Как Резисторы Для Транзисторов Посчитать ?

[Лалюна]

При чём тут ШИМ? ШИМ регулирует усилие/скорость на валу. Вполне вероятно что у ШИМа нет конкретной частоты при динамической работе привода.Так как ШИМом можно задать от 0 до 100%мощности (при 100% на двигатель подаётся постоянное напряжение разумеется)...

И кому в голову придёт ставить боОльший двигатель что бы потом уменьшить его мощность?

Н-мосты работают как в импульсном режиме так и в постоянном ...

Под "проверенными" , я подразумевал уже работающие схемы на конкретной элементной базой...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[_Vasilij_]

При чём тут ШИМ?

а я откуда знаю, сказали так, зачит так, вот цитата пост номер 14 этой же темы

Тогда нужна другая схема! Эта схема может работать на частотах порядка 10 - 15 кГц и выше.....Ищи другую схему.

Под "проверенными" , я подразумевал уже работающие схемы на конкретной элементной базой...

да это я понял, но в том-то и дело, что все найденные схемы содержат достаточно недешевые элементы, потому как рассчитаны на более большие токи, а мне-то куда с моими 250мА - я при подборе даже токи не смотрю, любой полевик перекрывает... Хотя если есть какие-то лично проверенные схемы, то конечно же не откажусь и с удовольствием посмотрю ссылки и попробую повторить.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Лалюна]

...что все найденные схемы содержат достаточно недешевые элементы, потому как рассчитаны на более большие токи, а мне-то куда с моими 250мА...

Плохо искали...

Но конечно выйдет по дороже Вашего ...раза в 2 судя по моим изыскам цены на микросборки(не утверждаю)

И желательно конечно проверить все параметры так как я поверхностно проследил за характеристиками..

...то конечно же не откажусь и с удовольствием посмотрю ссылки и попробую повторить...

Нет , на мосфетах я мостов не делал...максимум на биполярниках средней мощщи...

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Лалюна

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lc433]

Сопротивление открытого транзистора - 0.065 Ом

движок кушает 250мА, он при пуске в 17 раз может пропустить?

Сопротивление указывается для учёта потерь напряжения в конструкции. Мощность транзистора показывает, какую нагрузку он потянет.

При нагрузке на вал двигателя - в десять раз точно. Если у вас питание позволяет такой ток, то он и будет таким. Сопротивление-то меняется: стоит на месте - меньшее, крутится - большее.

Пускать мост следующий раз надо через лампочку на соответствующее напряжение и ток, примерно такую: 12 В и 300 - 500 мА. При проблемах энергия выделится на лампочке. Мне не приходилось собирать мост на мосфетах, это довольно нудная процедура. Поэтому, если для вас не принципиально, то почему бы не посмотреть в сторону приводов на одной ИМС?

Хотя тема эта, признаю, тем и интересна, что в ней поднимается вопрос довольно щекотливый.

[_Vasilij_]

Поэтому, если для вас не принципиально, то почему бы не посмотреть в сторону приводов на одной ИМС?

наверное уже дело принципа, а так этот же мотор у меня вертелся на мосту из биполярников, потом перевел на драйвер L293, сейчас на релюхах...ибо как падение напряжения на биполярных схемах (полтора вольта как ветром сдуло) оказалось для меня критичным...ну и вообще чайник же, учусь потихоньку, опытом обрастаю, в т.ч. и "как нельзя" , так что думаю еще помучаюсь с mosfet.