Помогите С Транзисторным Ключом

[alexbmw728]

Всем доброго времени суток. Прошу у вас помощи по следующему вопросу. Имеется двух канальный стробоскоп управляющий свето оптикой отрицательным напряжением в 12 вольт а положительное напряжение подаётся постоянно. По понятным причинам для бортовой сети автомобиля такой расклад не очень удобен. Отсюда и выплыла идея сделать транзисторный ключ с допустимым током порядка 8 ампер на который будет от стробоскопа подаваться -12 вольт. В общем требуется пере фазировать управление диодами) Помогите пожалуйста кто нибудь не очень замысловатой схемкой. Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[lc433]

Или я уже сплю или я тебя не понял. Чё ты хочешь конкретно? Напиши, нарисуй, обоснуй. Там люди грамотные посмотрят и будут решать вопрос.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alexbmw728]

Собрал вот это:

по вот этой печатной плате так как свою лень рисовать а тут уже готова:

как по второй картинке видно коллектора транзисторов управляют диодами по отрицательному напряжению а положительное подаётся на прямую. Так как в бортовой сети минус это кузов автомобиля и за частую вся светотехника управляется по положительному питанию то и к данной схеме я хочу до делать транзисторный ключ чтоб выход с него был уже не "-" а "+" так как я уже собрал себе 2 такие платы то вариант переделать печатную плату отпадает))) Нужно чтото довесить. Делаю это за тем чтобы подключить стробы к поворотникам через Шотки к примеру и использовать их по нужде как поворотники или как стробоскопы. Вот типа того)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[oldmao]

Номинал R3 зависит от тока через светодиоды.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем oldmao

[alexbmw728]

Номинал R3 зависит от тока через светодиоды.

Я извеняюсь а "К светодиодам" на выходе будет +12 вольт?

Вот что мне нужно чтоб получилось после транзисторного ключа. Не Малевич но вроде понятно)

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alexbmw728

[lc433]

Так он же нарисовал, как инверсию сделать! В крайнем случае, если есть сомнения, можно ставить dc-dc преобразователь, изменяющий полярность.

[alexbmw728]

Так он же нарисовал, как инверсию сделать! В крайнем случае, если есть сомнения, можно ставить dc-dc преобразователь, изменяющий полярность.

Ну я поэтому и уточнил так как в радио электронике разбираюсь не очень. Так. Имея схему собрать как конструктор могу) Изменено 7 марта, 2013 пользователем alexbmw728