Подсветка В Машине, Непонятное Напряжение

[Гость Арсений]

Доброй ночи! Подскажите пожалуйста! В общем решил сделать себе подсветку ног в машине.

Вот как это дело выглядит:

Купил диодную ленту 12 в, отрезал два куска по 50 см. Подключал так: плюс взял с провода от центрального плафона (где постоянно подается напряжение, чтобы работала без вставленных ключей), а минусы с каждого концевика передних дверей. Лента, которая подключена к водительской двери работает хорошо, а вот та которая к пассажирской - даже при закрытой двери (разомкнутой цепи) слегонца горит. Совсем тускло конечно, даже ничего осветить не может, но все равно это же не дело. Хотябы снижается срок службы диодов, акумулятор посадить конечно не может, но все равно. Читал в интернете - те, кто ставил себе подсветку на такую же машину - тоже жалуются на это, так что не только у меня такая проблема.

Я померил напряжение на минусе пассажирского концевика. При выключенном (нажатом) состоянии выдает почему-то ~ 7,3-7,5 в. Как можно бороться? Можно наверное впаять резистор большого сопротивления, но при 12 вольтах может гореть уже не так ярко, а даже очень тускло... Да и нагревается он наверное. Лента загорается при каком минимальном напряжении? При 2 в мне в магазине сказали что гореть не будет, может она допустим при 5 в тоже гореть не будет и тогда впаивать уже резистор не такого большого сопротивления придется. Кто себе делал, впаивали некий кремниевый диод, но я не знаю что это и как себе подобрать по характеристикам... Подскажи пожалуйста что можно попробовать сделать? Хотелось бы все манипуляции проводить с минусовым проводом, тк к нему легче подобраться и не надо разбирать опять салон. Заранее очень благодарю за помощь!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[fant]

Лента "стартует" как раз с 7 В примерно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mvkarp]

Лучше всего, конечно, разобраться с электрооборудованием Вашего автомобиля.

А пока может быть вот так.

Не знаю параметров Вашей ленты, потому вставил КТ819. Наверное, и КТ817 пойдет. Или заменить этот узел полевиком.

Стабилитрон КС182 на 8,2 В. Возможно придется подобрать (КС191, КС210).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Лалюна]

Промойте /замените концевик (можете попробовать поменять правый с левым местами...). Посмотрите провод идущий на концевик на предмет повреждения изоляц.Не знаю как другие, а белые светодиоды светят (тускло правда,но хорошо заметно) даже через сопротивление 500 кОм. Т.е. даже небольшой утечки через изоляцию провода на массу, будет достаточно для подсветки СД

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Арсений]

Да я пробовал менять местами, разбирал искал утечку, все равно это непонятное напряжение. Главное оно же не только у меня, а на всех таких же машинах. Kia Spectra, если что.

Вот схема:

1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель IG1 (20 А); 3 - предохранитель ROOM (10 А); 4 - выключатель (замок) зажигания; 5 - соединительный блок; 6 - электронный блок системы ETWIS; 7 - выключатель левой передней двери; 8 - выключатель правой передней двери; 9 - выключатель правой задней двери; 10 - выключатель левой задней двери; 11 - выключатель лампы подсветки багажника; 12 - выключатель лампы подсветки багажного отделения (для автомобилей с кузовом хэтчбек); 13 - лампа подсветки багажника; 14 - лампа подсветки салона; 15 - плафон освещения салона; 16 - выключатель

По схеме концевики задних дверей как-то сязаны с концевиком передней правой. С коротой у меня проблемы.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Чтобы не возиться с поисками утечки, можете врезать ещё один концевик и к нему подключить светодиодные ленты.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mahno]

Сигнализация оттуда берёт сигнал открытия дверей.Поставь резистор на килоом параллельно ленте.

[mvkarp]

Судя по схеме, концевики задних дверей и передней правой включены параллельно. Т.е. без разницы, какая из этих дверей открыта, электронный блок определит незакрытие двери.

Интересно, а на передней панели как производится индикация, если не закрыта хотя бы одна из дверей?

Напряжение на концевых выключателях этих дверей обеспечивается электронным блоком. А что в нем внутри - загадка. Если Вы разорвете цепь левого по схеме вывода А6 электронного блока, скажем, в точке 8 (это какой-то разъем), то какое напряжение останется на данном выводе? Если все также около 7 В, то это свойство электронного блока. Если повысится до напряжения бортсети, то нужно искать утечку. Она, кстати, может быть и в концевиках задних дверей, и в проводке к ним.

[Гость Арсений]

На панели просто загорается значок автомобиля с открытыми дверями - это если передняя правая или любая из задних. Если водительская, то в добавок еще пищит зуммер.

По поводу не штатного концевика: Не хотелось бы машину портить, где-то дырку делать и провода по-другому тянуть, к штатным концевикам все аккуратно получилось, только вот горит...

Вы уж простите меня все за безграмотность, а просто врезать кремниевый диод в минусовый провод, который от концевика к ленте идет нельзя? На форуме по машине так люди делали/ Вот что писали: "если и будет большей ёмкости, то ничего страшного - он просто гуляющий ток с минуса уберёт и всё, на яркость подсветки при открытой двери никак не повлияет. удачи" Просто ни характеристик диода, которого впаивают, ничего иного не указывают...

[mvkarp]

Да вообще какая-то глупость написана. Диод и емкость..?

Непонятно, что имелось ввиду?

[kEDot]

Диод не к ленте , диод поставить на провод что идет к блоку .

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем kEDot

[mvkarp]

Так должно заработать как требуется.

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем mvkarp

[kEDot]

Явно же штатная электроника авто подсаживает , да и подсветка ног правого переднего сидения при открытой задней дверце никчему

З.Ы. А картинки на форум как вставлять ?

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем kEDot

[Лалюна]

Диод - любой :1N4001-1N4007. Диод не только утечку через ЭБУ устранит, но и через все проводку, которая по салону проложена

[Гость Арсений]

Диод не к ленте , диод поставить на провод что идет к блоку .

А если к ленте то работать не будет? Просто до этого места добраться проблемно, надо опять много всего разбирать, обшивку, пороги снимать. Я вчера как раз купил два диода 1N4001 (1А, 50в) и 1N4007 (1А, 1000в), пробовал именно в минус идущий уже к ленте вставлять (до него легче всего добраться), вроде бы потусклее гореть стало при закрытой двери, но все равно горит...

P.S. при открытых задних дверях подсветка не загорается. Все работает как и задумано было, при водительской горит только слева, при открытой пассажирской - только справа.

Лента самая обычная (3 диода на 5 см), вот на фото:

[Лалюна]

Диод ,только так (иначе смысл пропадает)

при открытых задних дверях подсветка не загорается

Тогда поясните куда вы подключили ленту.По той схеме, что Вы представили, подсветка будет загораться при любой из 3 открытых дверях...

[mvkarp]

Не-а. Придется разбирать. Устанавливайте диод именно так, как нарисовано.

Посмотрите, где располагается разъём SC-04. Он должен быть где-то в доступном месте. Туда и пришпандорьте.

[Гость 680 Ом]

Резистор паралельно ленте 470 Ом 0,5Вт

[Гость Арсений]

Вот как концевик выглядит:

От концевика провод идет внутрь порога, где доступа нету совсем, далее выходит в центральной стойке (где я собственно и припаялся). Далее уходит в кабель-канал в пороге. По всей видимости разъем SC-04 где-то там и находится. Я кажется понял что вы предлагаете. Этот диод работает как обратный клапан - в одну сторону пропускает ток, в обратную нет, правильно? Тогда такой вопрос, какой из тех что у меня на руках подойдет лучше - 1N4001 (1А, 50в) или 1N4007 (1А, 1000в)?

И все же, прошу прощения за назойливость, ничего нельзя придумать с минус проводом который уже непосредственно к ленте идет? Просто так не хочется разбирать все опять

[mvkarp]

Из Ваших диодов - любой.

Суть наличия диода Вы уловили.

Сделать по-другому пока на получается.

[Лалюна]

Можно собрать схему из поста №3.Она зажжёт ленту только в полный накал....Вам всё уже предложили, только читайте внимательно...

[Гость Арсений]

Хорошо, спасибо большое за помощь! Тогда пойду разбирать и впаивать диод. Я так понял 50 в спокойно можно впаять и то будет с запасом? Тк рассчитан на 50в, а у меня 7,5в? Так? Прошу прощения за неграмотность! Всем огромное спасибо!

[mvkarp]

В бортсети автомобиля 14,4В, максимальное значение 15,6В. Если выше, то это уже авария. Так что диода на 50В хватит за глаза. А по току они одинаковые.

[Гость Арсений]

А тока в 1А хватит? В общем ушел тогда разбираться и паять, отпишу как сделаю) Спасибо еще раз огромное!

[mvkarp]

Это зависит от Вашей ленты. Думаю, что хватит. Но лучше измерить заранее.