Напряжение И Плотность Аккума

[colencor]

Решил проверить аккум перед зимой.

Купил ареометр.

Снял аккум с машины, напряжение было 12,7 В.

Зарядил его током 3 А в теч 2 часов. Электролит кипел. Напряжение стало 12,97 В

Померил плотность - во всех банках 1240.

Необходимая плотность 1270-1280.

Что теперь лучше сделать? Почему при нормальном напряжении снижена плотность?

Аккуму 2 года, ничего не доливалось. Уровень электролита в норме.

Аккум Bars 60 a/h Ca/Ca

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[macik001]

Понижение плотности говорит о смерти АКБ. Особенно когда АКБ кипел на зарядке. Готовься к покупке нового АКБ

Изменено 5 октября, 2012 пользователем macik001

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[colencor]

Пардон, а что страшного в том что он кипел?

В некоторых статьях рекомендуется ставить такой аккум на зарядку током 5% от емкости на 1-3 суток... Логично, что электролит за это время закипит

Изменено 5 октября, 2012 пользователем colencor

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Obito]

Пардон, а что страшного в том что он кипел?

выкипает электролит

[chip-chip]

Можно попытаться сделать несколько циклов заряд-разряд и потом померять плотность. Если плотность не восстановится, долить кислоты до плотности 1.270, разрядить и зарядить до напряжения 14.2 В.

[colencor]

Ну я так понимаю выкипает только вода, которую, если уровень низкий, можно просто долить. Кислота никуда не девается. Т.о. при выкипании воды плотность должна наоборот подняться. А это снижение свидетельствует о сульфатации пластин. И во многих источниках пишут что кислоту или электролит доливать для увеличения плотности нельзя. Хз чему верить!!

Померил на утро после вчерашней зарядки 1210. Беда беда.

[Obito]

Нельзя. Нужно слить старый электролит и залить новый, чтоб пластины скрывало

[SVN]

На лицо все признаки начальной сульфатации.

Старый электролит слить. Не промывая банки залить дистилированную воду и начать зарядку малым током, с постепенным повышением тока заряда до номинала. Затем, опять слить всё из банок, тщательно ( несколько раз) промыть банки дистилированной водой, залить новый электролит (зимний) плотностью 1.27-1.29, и зарядить АКБ как положено. Сделать контрольный разряд-заряд. Если степень деградации пластин не перешла критическую точку, то АКБ восстановится.

[colencor]

1. Как правильно слить электролит? Переворачивать аккум помоему нельзя?

2. Сколько купить дист воды?

3. Нового электролита литров 5 взять? Должно хватить?

ЗЫ Уже подумываю взять Зверя и не парить мозги. Этот Барс на 23 месте в рейтинге За рулем 2012 из 30 участников

Изменено 6 октября, 2012 пользователем colencor

[SVN]

1). "Отсосом" - клизьма с удлинительной трубкой.

2). Чем больше - тем лучше... мало ли сколько раз придётся данную процедуру повторить, в случае если и с новым электролитом плотность будет падать.

3). Всё от конкретной модели АКБ зависит. Можно же реальный объём каждой банки измерить.

P.S. Можно и новый купить... Тут, как говориться: "Вольному - воля!"...

P.P.S. Такими "извратами", что я описал, мы занимались тогда, когда новую АКБ было практически не возможно купить...А сейчас - какие проблемы?

[Shahabbas]

В каждом обслуживаемом автоаккумуляторе внизу есть пространство , куда осыпаются шлаки с пластин . При переворачивании аккумулятора для сливания электролита с дна поднимаются все шлаки и нет гарантии что какая-то часть этого мусора не застрянет между пластин и не замкнёт банку . А потом уже заливай/не заливай , промывай/не промывай , заряжай/разряжай - толка не будет , замкнутая банка - аккумулятору кирдык !

Через это я уже проходил и на эти грабли наступал . Закончилось покупкой нового аккумулятора . Хотя поэкспериментировать со старым тоже можно .

[Mahno]

Старые можно было лечить, а современные надо менять,пока крутит ездий,и откладывай денежку,не траться на электролит.

[colencor]

Окке, куплю новый значит)