Проблема с зарядным устройством "Электроника"

[Игорь069]

Есть зарядное устройство "Электроника" 6/12В, 6,3А, 145Вт, 9 транзисторов и микросхема К176ИЕ12.Так вот, один товарищ случайно замкнул провода. При осмотре обнаружил, что взорвались оба тиристора ВТ151-500R и резистор 100 Ом. Я всё заменил, но устройство не работает. Помогите найти неисправность. Что-то мне не понять принцип работы этого прибора. Прилагаю фотки устройства.

Изменено 8 марта, 2013 пользователем Игорь069

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Волжанин]

Проверте амперметр на обрыв.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Игорь069]

С амперметром всё в порядке. Обрыва нет.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Станислав123]

Привет. Нашел у себя скан паспорта предыдущей версии этого ЗУ (Электроника автомат), схема в нем есть. Может поможет.

Электроника автомат 15МО 081 043 ТУ руководство.rar

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Игорь069]

Странно, но в скачанном файле только первая страница видна, остальное всё белым-бело.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Станислав123]

Схема находится в 2 части, 6-я страница.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[The Neat Freak]

Всем доброго времени суток!

Дабы не создавать новую тему - то же самое ЗУ, проблема в следующем: был пробит тиристор, выбил из строя стабилитрон и сопротивление (на схеме R4 и VD5), детали все заменил, диодный мост в порядке, БП выдает 14,22 В, но тиристоры не открываются и напряжение на выводах к АКБ обратной полярности и равно 0,48 В. В инструкции по эксплуатации указано что заряд АКБ идет только при напряжении на выводах самой АКБ 4,5 В, видимо чтоб открылись тиристоры нужно напряжение внешнего источника тока. Но даже при напряжении 12,4 В все равно никакой реакции нет, напряжение не меняется, ток не идет.

также кто-то менял транзистор КТ815В (VT2) на "аналогичный". Выводы были перепутаны (отметил на схеме), но бывший владелец ЗУ утверждал что это работало.

Считаю что дело в интегралке К176ИЕ12, на одном форуме читал - цитата: "Можно проверить вольтметром.На 4 или 7 ножке микросхемы замерь напряжение-если оно изменяется скачкообразно от 0 до 1 (4-5 вольт) в течении минуты то формирователь импульсов (Т1) микросхема ИЕ12 рабочие."

напряжение на этих ногах - 0, вывод: схема неисправна? если да, то что можно сделать чтоб зарядное можно было использовать без этой схемы или проще искать схему/аналог?

ЗЫ. Амперметр в порядке, обрыва нет

[Mega-Volty]

Добрый День

Помогите, у меня такой же зарядчик не работает, с начало проверил тиристоры, рабочие плясал дальше, нашел загоревшие резисторы (R4 – R5) 51ом по схеме заменил, сразу, Вылетали тиристоры, может что подскажите

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем Mega-Volty

[The Neat Freak]

Вылетали тиристоры, может что подскажите

Диоды VD5, VD6, VD7, VD8 в каком состоянии?

и сколько выдает трансформатор на холостом ходу?

[Mega-Volty]

Зарядчик на роботу унес сегодня в ночь, завтра отпишусь

[Mega-Volty]

Диоды Впоряде, С транса выход 36в

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем Mega-Volty

[The Neat Freak]

Так, стоп, заменил резисторы R4 и R5 на номинал (51 Ом), после этого вылетели тиристоры (оба)? Все правильно понял?

Вместо VD5, VD6 у меня стоят два стабилитрона. Они должны в одну сторону звониться, в другую нет и сопротивление у них примерно одинаковое должно быть. Ну и естественно перед тем как проверить выпаиваешь один из концов, правильно?

тиристоры мультиметром прозвонить не получится, то есть не все и не всегда, знал об этом?

И еще, чтоб включить зарядное устройство нужно приложить к клеммам напряжение, то есть подключить аккумулятор напряжением не ниже 4,5 Вольт (это выдержка из руководства по эксплуатации) иначе тиристоры не открыть

попробуй проверить еще транзистор VT11, но у меня его в моем заряднике нет просто, опять же стабилитрон с сопротивлением от регулятора тока идет, смотри как у тебя дело обстоит, может еще в нем причина быть

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем The Neat Freak

[slava_s]

VD5, VD6 не стабилитроны, а диоды маломощные КД522Б 100 мА, 50 В.

[The Neat Freak]

хех, однако... по внешнему виду решил что стабилитрон

ну и ну..

[Mega-Volty]

тиристоры мультиметром прозвонить не получится, то есть не все и не всегда, знал об этом?

Я их звонил, не пропускали, когда перепаял резисторы, на Чили пропускать, на клеммах переменка, а на управления тиристора, 7 вольт подает не много а????

[The Neat Freak]

В общем, выложу как было у меня:

Нашелся данный зарядник после долгой "стоянки", прозвонил тиристоры - один мертв, второй вроде вполне себе рабочий, также поджарились диод и резистор (те самые что в блоке питания (VD5 или 6 и резистор R4 или 5), заменил все детали что были неисправны - зарядник все равно не работал, в итоге мне посоветовали выпаять VT6 и VT9, а средний вывод резистора (точка 3) впаять на место коллектора VT6, после этого заряд пошел, регулятор работает, из работы выпал лишь таймер автоматического отключения ЗУ..

но так было у меня, у тебя же, насколько я понял, после замены деталей вылетели тиристоры?

а на управления тиристора, 7 вольт подает не много а????

у меня порядка 3-х вольт...

а при отключенной АКБ у меня на клеммах -0,48 В, полагаю что это из-за индуктивности трансформатора..

а какое значение напряжение на клеммах у тебя? переменка если.. не знаю.. конденсатор С9 проверить еще как вариант, мб пробой

[Mega-Volty]

Коллега на роботе попросил собрать зарядчик, есть Советский стабилизатор напряжения

Вход 127-220в Выход 220в, и есть диоды DS 856 – 320 – 04, хи-хи , 320 ампер, 400 вольт

Посоветуйте простенькую схему

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем Mega-Volty

[The Neat Freak]

через диод и лампочку можно

лол, конечно, но если делать нечего, то я так как-то заряжал до некоторых пор)

чего, не получилось с "электроникой"? все компоненты в порядке?

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем The Neat Freak

[Mega-Volty]

The Neat Freak , Салам , у меня опять резисторы выгорели R4 и R5 на номинал (51 Ом)

Почему-то у меня (8 вольт) на управления тиристора, и в ждущем режиме на клеммах (17 вольт)

Цепляю контрольку горит, Так получается пока не подцепишь АКБ, тиристор не должен возбудиться да?

[The Neat Freak]

Почему-то у меня (8 вольт) на управления тиристора, и в ждущем режиме на клеммах (17 вольт)

Постоянного или переменного тока в обоих случаях?? Тиристоры открываются после того как подашь на аноды напряжение (подключишь АКБ)

[The Neat Freak]

Если выгорают резисторы, то значит по цепи бежит большой ток, смотри что у тебя пробито, если говоришь что диоды VD5 VD6 в порядке, то смотри сами тиристоры, может они пробиты. Трансформатор гудит при подключении к сети? (при отключенной батарее)

Прозвони на КЗ управлющий вывод и анод каждого тиристора или же просто на наличие контакта

как вариант, можешь еще проверить ток утечки, чтобы понять куда именно уходит ток - амперметром в разрыв цепи, мне кажется вряд ли он будет достигать 10 ампер, так что за здоровье мультиметра можно не опасаться)

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем The Neat Freak

[pliss]

<...>Вход 127-220в Выход 220в, и есть диоды DS 856 – 320 – 04, хи-хи , 320 ампер, 400 вольт

Посоветуйте простенькую схему

Если найдёте ещё и лампочки, то вот:

Зарядный ток регулируется количеством лампочек.

[Mega-Volty]

Постоянного Тока!!

сами тиристоры в порядке, проверил (зарядчиком от сотки моторчик и резистор)

Трансформатор гудит ели слыхать.

Значит, не должны они возбуждаться без АКБ, получается, возможно, пробит какой-то транзистор

Pliss, Надо что-нибудь, чтоб регулировать переменником

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем Mega-Volty

[The Neat Freak]

Трансформатор гудит, значит что-то его нагружает, то бишь где-то в цепи идет ток. Если есть мультиметр, то в режиме амперметра ищи куда бежит ток, в разрыв цепи диодного моста для начала

если нет амперметра, то применяй смекалку и используй штатный амперметр что на заряднике 7,5 Ампер тебе должно хватить за глаза)) только следи за полярностью, мало ли из строя выйдет стрелка, долго не нагружай

когда мне было нечего делать, то я из этой же электроники и двух диодов собрал свою схему, простую до безобразия. Делал так: к выводам транса подключал два диода и через параллельно соединенные лампы 12В заряжал АКБ, надо увеличить ток - врутил пару ламп, уменьшил сопротивление, надо уменьшить - выкрутил и тп., ну и за током следил через штатный амперметр тупо, но пару раз аккум зарядил, ну а потом разжился запчастями и отремонтировал) а так - забавная гирлянда была некоторое время)) только ток пульсирующий был, все-таки два диода и без сглаживающего фильтра, ну это я уже немного позже узнал что так можно сглаживать пульсации

Ну а в твоем случае надо искать куда уходит ток. трансформатор гудеть не должен, тк он не нагружен без АКБ, это особенность данного зарядника, если горят резюки, то значит через диоды, либо тиристоры протекает ток, диоды же не должны пропускать, ровно как и тиристоры

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем The Neat Freak

[slava_s]

У этого тиристорного зарядного устройства ток пульсирующий, никакого сглаживающего фильтра нет, почти тоже самое, что и через диоды и лампочки, даже хуже, но это допустимо в большинстве случаев.