Регулятор Напряжения

[Konstantin Lapshin]

Добрый вечер!

У меня есть ЛАТР РНО-250-2 (250 В, 8 А), регулирующий напряжение в обмотке возбуждения двигателя постоянного тока.

Я хочу заменить его схемой на микроконтроллере с возможностью подключения оной к компьютеру. Опыта никакого нету, я студент; но поискав в интернете слепил вот это:

RS232 нужен для получения данных с внешнего тахометра, USB для обмена данными с компьютером, JTAG для прошивки и отладки МК.

Хочется узнать как много тут ошибок, что можно поправить, добавить, и вообще будет ли это работать?

Очень надеюсь на вашу помощь и совет. Спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[chip-chip]

Какой двигатель? Мощность? Надо сделать привод постоянного тока для двигателя, а потом им уже управлять с помощью МК и цифрового потенциометра. Что то вроде этого http://www.mirmk.net/content/view/116/29/

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Konstantin Lapshin]

Спасибо! Обратился в раздел для начинающих.

Ну полностью схема устройсва выглядит так:

Управление генератором П91, 50кВт.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[o_l_e_g]

@Konstantin Lapshin, Для начала, попробовать простейшую схему ФИМ с управлением потенциометром, если все гладко, переходить к управлению от МК.

[IMXO]

Ну полностью схема устройсва выглядит так:

с этого надо было начинать...

RS232 нужен для получения данных с внешнего тахометра, USB для обмена данными с компьютером, JTAG для прошивки и отладки МК.

Хочется узнать как много тут ошибок

это все одна большая ошибка:

1) у вас регулирование напряжения генератора происходит изменением тока обмотки возбуждения (читай изменением постоянного напряжения) данная регулировка осуществляется либо управляемым мостом, либо инверторами напряжения с косым мостом или полумостом на выходе с обратной связью по току

2) интерфейс RS232 на производстве не используется, для этого есть RS422/RS485 или токовая петля

3) тоже касается и USB

4) мосфеты так не управляются, спалите МК, к тому же он там на не нать

5) ендкодер подключен неправильно (нет сопротивлений по питанию)

[chip-chip]

Двигатель завязан на таходатчик? Двигатель последовательного возбуждения? Что за двигатель (фото)? Для чего это? Про сервоприводы (следящие приводы с ДПТ) литературу читали?

[Konstantin Lapshin]

@Konstantin Lapshin, Для начала, попробовать простейшую схему ФИМ с управлением потенциометром, если все гладко, переходить к управлению от МК.

Подскажите пример?

это все одна большая ошибка:

1) у вас регулирование напряжения генератора происходит изменением тока обмотки возбуждения (читай изменением постоянного напряжения) данная регулировка осуществляется либо управляемым мостом, либо инверторами напряжения с косым мостом или полумостом на выходе с обратной связью по току

2) интерфейс RS232 на производстве не используется, для этого есть RS422/RS485 или токовая петля

3) тоже касается и USB

4) мосфеты так не управляются, спалите МК, к тому же он там на не нать

5) ендкодер подключен неправильно (нет сопротивлений по питанию)

Посколько полностью перекраивать установку мне скорее всего не дадут, хочется соорудить электронный аналог ЛАТРа, с управлением, поддержанием режима. Кроме тахогенератора имеется тахометр СОТ-4 с цифровым выходом по rs232, usb планировался для вывода на компьютер информации, для составления графиков. Что посоветуете?

Двигатель завязан на таходатчик? Двигатель последовательного возбуждения? Что за двигатель (фото)? Для чего это? Про сервоприводы (следящие приводы с ДПТ) литературу читали?

Сейчас имеется то, что приведено на второй схеме. Это принципиальная электрическая схема центрифуги, перерисованная из технической документации к установке. Двигатели постоянного тока с независимым возбуждением. Фото нет, но это большая хреновина конца 60х годов

С сервоприводами знаком мало, не более чем в рамках "Основ конструирования приборов" и "Управления в технических системах".

Какую толковую литературу можно почитать? Желательно с примерами систем управления подобными устройствами. Спасибо!

[IMXO]

Двигатель завязан на таходатчик? Двигатель последовательного возбуждения? Что за двигатель (фото)? Для чего это? Про сервоприводы (следящие приводы с ДПТ) литературу читали?

поток бессознательного сознатильного!?...

1)конечно завязан енто на схеме приведено оный там в виде показометра

2)какое на ... последовательное возбуждение оное на схеме независимое

3)на схеме есть название и о каком фото речь?, студент его в глаза не видел... дали схему- модернизирует...

4)а какая разница для чего?

5)у него не следящий привод.... все руцками

[fuckir]

В частности я бы посоветовал обмениваться с ПК по КОМ (RS-232), а не по USB. Помехоустойчивость выше, для поимания с нуля легче, больше программ по графическому программированию с ним работает (если собираетесь ваять программу для обмена информацией с МК сами).

[o_l_e_g]

Подскажите пример?

Тиристор и мост на соотв. мощность нагрузки.

[IMXO]

Тиристор и мост на соотв. мощность нагрузки.

а наличие ферромагнитного стабилизатора перед ЛАТРом на размышления не наводит?...

[o_l_e_g]

Да, в нагрузке СН должен быть синус чистый.

Может просто заменить весь этот узел управляемым стабилизатором тока в ОВ?

Или лучше, на ЛАТР поставить сервопривод с управлением от своей системы.

[IMXO]

Или лучше, на ЛАТР поставить сервопривод с управлением от своей системы.

лучше вообще ничего не менять на таких мощностях.

в плане надежности существующая схема все равно будет на порядок надежней всего того, что сможет придумать студень

любое внесение электроники в схему в данном случае это уменьшение отказоустойчивости и увеличение стоимости обслуживания и ремонта