Jump to content
inliner

Регулятор Оборотов Гончарного Круга

By inliner, in Песочница (Q&A)

Recommended Posts

XP1    43

XP1
Posted

Ну, так ток через катушку возбуждения при 40В составит 3.2А. А поскольку температура проводников при работе повысится, то и увеличится и сопротивление. В следствии чего ток уменьшится еще на некоторую величину… При нагрузке (увеличивается ток якоря и это ведет к просадке напряжения на вторичной обмотки трансформатора) напряжение на обмотке возбуждения естественно уменьшается так как ЛАТР запитан от той же обмотки.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver

Mahno    1652

Mahno
Posted (edited)

Темболее, латр запитан очень низким напряжением,характеристика как резина(хотя может и там всё уже учтено мастером и он доработан).

Я так точно не понял,вроде на фото провода с латра на щётки идёт,а на схеме на статор нарисовано.

Edited by Mahno

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver

APB    122

APB
Posted

Учитывая,что ТС далек от электроники есть вариант применить на возбуждение другой трансформатор 220/27 ватт на 120,а латр использовать в первичке имеющегося трансформатора и регулировать ток якоря.Тогда минимум переделок и не нужно изготавливать электронный герулятор.ТС его может нк осилить

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver

Особенности схемотехники и трассировки печатных плат для STM32WB55

Разработка новых устройств на базе беспроводного микроконтроллера STM32WB от STMicroelectronics может быть сделана в короткий срок, если выполнять некоторые важные правила и воспользоваться готовыми конструктивными решениями и рекомендациями инженеров ST.

Читать статью

Falconist    6403

Falconist
Posted

Я бы поступил еще проще: взял понижающий трансформатор со вторичкой на 24 В соответствующей мощности, с мостиком и фильтром на выходе и запитал его первичку от ЛАТРа. Ничего не делая с обмотками мотора.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver

Mahno    1652

Mahno
Posted (edited)

В этом вся и проблема,ТС сам не может а наёмник не будет долбаться с настройками,ему надо готовое,что для такого редкого движка не найдёшь.

Вариант № ..цатый,запитать возбуждение как положено 30 вольт от отдельного транса.Для якоря оставить родной мощный трансформатор и добавить вместо латра ФИ регулятор,прям диммер для света.Естесно доработав редуктор.

Мысли дураков сходятся(шутка) :D

Edited by Mahno

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver
                     

Видеокурс Работаем с микроконтроллерами STM32G0. Впервые на русском языке.

В цикле видеокурсов по работе с STM32G0 от компании STMicroelectronics показаны архитектура, периферия (особенности процессорного ядра, режимов пониженного питания, векторов прерываний, DMA и мультиплексора DMA, схемы тактирования и сброса, и.т.д.) и даны практические примеры. Материал дает наглядное понимание того, как начать работу на новых микроконтроллерах STM32G0

Подробнее

APB    122

APB
Posted

Зачем ему диммер,если он может латром регулировать входное напряжение на имеющийся трансформатор.После диммера трансформатор будет греметь как сумашедший.Редуктор конечно нужно переделать.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Лалюна    795

Лалюна
Posted

inliner похоже обмотки всё таки перепутал.Специальный ликбез для Вас : то питание что приходит на щётки- то приходит на якорь и соотв. питает якорную обмотку. Обмотка возбуждения находится на неподвижной части двигателя - на статоре...

Falconist так по началу многие и думали , что у ТС общее питание для обмоток и стали убеждать его сделать раздельное ... Я согласен что лучше сделать путное общее питание , чем бестолковое раздельное... Мне думается, можно перебросить латр в первичку и использовать мост который на якорь приходит для питания всего мотора.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Adver    220

Adver

Falconist    6403

Falconist
Posted

Просто раздельное питание ротора и статора сильно усложняет схему. Если бы "на подхвате" был более-менее толковый электронщик, вполне можно было бы сделать так: первый понижающий трансформатор с относительно маломощным мостом постоянно питает статор, а более мощный, с более мощным мостом, да еще и включенный по первичке через ЛАТР - ротор.

Все довольны, все веселятся.

Но приходится закатывать губу, учитывая крайне низкий уровень знаний ТС в электронике. Поэтому я и порекомендовал вариант, изложенный в посте № 104. Он тоже не свободен от недостатков, главный из которых - мощность двигателя на валу имеет квадратичную зависимость от напряжения питания. Т.е., напряжение на первичке трансформатора нельзя снижать ЛАТРом слишком сильно, иначе мотор не стронется с места, хотя и будет греться (поскольку нагрузкой будет только активное сопротивление обмоток). Нужен ограничитель минимального напряжения.

Что касается регулировки ЛАТРом - положить его горизонтально, вместо ручки поставить шкив, перебросить через него тягу и управлять через нее педалью.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Mahno    1652

Mahno
Posted

Латр то на 220 подразумевается,а стоит на 30 вольтах,надо ещё его разобрать,о жёсткости характеристик и речи быть не может.Диммер хоть и рычит зато долбит уверенно,без просадок.

Даа смотрю на стиралку,еслибы занимался глиной то лучше и не придумать,барабан положить,часть наружнего кожуха срезать,корзину вооще срезать до боковой стенки с осью,на неё прикрутить рабочий стол,вуаля.

Share this post

Link to post
Share on other sites

XP1    43

XP1
Posted

Учитывая,что ТС далек от электроники есть вариант применить на возбуждение другой трансформатор 220/27 ватт на 120,а латр использовать в первичке имеющегося трансформатора и регулировать ток якоря.Тогда минимум переделок и не нужно изготавливать электронный герулятор...

Человек сумел нарисовать два мостовых выпрямителя и вообще представил схему соединений ,то по -вашему он не сумеет подключить дополнительный трансформатор?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Falconist    6403

Falconist
Posted

Сумел. Показал свой уровень. Не очень высокий, но и не "подплинтусный". Именно поэтому следовало бы предпочесть именно такой вариант (как раз на продемонстрированном уровне), чем делать какие-то электронные регуляторы.

Share this post

Link to post
Share on other sites

XP1    43

XP1
Posted

Так быть может остановиться на варианте с двумя трансформаторами ,как самый эффективный и простой.

Share this post

Link to post
Share on other sites

XP1    43

XP1
Posted

Ну, выбор то у него на мой взгляд невелик:

  • при передаточном отношении в пределах 9-13 питание двигателя (катушки возбуждения и якоря ) от одного трансформатора(мягкая механическая характеристика.). Управление ЛАТРом в первичной обмотке.
  • при передаточном отношении в пределах 6-9 питание двигателя катушки возбуждения дополнительным трансформатором (жесткая механическая характеристика).
  • при передаточном отношении пределах 4-7 изготовление стабилизатора частоты вращения (искусственно формируемая жесткая характеристика)

Возможны еще какие-то нерассмотренные варианты…

Share this post

Link to post
Share on other sites

Falconist    6403

Falconist
Posted

Всё верно. Пускай сам решает. Только уж окончательно, а то опять начнется "растекание мысью по древу" ( я не ошибся, именно "мысью", а не "мыслию"!).

Share this post

Link to post
Share on other sites

inliner    2

inliner
Posted

Спасибо всем за большое количество предоставленной полезной информации!

Буду решать.

Share this post

Link to post
Share on other sites

inliner    2

inliner
Posted

Сделали новые шкивы. 4см и 38см, т.е. передаточное - 9,5. Работать стало значительно комфортнее. С кусками глины до 1кг - вообще без проблем. Больше 1.5кг немного напряжно, но в принципе тоже можно работать.

На данном этапе необходимость менять что-то в электронике отпала. Регулировать обороты рукой не проблема, т.к. теперь они если и падают, то очень не значительно и только в начале на этапе центровки, дальше там вообще нагрузка минимальная когда стенки поднимаю.

Единственная проблема - мотор греется... Я на своем уровне трачу на изделие примерно до 10мин, после 3х изделий мотор уже достаточно горячий, делаю паузу минут на 15-20. Это конечно не совсем удобно, но что есть то есть.

В любом случае спасибо всем, принимавшим участие в данной теме! Я почерпнул для себя много полезной информации.

  • Upvote 2

Share this post

Link to post
Share on other sites

APB    122

APB
Posted

Спасибо за то,что через столько времени не забыл сообщить результат.Успехов и здоровья.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Gorniy    0

Gorniy
Posted

Подскажите пожалуйста, а можно ли использовать для гончарного круга двигатель прямого привода из стиральной машинки, например LG Direct Drive, и ее же электронику, чтобы сделать регулятор скорости?

2010-11-25_204917.png

Share this post

Link to post
Share on other sites

Falconist    6403

Falconist
Posted

Думаю, что вполне возможно. Вот только горшки при этом будут получаться "золотыми"...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Gorniy    0

Gorniy
Posted

Ну, учитывая, что профессиональные круги стоят под 60 тысяч, не такими уж и золотыми)

Share this post

Link to post
Share on other sites

Mahno    1652

Mahno
Posted

Прям на барабане можно лепить,закрепив столик.Только боюсь что родное управление не пойдёт,заставить крутиться мимо воли программы не получится.Вот более дешёвое решение,и управляется легче. http://www.motorkoleso.com.ua/

Share this post

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
Go To Topic Listing

  • Сообщения

    • Faster
      ПЛИС с возможностью чтения конфигурации из ОЗУ (внешнее внутренне)

      By Faster · Posted

      Все хорошо когда знаешь что искать , я сегодня перелопатил постов 500 на 3х форумах чтобы  найти AS /PS для циклона, да есть у меня скачены ХэндБук но не зная что  там можно утануть ... теперь у меня есть хотя бы представление как это все должно работать и я понимаю что для выбраного контроллера  моя идея с MSP не прокатит ибо там 50 мегегерц по частоте синхронизации , а не один  на 8 бит на такое не способен ... понятно счас нужно еще немного углубиться и посмотреть какой АRM взять , ибо идея сэкономить   но все равно спасибо ... остался вопрос можно ли так сказать лить в циклон конфигурацию на низкой скорости , ... ищу по даташитам но чет пока не понятно 
    • Vano196
      О паяльнике

      By Vano196 · Posted

      Просто хотелось чтобы всё было по человечески, мудро и просто(паяльник для дома нужен - вот ремонтирую телевизор).
    • Qdanah
      О паяльнике

      By Qdanah · Posted

      Сложности у вас. Паяльник у вас был ещё  в 2017 году, в теме по  ремонту телевизора.  И почему-то до сих пор вы не поставили переменный резистор и не нанесли на него соответствующую шкалу. И дело было бы с концом. У вас были сложности, мешавшие прояснить для себя этот вопрос в течение 2х лет? 
    • Sukhanov
      Голь на выдумки хитра (способы, приемы, методы, хитрости)

      By Sukhanov · Posted

      Алексей, это мы с вами готовы маленькие хитрости перечитывать от корки до корки, так сказать - из любви к искуству! А у современной молодёжи, зачастую, на отсыл посмотреть начало темы (или конкретную ссылку) можно увидеть - "ниасилил" . Упс . Как и  тысячи лет наззад  "белые ходоки" хают подрастающее поколение, в попытке уберечь их от набития своих шишек... С уважением, Сергей    
    • Praktic
      Уличный блок питания для работы при температуре -60

      By Praktic · Posted

      И в средней полосе электроника тоже умирает. Ну вот с этого и нужно начинать, разобрать и диагностировать. - Сначала необходимо выяснить, что именно умирает и от чего, а потом уже и искать методы решения проблемы.   А фотки внутренностей светофора нет? - мы же в боксе будем располагать блоки питания. И если вдруг окажется, что и внутри такая же наледь, то нужно будет использовать более влагозащищенный бокс. В Якутии не только светофоры, но и машины тоже все таки обмороженные, но "мозги" не герметизированы и не подогреваются перед включением.
    • BARS_
      Неполадки на форуме

      By BARS_ · Posted

      На главной странице отображается вот это:  
    • Falconist
      Управляющий блок ультразвуковой мембраны для увлажнителя Electrolux 3515D

      By Falconist · Posted

      Повторю свой вопрос: "На основании каких измерений сделаны подобные выводы?" Монетку подкидывали или карты раскладывали?

×
×
  • Create New...