припаивай)самый жирный проводник дорожки посмотри и самый жирный конденсатор имеющий соединение с минусом,вот рядом с его ногой "минусом" и припаивай,внимательней!

ага нашел ))

сейчас прикручу к пульту раздвижную антену от телевизора (он же без антены мне достался)

и попробую что получится

аккумулятор пока не подсоединю - его еще пока нет .

[alend]

сейчас прикручу к пульту раздвижную антену от телевизора

можешь кусок провода прилепить если удобней и проще для проверки,питание только проверь после подачи оного на плате,вдруг где что просаживает его!

[kolyamba]

Втавил антену в передатчик

подсоединил питание (от зарядника) к машине

щелкнул выключателем и из динамика затрещало

сказать что это похоже на звук двигателя - можно с большой натяжкой

на кнопки с пульта реакции нет, ни на ход, ни на звук

Подсоединил оборванные провода к рулевому двигателю - с пульта есть реакция - машинка поворачивает

но поработав пару минут - все и закончилось (((

куда дальше копать ??

Изменено 9 марта, 2012 пользователем kolyamba

[RADS]

Раз реакция с пульта есть значит передающе-приемный тракт исправен. От двигателя на плату идут провода (если не оборваны) к транзистору, который управляет двигателем. Проверте исправность транзистора, возможно схема управления двиг. на 2-х транзисторах. Далее поступление сигнала на транзистор с микросхемы (плюшки). Скорее всего этого сигнала и нет.

Возможно двигателем управляет реле, а реле включается транзистором.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем RADS

[alend]

Как теперь заставить ее ездить ??

куда дальше копать ??

можно попросить товарища толкать машинку рукой,а вам с пульта можно порулить!

ладно шутка.

провода на фото коричневый и синий идут на движок привода вращения оси колёс,нажми ход вперёд потом назад,-в этот момент померяй напряжение на этих проводах,если мерить и нажимать кнопки не удобно можешь подключить лампочку параллельно проводам,если подключишь светодиод то может не светится при ходе вперёд и наоборот при ходе назад светится (подключать через резистор 1ком).

нажимаешь кнопку-послушай релюшки щёлкают?и какие щёлкают можно определить притронувшись пальцем по очереди ко всем реле,где сильней щёлкает та и срабатывает!

КТО?- паял плату на участке около релюх!там по фотке не хватает транзисторных ключей,-навеняка ими управлялись реле хода вперёд-назад! посмотри отверстия есть и на плате полукруг нарисован в нем три отверстия,а со стороны печатных проводников следы канифоли (если не ошибаюсь),-наверняка двух транзисторов не хватает!?

[kolyamba]

Раз реакция с пульта есть значит передающе-приемный тракт исправен. От двигателя на плату идут провода (если не оборваны) к транзистору, который управляет двигателем. Проверте исправность транзистора, возможно схема управления двиг. на 2-х транзисторах. Далее поступление сигнала на транзистор с микросхемы (плюшки). Скорее всего этого сигнала и нет.

Возможно двигателем управляет реле, а реле включается транзистором.

провода на фото коричневый и синий идут на движок привода вращения оси колёс,нажми ход вперёд потом назад,-в этот момент померяй напряжение на этих проводах,если мерить и нажимать кнопки не удобно можешь подключить лампочку параллельно проводам,если подключишь светодиод то может не светится при ходе вперёд и наоборот при ходе назад светится (подключать через резистор 1ком).

нажимаешь кнопку-послушай релюшки щёлкают?и какие щёлкают можно определить притронувшись пальцем по очереди ко всем реле,где сильней щёлкает та и срабатывает!

завтра буду разбираться дальше

что там могло случиться..

проверю релюшки

и буду выяснять, почему перестала реагировать на руль

КТО?- паял плату на участке около релюх!там по фотке не хватает транзисторных ключей,-навеняка ими управлялись реле хода вперёд-назад! посмотри отверстия есть и на плате полукруг нарисован в нем три отверстия,а со стороны печатных проводников следы канифоли (если не ошибаюсь),-наверняка двух транзисторов не хватает!?

вот этого я к сожалению не знаю ...(((

буду тож внимательно смотреть

найти б схемку что к чему - мож проще было бы.

Спасибо Вам сегодня за советы

[alend]

посмотри внимательней по стрелкам,где есть следы паек?

[alend]

ничего против не имею,но название весёлое в кружочке.

[Syuubav]

Хорошее название для китайской фирмы

[kolyamba]

Здравствуйте снова !

в общем разобрался я с рулем - точнее почему он перестал реагировать на пульт - просто сдох блок питания с котрого я запитывал плату на машике

взял другой блок, припаял штеккер - рулевое заработало. Тока вот поворачивает оно сразу до упора в сторону. А зачем же тогда куча проводов к рулевому приводу подходит (2 провода черный и красный - это на сам моторчик, а остпальные куда то на контактную группу уходят)

Еще динамик что то шипит - пытаясь изображать звук двигателя, правда это ему плохо удается.

а больше ничего не работает - машинка ездить не желает.

посмотрел внимательно плату - действительно похоже, что в указанных alend выпаяны транзисторы.

как теперь можно определить какие ???

жду Вашей помощи

P.S.

А на релюшках действительно веселое название ))

Изменено 11 марта, 2012 пользователем kolyamba

[alend]

выпаяны транзисторы.

как теперь можно определить какие ???

на плате есть буковки около отверстий под транзисторы,-буквы E,B,C.буква "В" база транзистора и соединяется с блоком дешифратора ДУ,-если есть мультиметр то,в режиме измерения постоянного напряжения на пределе 200 вольт,чёрный щуп мультика подсоединяем на минус питания машинки,-а красным в точку с буквой "В" одного из транзисторов,-потом начинаем по очереди давать команды с пульта ДУ,-в один прекрасный момент в этой точке появится напряжение!-если ничего не появилось попробуйте всё заново!-НО теперь чёрный щуп подключаем к плюсу питания машинки,-красный к буковкам "В" и перебираем по очереди все кнопки пульта управления!

Если во всех вариантах измерений и нажатии по очереди всех кнопок на пульте на "В" (каждой "В" по очереди)не появится никакого напряжения,то скорей всего дешифратору дистанционного управления пришёл конец-(всё пропало)!если же на "В" появлялось напряжение то всё нормально!

записывай на лист результаты иначе запутаешься,где что и откуда,и при каких нажатиях кнопок на какой точке появляется напряжение.

если всё нормально!-дальше,-

мультиметром или визуально определяем с чем соединяются точки "Е" !

быстрей всего с минусом,но обязательно проверяем каждую точку "Е"!!! записываем на бумажку.

затем проверяем с чем соединяется точка "С",быстрей всего с выводом катушки реле!-проверяем все точки "С"!записываем куда и что идёт!

"Е"- эмиттер транзистора,"С"-коллектор транзистора.

могут соединятся как с минусом или плюсом питания,-так и с выводом катушки реле!

искать куда и что идёт проще мультиметром!-выставляешь режим измерения сопротивления или режим "прозвонки диодов со звуковым сигналом" и шаришь по плате.

если покажется очень сложно,то сфотографируй плату со стороны печатных проводников (дорожек),сфотографируй крупным планом всю плату и качественно,также сделай снимок и со стороны деталей!выложи,-люди посмотрят и подскажут!

если на всех точках "В" появляется напряжение управления,-а все точки "Е" соединены с минусом,-транзистор должен быть N-P-N ,тип хрен его знает какой но чем заменить проблем не составит.

в общем,-распиши что и с чем соединяется,подскажут что делать дальше,мне все варианты включений расписывать лень!

картинки с возможными вариантами

Изменено 12 марта, 2012 пользователем alend

[kolyamba]

Седня схожу

приобрету мультиметр (старый я с полгода назад случайно сжег, когда попвтлся померять напряжение в розетке )

попробую сделать то что ты написал

О результатах отпишусь.

[alend]

фотки крупным планом сделай и выложи,может легче будет определиться.только фотографируй по возможности под прямым углом.