Батарея Работающая От Тепла.

[kotenok]

Кстати... Ежели автомобильным двигателем вырабатывать электричество с буфером, в виде аккумуляторов, и не использовать переходные режимы, и гибкость крутящей характеристики, то вполне возможно очень сильно снизить расход топлива, и долговечность работы оного.

Это уже реализовано в гибридных автомобилях, у которых расход топлива около 2-х литров на сотню в городском цикле, и двигатель работает в одном, подобранном для него режиме.

Там при нажатии на газ- обороты не меняются. Просто ускоряется. АКБ зарядился до конца- двиг глохнет.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[mail_robot]

в ДВС гибридов рабочий цикл совсем другой, и там общего с обычным ДВС только наличие поршня

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[SashaX]

Этот лучше ?

http://ekoteh.narod....ant/page05.html

Если правильно считаю, около 35% электроэнергии.

Изменено 28 марта, 2015 пользователем SashaX

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mahno]

ну и то что он может выдать 8 кВт в сутки еще не говорит о том, что их смогут потребить.

Как это ну и что? Ставишь ТЭНы,греешь воду,а газ потихоньку вырубаешь и вот тебе вечный нагреватель.

Изменено 28 марта, 2015 пользователем Mahno

[SashaX]

Псковский двигатель обогнал Одесский по количеству выдаваемой эл. энергии в три раза...

[Каперова]

4 года назад была в Германии, там прям поля батарей, правда солнечных. Многие рекламные борды на них подсвечиваются. По моему экономия на глазах.

[o_l_e_g]

Посчитали от скуки окупаемость этих СБ, в средней полосе 5-7 лет, север России 10-15. А при использовании АКБ + инверторы и все 20-25. За это время СБ полностью деградирует и выйдет из строя из-за осадков и перепадов температуры. И где экономия? Согласен, в угоду экологии, от "зеленых источников" генерацию покупают в 2-4 раза дороже, но это тоже не экономия.