-
Сообщения
-
Это ещё что. Батареи то от электромобилей все видели ? -
By motoandrey14 · Posted
Чем больше ток, тем больше потерь. На транзисторах, на резисторах, больше нагрев, а это дополнительные искажения и шумы. Если вибрирует машина - отсутствует шумо -вибро-изоляция. А то, что не играет половину частот, то это скорее корпус не рассчитан под машину. Играет на одной частоте, а не музыку. Амплитуда зависит от частоты и мощности, которая подаётся на этой частоте. Снимая АЧХ у усилителей я встречаю как адекватные и ровные графики, которые соответствуют регуляторам. Так и полный шлак с горбом, который совсем не соответствует регуляторам. То есть, важную роль играет настройка усилителя и его срез (реализация схемного решения предусилителя), а усилители при этом не имеют НИКАКОГО значения. -
Да, на сайте всё правильно. Нужно будет только С1 ставить на 25 Вольт, а R1 на 1 кОм. Микросхема стабилизатора, соответственно, LM7812. -
-
Ну вот в Японских частотниках, тоже ГИС, правда современные. Залитые если разбросать тоже там детали. Для силовой электроники такие сборки в принципе допустимы. Другое дело что сейчас детали с очень хорошими характеристиками. Отремонтировать ключом их нельзя, а вот прикрутить вполне, это же сборка, а так ГИС на частотниках тоже большие. Я много раз видел такие сборки на разных деталях, в том числе и современны, в японских машинах тоже встречается. Типа такого, который очень большой.
-
By Юный пионер · Posted
Я слухами не пользуюсь, они у меня есть. Вот вам и ключ гаечный ( самый маленький ) попробуйте смонтировать. И не ГИС-ы это. Гугл в помощь. -
Е... Да КАК ТАК? ... Надо заканчивать НЕСКОЛЬКО дел одновременно делать!!!
-
-
