-
Сообщения
-
Я правильно понимаю, что этот ток и является одной из основных причин наводки ? Никогда не задумывался о таких цифрах... -
By Aleksandr1111 · Posted
К сожалению, никто не отвечает... Прикладываю скрин из книги. Но выяснил, что в книге опечатка - крутизна базового тока 0,006 А/В, а не 0,06 (хотя хочу проверить это в железе - откопал у себя один 1Т311А), а вот то, что крутизна тока коллектора, которая определяется также из статических характеристик транзистора, равна якобы 0,55 А/В (в примере расчета) - по-моему, тоже ошибка? Должно быть мА/В. Т.к. по справочнику Горюнова, где есть эти ВАХ, примерно такие цифры, но никак не 0,55 А/В -
- какая прелесть ....только вот тюбик почти весь выжат - интересно узнать что в нём? -
-
все просто... представьте у вас кабель до датчика 20м , оплетка 20жил по 0,1мм2 итого имеем 2мОм. предположим станок где стоит датчик и шкаф управления имеют последовательное заземление, падение напряжения на этом участке путь будет 50мВ, вы заземляете экран с двух сторон, и через экран идет ток 50мВ/2мОм=25А который выжигает кабель легко и непринужденно. -
-
Не знаю, поможет ли вам. На своем первом приемнике из толстой медной фольги делал добавочную антену-лопату для поски проводки в глубине под обшивкой авто. Чувствительность возрастала ощутимо. Электропроводку под напряжением на глубине 1-2 см под штукатуркой "слышала" с сантиметров 30. Затем убавлял чувстивительность для более точного определения трассы. Но бумаю, вам этот вариант не очень подойдет. Сейчас собрал другой приемник, там за место щупа медная шина 6мм длинной 5 см. Может для этих целей вам стоит поэсперементировать с самодельными приемниками хотя бы на полевых транзисторах и ОУ или китайской отверткой-индикатором со светодиодным индикатором. У него очень большая чувствительность.
-
