Схема Включения Ходовых Огней

[Soroka]

Хочу сделать включение ближнего света при вкл. зажигания по данной схеме. Подскажите номиналы резисторов и транзистора. Нужен ли резистор в переходе база-коллектор?

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем Soroka

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[optima]

Нужен!

но ведь ручник в нормальном не поднятом состоянии не дает ноль

в твоем случае когда ручник будет поднят будет гореть свет!

сделай на компараторе и настрой когда в сети 13-14 вольт свет горит, как ниже то потух

тогда свет будет гореть только при заведеном двигателе.

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем optima

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Soroka]

но ведь ручник в нормальном не поднятом состоянии не дает ноль

Да, здесь ошибочка вышла, тогда так будет работать?: т.е. заменить на npn

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[optima]

Забудешь на ручник поставить и кирдык аккумулятору!

стоишь допустим кого то ждешь, сам в авто, заглушил двигатель и что ручник постоянно дергать если ты в автомобиле сидишь!

[Soroka]

Там + от зажигания, при выкл. зажигании ничего не садит.

[optima]

Ну ну!!! на нормальных ДХО контролируется напруга в сети! и не нужно лишних проводов подключаются чисто к аккумулятору!

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем optima

[Soroka]

Некуда их колхозить. Лучше подскажите по теме

[DoG70]

Soroka, а в чем прикол именно транзистора? Может на релюшке?

[Soroka]

Когда ручник опущен - контакт разомкнут, поэтому надо ставить 2 реле, а это уже не нравится.

[Муравей 69]

Надо разработать некое логическое устройтво с управляющими входами:

1. минус лампочки наличия заляда АКБ

2. минус лампочки ручника

3. плюс включения габаритов

Вечерком постараюсь найти время.

[Soroka]

Вот статейка которая натолкнула на доработку: http://lada-2108.ru/tuning.php?id=28

Нужно только вместо реле приспособить транзисторный ключ, который управлялся бы минусом с ручника (2 реле некуда ставить, да и не нравится "кипа" проводов под панелью).

Контроль заряда АКБ думаю будет лишним.

[alend]

Всё гениальное просто!

можно вообще всю схему сделать из одного реле!!!

я себе так сделал,но это легко делается на "самарах" с европанелью, 13е,14е и 15ки.

если интересно расскажу дальше.

[Soroka]

Конечно интересно, хоть у меня и не самара с европанелью :-)

[alend]

аккуратно вытаскиваем блок кнопок (ближний-габариты),вытаскивается просто поддевая пальцами или отвёрткой и тянем на себя,

затем отсоединяем этот блок,аккуратно разбираем его,-могут выскочить пружинки(операцию проводим дома на столе,что бы ничего не растерять),убираем механическую связь между кнопками,что бы кнопки нажимались по отдельности каждая и кнопка "ближнего" не тянула за собой "габариты",-надо подрезаать пару пластиковых штырьков внутри блока,-логически понятно что резать если разобрать и внимательно посмотреть.

И так,если больше ничего не делать,то!-

вставляем всё на место.

результат.-

нажимаем кнопку ближний и при включении зажигания ближний включается сам,при выключении зажигания гаснет.-НО

можно забыть вовремя включить габариты в дороге в тёмное время суток!

соответственно дорабатываем дальше!-

потребуется малогабаритное реле,на фото сверху слева,малогабаритное только для того,-что бы не вскрывать панель а просунуть в дырку от блока кнопок,-что поделаешь я ленивый,а лень двигатель прогресса!

Реле должно быть 12 вольт и ампер на 10 ! с запасом,потому как ток в цепи габаритов около 4х ампер!!!

Можно обойтись просто одним диодом,НО не рекомендую,-при таком токе очень сильно греется и если прилепить радиатор,то габариты будут больше чем у реле,да и изолировать придётся,-нафик надо я ленивый!

Далее,-один вывод катушки реле подключаем к контакту кнопки "ближний" (где появляется +12в при нажатии), вероятно белый с чёрной полосой ,там есть и провод "масса" в жгуте (чёрный),-соответственно второй вывод катушки к этой массе.

А контакты этого реле,-подключаем параллельно контактам кнопки "габариты".

Перерезать провода не надо,надо только подчистить изоляцию,цвета проводов не помню,можно на месте мультиком вызвонить или посмотреть схему.

В общем у меня всегда нажата кнопка "ближний",и свет включается вместе с зажиганием,кнопка габаритов работает как обычно я её не трогаю,габариты использую пару раз в год,-если на обочине ночью останавливаюсь отлить.

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем alend

[Soroka]

кнопка габаритов работает как обычно я её не трогаю,габариты использую пару раз в год

Получается всегда горит подсветка панели и всех кнопок?

Хотелось бы использовать полностью штатную проводку, т.е. управлять исполнительным реле ближнего света (там все-таки защита от кз), а не подавать лишний плюс на фары.

alend спасибо за вариант доработки

[alend]

Всегда,но можно сделать всё до половины,т.е. не ставить реле и будет тебе "чисто ближний" без габаритов,я же писал об этом.

А у меня и используется исключительно штатная проводка! т.е. управляется исп.реле ближнего. света,и никакого лишнего плюса на фары не идёт!-прочитайте внимательно мой предыдущий пост.

Только,исключается мех.связь в кнопках и включается параллельно контактам кнопки "габариты" контакты реле!

На мой взгляд,такое схемное решение вообще можно было сделать ещё на вазовском "конвейере",и люди не вмахивались бы с аккумулятором зимой,когда днём забывали отключить габариты а при ярком свете солнца их не видно.я один раз так "попал",после этого три дня заряжал АКБ и сразу переделал "ближний-габариты".

спасибо не булькает

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем alend

[DoG70]

Когда ручник опущен - контакт разомкнут, поэтому надо ставить 2 реле, а это уже не нравится.

Я чего то не понимаю? А что мешает реле с другими контактами использовать?

[Vintertur]

Еще одна простая схема

[Муравей 69]

Вариантов - море! Вот ещё один.

[Soroka]

DoG70 можно и так, только с 5-ти контактным реле.

Vintertur Ваша схема не годится, т.к. на стоять с ближнем светом на трассе нельзя, да и прогреть двигатель ночью во дворе дома проблематично, особенно если фары смотрят на окна )

Муравей 69 зачем связь с габаритами (вход с габаритов)?

Нужна самая простая схема, чтобы транзистор и пару резисторов уместились в колодке (штатной). Помогите подобрать резисторы к моей схеме, сколько должно быть на базе, чтобы его заперет? И какой тр. взять из советского ширпотреба?

[Vintertur]

габариты включешь,ближний выключется.В твоей схеме не понятно зачем транзистор.Никакой роли не играет,ни задержки включения ни чего нет.Можно также реле просто реле через ручник.

[Муравей 69]

В ночном режиме (при включении габаритов) ДХО выключается и полностью блокируется. Управление БС и ДС работает по штатной схеме.

О какой колодке идёт речь? Под торпедой разве не найдётся места для платки 20Х20мм?

[Soroka]

ДХО нет. Есть только ближний

габариты включешь,ближний выключется.

Каким образом выключается? Т.е. вместе они гореть не могут? Габариты - это еще и задние фонари и освещение салона.

В твоей схеме не понятно зачем транзистор.

Отрубает питание при поднятии ручника.

Для реле нужна колодка, да и само реле. Транзистор помещается в колодке кнопки управления светом. На кт815 ключ можно сделать?

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Soroka

[Муравей 69]

Дневные Ходовые Огни - в нашем случае - это включение ближнего света фар в дневное время. Габаритные передние и задние огни при этом не включаются. Свет салона здесь вообще ни при чём.

Схемка из #19 работает так: Включаем зажигание, заводим движок. Отпускаем ручник - загораются только фары в режиме ближнего света. Когда темнеет, включаем клавишу габаритов. Схемка блокируется, ближний и дальний свет управляется переключателем на руле, а габариты горят, как и положено в ночном режиме.

Вместо BC547 - КТ315, КТ3102... список огромный. Вместо BD140 - КТ814, КТ816... Диоды - обязательно для полной развязки схемы при выключенном зажигании и защиты BD140 от индуктивного выброса катушки реле ближнего света.

[punk_rulezzz]

Здравствуйте, хочу подключить дневные ходовые огни по следующей схеме: Будет ли работать эта схема? В авто электрике я 0 Нужно чтобы при включении зажигания включались ДХО, при включении габаритов и ближного света гасли ДХО и при выключении зажигания снова выключались ДХО.

Изменено 10 сентября, 2013 пользователем punk_rulezzz