Мини Фуоз

[makslitvin]

Доброго всем вечера.

Что порекомендуете поставить на Таврию 1102?

Понравился вариант с использованием штатного ДХ и ДАД.

Как на счет такого сочетания?

Трамблер новый, заморачиватся с ДХ на шкиве пока не хочу.

Как на счет стабильности прошивки, и в конце концов, где вы берете *терминал* для ввода данных?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[pavelT75]

Уважаемый автор, будет ли версия последней прошивки под вход НЕ 60-2(трамблер) и выходом на катушку зажигания без коммутатора?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Sergey_L66]

pavelT75

Уточните, прошивка под какую схему (плату) интересует и почему Вы так не любите коммутаторы?

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[pavelT75]

Имею ввиду плату из поста #1707 .

Относительно коммутатора ничего против него не имею, но если есть контроллер который может выполнять эту функцию, зачем коммутатор?

Пытаюсь вдохнуть новую жизнь в мотор mitsubishi 4G64. При рождении это был инжекторный мотор с оптическим датчиком в трамблере и управлением катушкой зажигания через транзистор. ЭБУ двигателя умер окончательно, найти б/у пока не получилось, поэтому собираю впрыск megasqvirtAVR, а он не имеет управления зажиганием.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[fastwel]

Здесь посмотри, там и впрыск и управление зажиганием.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sergey_L66]

pavelT75 задача у Вас не простая ..., поинтересуйтесь ссылкой fastwel, может и сгодится,

а я, как и обещал прошивку под ДХ допилю и выложу, выход без коммутатора там будет.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[pavelT75]

За ссылку спасибо, но ничего для себя там не нашел. На авто распределенный впрыск, поэтому тот проект слабоват.

В виду того, что установлена ГБО первого поколения , инжектор работал только на прогреве(можно сказать карбюратор, только на газе) Считаю ВАШ проект самым оптимальным в плане сложности повторения и финансовых затрат. Многие проекты давно переплюнули тот же megasgqvirt по сложности и затратам, а функционала нет и 10%.

Попробую собрать из поста #1438 о результатах сообщу.

[GBV]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Пришло время для отзыва по работе прошивки 60-2-676-684.Пробег составил более 3000 км,прошивка тестилась как в условиях города так и на трассе. Для сравнения ходовых качеств авто, заезды проводились на прошивке _675_141214_1g_KL_0 (по моему мнению эта прошивка наиболее подходит для моего авто),на трамблере и новой прошивке 60-2-684.За весь пробег нареканий к прошивке не было,за исключением клапана ПХХ,но как оказалось косяк был в китайском свето диоде, который работал как он хотел.Но СЕРЕГУ(SL66) я достал этим клапаном.(спасибо ему за терпение).В прошивке более точно подобрал график под свое авто,так как бензин везде разного качества и нужна была золотая середина.После правки графика удалось добиться хорошей динамики авто на всех режимах,практически с любым бензином.(если попадет вообще моча вожу с собой бутылку ацетона,помогает).

И в заключении, сравнивалась прошивка _675_141214_1g_KL_ c прошивкой

60-2-676-684.Результат оказался просто поразительным по точности выдачи УОЗ. Прошивка 60-2-676-684 работает по реперу и фактически по текущему периоду,точность УОЗ 100%.А прошивка _675_141214_1g_KL_0 работает по предыдущему периоду и все расчеты ускорение замедление и тд. дают существенную погрешность. В заключении хочу сказать, если есть возможность ставьте репер будете довольны.

C УВАЖЕНИЕМ!!!

[fastwel]

И в заключении, сравнивалась прошивка _675_141214_1g_KL_ c прошивкой

60-2-676-684.Результат оказался просто поразительным по точности выдачи УОЗ. Прошивка 60-2-676-684 работает по реперу и фактически по текущему периоду,точность УОЗ 100%.А прошивка _675_141214_1g_KL_0 работает по предыдущему периоду и все расчеты ускорение замедление и тд. дают существенную погрешность.

Какие либо результаты по замерам точности можете привести, или прибор жопометр?

[GBV]

fastwel !!! А стробоскоп для ВАС уже не авторитетный прибор? Да и судя по задаваемым вопросам для многих писателей жопомера хватит выше крыши.

[Nikolajdso]

Добрый день! Пришло время и мне сказать пару слов о последней прошивке. Совместно с автором и друзьями подкорректировал углы (работа авто все время на газу),от стандарта отличие на 4 градуса в +. ОК в ноле. Все настройки проверялись по ощущению, работе мотора. Пуск с четверти оборота стартера, дальнейшая работа устойчивая, ровная. Стоит тронуть педаль газа, тут же резкое ускорение, что очень радует. Были случаи нужно было ехать со скоростью 150-160 км/ч, все работает без проблем. Двигатель получился очень упертый, если ему ставишь задачу, он с нею справляется и со мной не спорит. Эксплуатация и без нагрузки и с нагрузкой в виде прицепа и груза 650 кг., все просто великолепно. Пройдено примерно 10000 км. на прошивке за 4 месяца. Очень доволен. Огромная благодарность Сергею за работу и сотрудничество с нами.

[Петрович21063]

скажите что нужно чтоб все это в проте посмотреть

 

[Sergey_L66]

Петрович21063

Ну видимо модель для прота и сама прошивка ...

Изменено 5 октября, 2016 пользователем Sergey_L66

[Петрович21063]

а где можно подсмотреть  как магниты на шкиву правильно расположить

[GBV]

 

 

Петрович21063  

Посмотрите в этой теме        http://zazigalka-ru.jimdo.com/блок-зажигания-на-pic12f675/

 

[Петрович21063]

перечитал всё по несколько раз только не пойму есть где нить  законченое решение с печатной платой на 684

[Sergey_L66]

Петрович21063

А тут и далее тогда что?

Изменено 28 октября, 2016 пользователем Sergey_L66

[Анатолич]

Привет всем Форумчанам 10_11_16г.txt

F675_mgn24_x2++21N3V_8.rar

[Дед Изя]

Доброго времени суток всем!
А скажите пожалуста , кто либо ставил даный девайс на 2х цилиндровую технику?????

Если да кинте ссылочку пожалуста.

[GBV]

Всем привет!!! для тех кто пользуеться прошивками от Sergey_L66 маленький видеоотчет.

http://radikal.ru/videogallery#aid=6142964990&rnd=1&sm=true

                                                             С УВАЖЕНИЕМ!
 

[Sergey_L66]

Всем Привет!

Вот последние реали ...

1. Выход зажигания

2. Выбор канала

3. Выход на тахометр (фронт В.М.Т.)

4. Вход 60-2 (выход компаратора)

Частота генератора соответствует ОБ/МИН

 

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем Sergey_L66

[master-ruden]

В 29.11.2016 в 22:19, Дед Изя сказал:

Доброго времени суток всем!
А скажите пожалуста , кто либо ставил даный девайс на 2х цилиндровую технику?????

Привет всем!

Дед Изя, да, я ставил мини ФУОЗ от уважаемого Ниласа и Игоря на Оку (вариант на 675 пике). Работает безупречно уже два года! Кривые Уоз пришлось немного поправить - Оковские кривые туповаты слегка. Низы (до 2500) - Оковские, свыше - 2108. Езжу по большей части на газе.

Ссылку дать не представляется возможным, т.к прежняя нумерация страниц уже отсутствует. Ранее это было на стр.55 пост #1087. Если порыться - можно разыскать.

 

Ну и немного отвлекусь по теме....

На шкиве КВ Оки (всем известно, что он дисбалансирован), ближе к краю дремелем выровнял местечко, наклеил магнит. Установил поршни в ВМТ, разместил напротив магнита датчик Холла. Ока, к сожалению, не завелась. Видимо, не умеет данная прошивка работать с короткими импульсами от ДХ.

В свете этих событий товарищи - просто крик души! Обращаюсь с огромной просьбой к Ниласу и Игорю( IGO 61) - возможно ли подправить прошивку на 675 и 676 пике под короткие импульсы?

Спасибо!

[Pilulkin]

4 часа назад, master-ruden сказал:

Ссылку дать не представляется возможным, т.к прежняя нумерация страниц уже отсутствует. Ранее это было на стр.55 пост #1087...

Ну почему же не представляется возможным? Вот тот самый пост .

[wampir79]

Доброго времени суток!

Я тут новенький, только зарегистрировался...

Во-первых - огромный респект всем создателям!!! Снимаю шляпу!

Тему перечитал всю, посему есть пара вопросов:

1) у меня авто ВАЗ 2103, система зажигания бесконтактная, двиг. 1,5, установлено ГБО.

хочу установить самую подходящую систему (порекомендуйте).

2) скачал R676SL20 и плату под нее (как самую последнюю), на будущее планирую переход на 60-2 и избавится от трамблера.

Но пока с ним хочу попробовать... Можно ли эту последнюю прошивку и плату использовать с магнитами на шкиву?

Или изготовить шторку? Может есть у кого чертежи или наработки, или где почитать-посмотреть?

 

Что посоветуете? Буду очень признателен за любую помощь.

С ув. Алексей.

[GBV]

wampir79  Ставьте сразу репер. Под магниты и трамблер программ больше нет и наверное в этой теме уже не будет. Добиться наилучшей работы движка удалось только на репере.

 

                                                                           С   УВАЖЕНИЕМ!!!