Фуоз-676 (Продолжение)

[Sergey_L66]

dinanat

Смею Вас заверить, что имея такую инерционную систему, как ДВС, динамику (ускорение/замедление) вычисляется и учитывается предельно просто.

Сколько имею ФУОЗ, использую только магниты, просто, дешево и сердито ...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dinanat]

При низких оборотах и малых нагрузках, при тапка в пол, часто угол уходит за разумные пределы, да и на других режимах наблюдалось. Я не думаю что для двигателя это есть гут.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[JohnDArwood]

Теоретически, довод вполне верный.

А на практике - выборка производится каждую сотую секунды.

Неужели бьёте по педали с силой и скоростью профессионального каратиста?

И вновь повторю вопрос - насколько точнее удастся выставить угол зажигания, если увеличить время замера на 3 миллисекунды?

(на совсем уж холостых оборотах, в мои вопросы следует поставить цифры 5 сотых секунды. и 15 миллисекунд)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[donec]

Чего Вы спорите по виртуальным данным, такой спор ни к чему не приведет, сделайте замеры, приведите их и обсуждайте, тем более, что для замеров все необходимое есть.

[dinanat]

Все давно уже обсуждалось на ветках форумов. А флудить, чтобы доказывать прописные истины, както не охота.

[mrbmc]

Обращаюсь ко всем форумчанам. Искал не нашел, скажите а на Таврию 1.1 прошивка существует, если да, то где можно на нее взглянуть.

Всем спасибо за раннее ...

[IGO61]

Здравствуйте все!

В случае с трамблером как у IGO61 отсчет задержки кажется от 120 гр отсюда ошибка искры меньше.

Ввиду особенности конструкции шторок стандартного ДХ в трамблёре между 120грд и 60грд до ВМТ есть "окно", в котором и расположена подпрограмма расчёта УОЗ. Это было основным фактором для выбора места расположения подпрограммы

скажите а на Таврию 1.1 прошивка существует, если да, то где можно на нее взглянуть.

На Таврию 1.1 подходит общедоступная прошивка, так как и в этом авто применён стандартный ДХ с общепринятой формой шторок. Где лежит прошивка? Ориентир - 11 декабря 2014. Возможно, придётся подправить графики - менеджер для правки графиков в архиве с прошивкой.

Изменено 16 мая, 2015 пользователем IGO61

[mrbmc]

Спасибо за небезразличие...

[dinanat]

Привет всем! Вот прошли испытания с двумя датчиками холла. Один у ВМТ, а другой за 45 гр. в опережение. причем положение этого датчика не критмчно, будет просто ограничивать мах угол опережения. Такое решение позволяет получить искру только между датчиками и уменьшить ошибку ускорения.

stat2dh.zip

Изменено 10 июля, 2015 пользователем dinanat

[Евгений1]

Здравствуйте! Очень заинтересовала эта тема , но дойдя до 77 страницы -окончательно запутался.Можно ли с Вашим устройством, помимо подгонки графиков под конкретный двигатель, ступенчато сдвигать графики работы УОЗ (при переходе с бензина на газ т.е. начальный угол опережения зажигания сдвигается,даже не знаю на сколько, для Ваз классики с АИ92 (октановое число 92 - рекомендовано 5-7 градусов) до пропана(число105-110 рекомендовано-не знаю)?На каких операционках компьютера работают Ваши проги корректировки графиков?Тема ну очень интересная - помогите осадить кашу в голове?Наверняка кто-нибудь решил этот вопрос.Спасибо.

[Славка1977]

Программы корректировки работают на всех ОС.

Стуренчато сдвигать график - хватит и октан-корректора, крутите, либо переключайте резисторы с предуставкой ( сами соберете).

[Евгений1]

1.Сдвигать графики крутилкой RV1 можно , если убрать делитель, на +\- 11 градусов мне для прогрева двигателя на бензине а затем работе на пропане( включается принудительно переключателем ,гбо 2-го поколения) хватит этого диаппазона?Я не могу найти в литературе величину нуоз для ваз классики на пропан , чтобы сделать ступенчатую предустановку.

2.Для чего 6-й пин датчика МРХ4115АР IGO61 на своей печатке привязал к 10 ноге pic16f676 ?Схема http://forum.cxem.ne...15426 архивчик IGO61, спасибо ему.

3.С прогами корректировки ещё не разобрался, наверное что-то не так делаю.

Прошу прощение за назойливость , интересно и очень нужно. Спасибо.

О-ё-ё, какая древняя схема. Ну хотя принципиально с тех пор в ней немного поменялось. Последняя прошивка (со схемой, платой, исходником...) тут. Посравнивайте на всякий случай. Точно могу сказать, что надо выкинуть VT6 и R16. Менеджер последний, какой найдете (который Grafik называется) вот тут. Хэлп к менеджеру возьмите из этого архива и положите в папку с экзешником.

Извините , уточните пожалуйста архивчик с хэлпом менеджера ,ссылка выдаёт целую страницу.Спасибо. Изменено 9 октября, 2015 пользователем Евгений1

[IGO61]

Всем привет!

1). Да, убрав делитель, можно использовать более широкий диапазон октанкоррекции. +/-11грд с запасом хватит для работы на газе.

не могу найти в литературе величину нуоз для ваз классики на пропан

В поисковике вставил фразу "УОЗ на пропан" и первая же ссылка вывела на "газовые" графики. В общем случае, как бы достаточно к бензину +6...8грд коррекции УОЗ под газ. С чем может справиться имеющаяся в прошивке октанкоррекция

2). Печатка была разработана под МРХ4100АР, у которого пины 4-6 не используются однозначно. У МРХ4115АР эти пины подключены к внутренним цепям датчика, по этому поводу в даташите на "4115" есть оговорки. Чтоб было кошерно и не мешали друг другу два сигнала, пин 6 датчика "4115" просто не запаивается в плату.

[Евгений1]

Здравствуйте! Ребята, посоветуйте прошивочку для двигателя ваз 2101 с возможностью работы на пропане.Спасибо.

[alvikagal]

Извините за оффтоп.

Есть готовый блок (плата в коробочке с разъёмом DB-15), возможно и проводка даже есть с ответным разъёмом (нужно поискать) для 676VV версии (без МК), а то у меня лежит без дела и ждёт нового хозяина.

Когда, то покупал, т.к. сам паять схемы не мог , но делал в ней небольшие изменения, чтобы была совместимой с последними прошивками.

Кому интересно, пишите в личку, чтобы тут не засорять тему.

[sheva_s]

Начал изучать эту тему возникло ряд вопросов.Подскажите кто ставил на славуту с подключением от ДХ графики правили или оставляли те что в прошивке. Какая актуальная схема и прошивка на сегодняшней день, может кто еще подскажет печатку где можно скачать буду сильно признателен.

Автору большой респект за создание такого устройства, терпения и понимания по поводу возникающих вопросов.

[IGO61]

Ставили мы с товарищем на его "Славуту" с ДХ ещё в начале 2013 года. Графики ставили те что и сейчас в прошивке. Впоследствии их можно подкорректировать имеющимся менеджером (мы не правили графики). Актуальными схема и прошивка остались от 11 декабря 2014г (с того времени изменений не было) - посмотри соответствующий дате мой пост. В нём приложен архив со схемой, прошивкой, печаткой и менеджером.

[sheva_s]

Подскажите какой СМД транзистор был использован в качестве VT2 на печатке 11 декабря 2014г ?

[IGO61]

BC817-40 в корпусе SOT-23 (npn, 45V, 500mA). Этот же транзистор можно применить и вместо КТ315Г (VT1), изменив немного печатку. Обратная замена тоже допустима.

[sheva_s]

Подскажите может vt1 который кт315 тоже заменить на какой то импортный аналог что бы улучшить надёжность устройства только теперь надо подобрать выводной транзистор так как плата уже вытравлена?

[IGO61]

Ну ненаю, у меня несколько девайсов работают по нескольку лет уже без единого вылета на КТ315. Их режимы выбраны далеко от предельных. Если уж хочется замены, то из этой же серии ВС337-40 (прописаны в одном даташите с ВС817), только в корпусе ТО-92.

[sheva_s]

Понятно , посмотрю в закромах если не найду оставлю 315 я его уже впаял. Может у кого-то есть фото собранных устройств хотелось бы взглянуть кто и как решает вопрос влагозащищенности. Подскажите кто и как закрепил грузики на трамблере , а то я его ещё ни разу не разбирал .

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем sheva_s

[tichka]

Добрый вечер! sheva_s. Сними бегунок, затем снимешь пружинки с грузиков и зафиксируеш грузики проволочкой.Затем поставишь бегунок на место. Вот и все.

[ghorthost]

Привет всем, опять пол года не ездил на ФУОЗе по причине отлетевших магнитов со шкива, Изготовил накладку на шкив из стеклопластика (полиэфирка+стекломат) и закатал туда магниты 4 шт, теперь не отклеятся. При установке и настройке ВДРУГ заметил что при выставлении НУОЗ на 0 при пуске двигателя пока обороты не дошли до графиков УОЗ = 0, судя по стробоскопу, у меня при таком угле даже не схватывает, пришлось накладку в опережение повернуть на 5 градусов и октан-корректором на 5 понизить, пока до менеджера не добрался, чтоб все графики опустить. Я ведь правильно понял что отображение графиков в менеджере подразумевает углы относительно физического НУОЗ=0, и по умолчанию он должен ставиться в 0? И если у меня промышленный ДАД 45, ничего не надо калькулятором для него высчитывать? Работать - работает, пытался ртом создавать разряжение, меня хватило на градусов 7-8 опережения, сколько это в паскалях не знаю ).

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем ghorthost

[night-wolker]

Доброе время суток, только начал собирать плату, подскажите есть ли какие то подводные камни? немогу разобраться с платой но фото там где на землю три стабилитрона идут там два диода? что за диоды? 22-25, а второй? на схеме они как обозначены? токоизмерительный резистор на 0.1 ом на кт 898а чем заменять можно? переменные резисторы подключать на +5 вольт куда?

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем night-wolker