Цифровой Измеритель Остатка Топлива И Напряжения Акб Для Автомобиля (Atmega8 И Д

[Lit-ruk]

Помогите пожалуйста знатоки есть вот такая штука http://datagor.ru/pr...enija-dlja.html хочу собрать её на свой Accent, но вот проблема в том , что мне не нужна индикация АКБ. Мне нужна индикация топлива и температуры двигателя как бы её переделать. Есть архив с прошивкой и печатками. И ещё загвостка в том что я очень часто отключаю плюсовую клемму когда ставлю в гараж. Как бы сделать так, чтобы если я поставлю эту штуку она выключалась, но параметры не сбрасывались.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[солар]

Для вас этот файл недоступен.

Надо видимо предоставить все-таки файлы.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Lit-ruk]

без проблем прошу

di2.zip

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Lit-ruk

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Deleted]

судя по тому что вы снимаете плюсовую клемму с аккумулятора, видимо автомобиль у вас не совсем новый.... и похоже карбюраторный... с таким подходом - пригородите на переднюю панель водяной счетчик - он вас устроит.

хотя у Вас же Хуньдай..)))) там ужо инжектор.... одним счетчиком не обойтись..там обратка есть ...

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Макарчик

[Lit-ruk]

да инжектор, но так как мои стрелки датчика топлива(который показывает признаки жизни) и температуры двигателя не работают уже лет эдак 6, то очень нужна эта штука

[Deleted]

так сними приборную панель, да почини ее.... если панель старая( аналоговая) скорее всего умер стабилизатор опорного напряжения на стрелочные индикаторы.....

[Lit-ruk]

смысл в том что сдохли именно стрелки и цена им новым 55 баксов не хочется тратить деньги за две дурацкие стрелки если руки прямые и можно спаять более точную, а главное цифровую панель

[Deleted]

как могут сдохнуть стрелки??? в смысле сдохли стрелочные приборы?? ну подбери другие.

На разборках от старых авто подходящего размера и по крепежу.... а подобрать дополнительные шунты - думаю нет проблем!!!

нафига горадить огород, где можно обойтись просто...

да и ваще подобрать панель приборов подходящего размера и заменить всю...

Тюнинг так сказать... реБрендиг панели))))

[hsl73]

...Как бы сделать так, чтобы если я поставлю эту штуку она выключалась, но параметры не сбрасывались...

А с чего Вы решили что в исходной версии при выключении питания у нее сбрасываются параметры?

[Deleted]

Многие бортовые компьютеры для установки требуют подключения к 15, 30 и 31 проводу...

Автомобилисты со стажем знают назначение данных проводов.

[hsl73]

...Многие бортовые компьютеры для установки требуют подключения к 15, 30 и 31 проводу...

Это типа к тому, что БК для сохранения параметров нужно постоянное присутствие напряжения?

Тогда еще раз спрошу, с чего Вы решили что в исходной схеме при выключении питания сбрасываются параметры?

[Shahabbas]

Будет очень смешно и обидно топикстартеру если окажется что в приборке просто-напросто были холодные пайки или обрывы в печатке .

Многие бортовые компьютеры для установки требуют подключения к 15, 30 и 31 проводу...

Это только для того , чтобы БК "видел" в каком режиме питание в машине .

Все параметры БК хранит в EEPROM и не боится пропадания питания .

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Shahabbas

[hsl73]

...Это только для того , чтобы БК "видел" в каком режиме питание в машине ...

В случае с БК так и есть, но в данном случае это не БК, а всего лишь индикатор двух параметров, ему такая информация ни к чему.

...Все параметры БК хранит в EEPROM и не боится пропадания питания...

Совершенно верно.

[Deleted]

Эх....понаставили везде сейчас епромин.... вы видимо не видели старых БК и тахографов )))) там все параметры на бумажные карты заносились))))))

про перфокарты и перфоленты тоже мало кто помнит....)))))

[hsl73]

...вы видимо не видели старых БК и тахографов...

Ну почему же не видели, не далее как на той неделе разглядывал аналоговый тахограф, нехилая такая штуковина, с ведро средних размеров))

[Lit-ruk]

ну о параметрах я понял, а вот что делать с индикатором топлива и температуры двигателя?

[hsl73]

Я вижу 3 варианта перечислю их по уменьшению степени вероятности выполнения

1. Изучить программирование МК и написать нужную прошивку.

2. Найти кого то, кто напишет нужную прошивку.

3. Найти в интернете готовое решение.

[Lit-ruk]

а можно хотя бы схему переделать по возможности?

[hsl73]

А схему как раз таки и переделывать практичести не надо, если не ошибаюсь датчики температуры резистивные, т.е. мерять нужно сопротивление то и подключение будет такое же как и к датчику в баке, т.е. если по схеме подключить к РС2 тоже самое что подключено к РС0, вот и вся переделка.

[Lit-ruk]

спасибо за подсказку, а вот кого бы попросить переделать прошивку?