Сигнализация

[ВладЕ]

Т.е. на выходе на сирену у тебя постоянно присутствует +12v. Сирену чтобы не мешала можно отключить и проверить исправность этой цепи. Вполне возможно что пробит выходной транзистор или что то близкое к нему. Но это надо достать системный блок и проверить его, желательно на столе.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[wanek_1667]

Т.е. на выходе на сирену у тебя постоянно присутствует +12v. Сирену чтобы не мешала можно отключить и проверить исправность этой цепи. Вполне возможно что пробит выходной транзистор или что то близкое к нему. Но это надо достать системный блок и проверить его, желательно на столе.

посиб будет время обязательно гляну, а не подскажешь где схемку можно достать на сей аппарат. спасибо за ответ!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ВладЕ]

Схемы фирменных сигнализаций в сети я не находил. Есть различные самоделки сделаные по похожему принципу. На практике приходилось прослеживать подозрительную цепь по дорожкам, через пассивные и активные элементы до места неисправности.

Общий принцип: стоит м/контроллер на который поступает информация от датчиков, выходы с него через м/схему ULM2003 доходят до мощных транзисторов и(или) реле и далее на разъём.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[WoLTick]

Помогите подключить ЦЗ к сигналке. Имеется блок управления ЦЗ по "минусу". Как поступить и как подключить?

[ВладЕ]

WoLTick, у тебя в сигналке встроены реле запирания и отпирания. В инструкции есть, скорей всего, описание всех вариантов их подключения. Что ещё нужно?

[WoLTick]

Ни по одной схеме не работало предохранители оказались китайскими......

[Herzhog]

Привет всем! У меня сигнализация Steel mate стоит. Заметил проблему. Если ставишь датчик удара вперед, то при ударе сзади он не срабатывает. А если накрутить чувствительность, при ударе сзади срабатывает, а спереди при малейшем толчке тоже срабатывает. Это напрягает. Как можно эту проблему решить? Может найти оптимальное место, пока этого не получается. Или может можно еще один датчик присобачить ближе к задней части. Реально ли это сделать и если да, то по какой схеме второй датчик подключать? Если тупо один датчик врезать в другой (т.е. каждый цвет провода одного датчика спаять с другим). Будут ли так два датчика работать?

[ВладЕ]

Раз есть сигнализация, значит есть на неё инструкция. Почитай возможности своей сигнализации.

По датчику удара. Куда ты его ставишь? Во многих инструкциях есть требование ставить его на жёсткую поверхность. Лучше всего на раму или металлические части конструкции.

[qwert390]

Если тупо один датчик врезать в другой (т.е. каждый цвет провода одного датчика спаять с другим). Будут ли так два датчика работать?

Да.

[Nijaz]

День добрый,

нужен специалист по "аномальным" явлениям в электронике

имеем сигналку с автозапуском, контроль запуска идет по лампе генератора с панели приборов

лампа гаснет немного раньше полного запуска, соответственно на холодную машина недокручивает стартером

Решил немного обмануть ее, поставил в разрыв провода конденсатор (электролитический, 22мКф, 40В), чтобы он немного задерживал пропадание сигнала, недели две все было отлично, запускалось до -27

После появилсяч странный глюк, мажина заводится, 30с работает и выключается (сигналка подает сигнал, что машина заглушена), после этого новый пуск и так до бесконечности.

Решил что конденсатор сдох, снял его, проверил на горячую, запуск нормально работает

Поменял на другой конденсатор, для пробы (5мКф, 100В)

Теперь после запуска работает секунд 10 и так же глохнет...

Кто нибдуь может понять что с ней происходит и каков выход из этой ситуации?

ПыСы, замену сигналки не предлагать

[GRIH]

поставил в разрыв провода конденсатор

Этого делать нельзя!

Если контроль сделан по генератору, то сигналка должна видеть перепад напряжения с 0 до 12в.

0 - когда просто включено зажигание, 12в- авто заведено

Пока конденсатор заряжается движок работает, как рарядился он и глохнет, т.к. пропадает напряжение на входе.

Чем больше емкость тем дольше работает

Надо подключится по тахометру, или сделать задержку простейшую- реле и электролит.

[Nijaz]

поставил в разрыв провода конденсатор

Этого делать нельзя!

Если контроль сделан по генератору, то сигналка должна видеть перепад напряжения с 0 до 12в.

0 - когда просто включено зажигание, 12в- авто заведено

Пока конденсатор заряжается движок работает, как рарядился он и глохнет, т.к. пропадает напряжение на входе.

Чем больше емкость тем дольше работает

Надо подключится по тахометру, или сделать задержку простейшую- реле и электролит.

не совсем так, когда включено зажигание, лампа горит, это 12в, когда авто заводится лампа гаснет, это 0в

[ВладЕ]

не совсем так, когда включено зажигание, лампа горит, это 12в, когда авто заводится лампа гаснет, это 0в

Ты не знаешь. GRIH всё правильно описал.

Раз стартёр прекращает свою работу при погасании контрольной лампы, значит он видит что машина завелась. Причина м.б. в том, что для контроля взят не "тот" провод.

Поэтому вопросы, какая машина и какая сигнализация?

И ещё вопрос, ставил сам или?

[Nijaz]

машина Accent, сигналка Leopard LS90

ставили установщики (конторы больше нет)

Провод подцеплен к лампе генератора (пиктограмма аккумулятор), чисто визуально лампа тухнет на доли секунд раньше схватывания...

был вариант подключения к лампе масла, так та еще раньше выключается (как только давление масла появляется)

[ВладЕ]

Судя по описанию этой сигнализации, контрольный вход(серый/чёрный) лучше подключить к тахометру.

Акцент, видимо, европейская машина(не знаю таких), посему, а также исходя из

ставили установщики (конторы больше нет)

лучше всего найти другого установщика, м.б. даже частника.

[dimka_i]

Здравствуйте у меня старенькая сигнализация мангуст дюплекс 2.2 в последнее время работает с перебоями думаю проблема в моделе связи. Как можно его продиагностировать и какая у него схема?(попробовать повторить данный модуль с целью диагностики системы)

p.s.в сервисе говорят что на ткую сигнализацию у них неуту навыков по ремонту, помогите пожалуйста разобратсья

[GRIH]

dimka_i

В чем именно выражаются перебои в работе?

У данной сигналки приемник стоит в блоке, а передатчик выносной.

Передатчик выходит из строя крайне редко.

Как правило дохнут брелки с обратной связью.

Остальное железо практически вечное.

[dimka_i]

в основном закрывается через раз, но так же один раз мною было замечено несрабатывание обратной связи(машина поет, брелок мочит)

[GRIH]

Для начала надо перезаписать брелки и проверить разъмы на щлейфе пердатчика.

Дополнительный брелок работает нормально или тоже через раз?

[dimka_i]

Брелки работают одинаково с перебоями, а про перезаписать это как?

[GRIH]

Если оба с перебоями, то возможно приемник барахлит в блоке.

Запись кодов брелков есть в инструкции, процедура идентична почти для всех Монгустов.

Вкл. зажигание

нажимаем на кнопку валет

выкл зажигание

сирена крякает

вкл зажигание

нажимаем кнопку 1 брелков по очереди

сирена крякает при каждом нажатии

выкл зажигание и нажимаем на кнопку валет

[dimka_i]

Спасибо большое вы очень помогли все получилось и работает без сбоев

[КТ_805]

Недавно заметил что сигнализация не реагирует на открывания дверей. Реагирует через раз при ударах в лобовое стекло ладонью... Ставится и снимается с охраны как обычно.Сигнализация Convoy...В чем может быть проблема...?

[Витала]

Доброго время суток! Что бы помоч не плохо было бы и машину указать... Концевики дверей не пробовали почистить? Датчик удара ГДЕ стоит?? Моя практика показала самое лудшее место -это поближе к рулевой колонке -при установки его на дусторонний скойч фирмы 3м Счастье Вам гарантировано!! Регулировку делю так при ударе заднего левого крыла или колеса Сигналка должна выдать предупредительный сигнал ...С ув Витала.

[КТ_805]

Доброго время суток! Что бы помоч не плохо было бы и машину указать... Концевики дверей не пробовали почистить? Датчик удара ГДЕ стоит?? Моя практика показала самое лудшее место -это поближе к рулевой колонке -при установки его на дусторонний скойч фирмы 3м Счастье Вам гарантировано!! Регулировку делю так при ударе заднего левого крыла или колеса Сигналка должна выдать предупредительный сигнал ...С ув Витала.

Спасибо за отзыв...Машина ВАЗ 21111. Концевики почистил, не помогло... Сигналку ставил не я, на лобовом стекле наклеен какой-то блок с антенками, со свтроеными светодиодами и кнопкой поиска брелка...Возможно это и есть датчик удара...? При ударе по крылу и колесам реакции нет...Есть только при ударах по лобовому стеклу...