Как В Мотоблоке С Магнето Взять Сигнал Для Тахометра ?

[_Vasilij_]

Добрый день, захотелось к мотоблоку с двигателем lifan168 приделать тахометр на микроконтроллере, только не знаю как(где) снять нужный импульс.

Вероятно думаю прямо свечного провода, но вобще не представляю как должен выглядеть этот датчик и как оно работает.

Микроконтроллер будет питаться от 2-х пальчиковых батареек.

на просторах интерента нашел самодельный датчик для осцилографа при диагностике.

Фольгу брал с фольгинированного стеклотекстолита. Клеил Моментом, хотя лучше cупер клей или монолит (все это относится к секундным клеям). Опалубку для заливки эбоксидкой сделал из картона, клеил её Моментом

только я не понимаю, что он делает, чего там возникает при прохождении искры ?

и как оторвать фольгу от текстолита ?

В общем и целом совет нужен, как сделать прерывание микроконтроллера(переход с низкого уровня на высокий или обратно) при одном обороте двигателя. (только датчики холла не предлагайте)

Ну и еще попутный вопрос,можно ли с магнето как-то нормальное низковольтное питание вытащить - вольт на 5 для МК, 100мА более чем достаточно.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем _Vasilij_

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Если имеется возможность подобраться к маховику с магнитом, то можно разместить в удобном месте катушку с "разорванным" сердечником.

Тогда при прохождении магнита рядом с зазором датчика, в катушке будет образовываться импульс напряжения, который после ограничения можно использовать в качестве сигнального.

С этой же обмотки, выпрямив напряжение обычным диодом, можно снять и напряжение для питания схемы ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alien8989]

У нас в Газели просто намотали три ряда по 5 витков провода 0,5(или 0,75) в изоляции на провод с катушки зажигания. Работает. Вот только зачем это делали-сам не знаю, делали до меня.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Promwuk]

Зачем тахометр? Тем более на мотоблок. У меня нет ни одних прав, но на мопеде, мотоцикле и тракторе ездил, довольно много. Мопед был первым, поэтому все таки тахометр был необходим, так как опыта не было. Далее уже всегда по звуку двигателя ориентировался и на тахометр никогда не смотрел. А вот курвиметр штука очень полезная.

[Borodach]

Не "курвиметр", а одометр ...