Радиопульт Направленного Действия Для Управления Вертолетом

[Audrey]

Добрый день!

Есть несколько китайских вертолетов, к каждому пульт радиоуправления.

Пульты не уникальные, любой пульт подходит к любому вертолету.

Подскажите, пожалуйста, насколько реально переделать пульт так, чтобы он излучал радиосигнал направленно (хотя бы углом 45 градусов), чтобы на открытом пространстве можно было управлять несколькими вертолетами одновременно.

Другие решения данной проблемы, например уникальная связка пульта и вертолета, не рассматриваются... интересует именно возможность создания направленной антенны радиопульта.

Спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

нет

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vascom]

Сделать антенну с узкой диаграммой направленности очень непросто.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[SVN]

...можно было управлять несколькими вертолетами одновременно...

Технически, это не представляет сложности (это я не об антенне), при условии работы на одних и тех же частотах, с одним и тем же протоколом "кодер-декодер"...

Проблема будет с тем, что индивидуальные механические настройки параметров каждого вертолёта, не позволят в полной мере выполнить "полёт в группе"... Если попросту, и учитывая их "китайскость", они - просто разные...Вес, тяга, балланс, параметры АКБ, и т.д. и т.п...

По моему скромному мнению, закончиться всё это - "катастрофой"...

P.S. Возможно, я и ошибаюсь, но... кто мешает провести эксперемент и доказать обратное?

[минздрав]

Это если управлять одним пультом, а с несколькими может вообще чудеса начнутся.

Идея изначально нехорошая.

[Audrey]

Сделать антенну с узкой диаграммой направленности очень непросто.

Насколько это непросто, если мне действительно это нужно ?

Мне нужно чтобы пульт радиоуправления (частота 315 Мгц) был

узконаправленный... если не 45 градусов, но хотя бы 90...

Это прям совсем узкая область радиоэлектроники, 3 специалиста в России и всё ??

[Vascom]

Специалистов достаточно.

Но делать так - забивать гвозди микроскопом. Гораздо проще и эффективнее в данном случае сделать частотное разделение или кодовое, чем пространственное.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Диаграмма_направленности