Автоматическое Включение Ближнего Света Фар

[Гость Андрей]

подскажите пожалуйста схему автоматического включения ближнего света фар попроще. не нужны сигналы с датчиков ручника и т.д лучше чтоб после запуска через 5-10 секунд включались фары но чтоб в то же время не было конфликта с остальной сетью. может использовать схему индикатора напряжения АКБ чтоб при достижении 13 вольт зажигались фары?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость мимими]

у одного знакомого на лянцере официалы схему автоматического включения ближнего света фар сделали так:

при включении 2 положения ON ключа зажигания свет загорается , при выключении гаснет

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[galunko]

Включенный свет фар при заводке двигателя отнюдь не помогает.

Схем в инете уйма .

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dragon675]

http://cxem.net/avto/electronics/4-136.php

я готовые продаю устройства...

[RADS]

Я проблему включения фар решил установкой дневных ходовых огней на светодиодах. Этот вариант не рассматривали?

[Гость Андрей]

Я проблему включения фар решил установкой дневных ходовых огней на светодиодах. Этот вариант не рассматривали?

в Украине либо ПРЕДУСМОТРЕНЫЕ КОНСТРУКЦИЕЙ дневные ходовые либо ближний свет. всякие китайские светики не катят

[alend]

подскажите пожалуйста схему автоматического включения ближнего света фар попроще. не нужны сигналы с датчиков ручника и т.д

авто какое?

[Гость Андрей]

подскажите пожалуйста схему автоматического включения ближнего света фар попроще. не нужны сигналы с датчиков ручника и т.д

авто какое?

волга, газель, мерседес 208

[Гость мимими]

Включенный свет фар при заводке двигателя отнюдь не помогает.

Владелец лянцера то об этом не знал и проездил с этим светом 8 лет. Он даже не знал, как у него фары выключить.

Я выключил через подрулевой выключатель ближнего света и показал, как это сделал

[Гость Андрей]

порылся по интернету и теперь склоняюсь к реле контроля напряжения. осталось найти на рынке его. схем вроде нет

[Dragon675]

мой вариант не устраивает?

[Гость Андрей]

Dragon675 к сожалению нет. дело в том что зимой нужно покрутить стартером некоторое время особенно если на дизеле пока погреет свеча накала и дойдет до стартера то с включенными фарами будет гораздо хуже

[kunnapuu]

Хорошо звучит фраза "проблема включения ближнего света фар".

А что мешает включить вручную? Такой склероз?

Предлагаю еще датчик влажности на лобовое стекло, чтобы автоматически включить "дворники" при дожде. А к замкам дверей - сигнал от датчика скорости, чтобы не выйти по рассеяности "на ходу"

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем kunnapuu

[Гость мимими]

kunnapuu, на некоторых машинах все что вы перечислили и еще автоматический дальний есть штатно.

При задействованном вспомогательном устройстве включения дальнего света включение и выключение дальнего света происходит автоматически в зависимости от ситуации и видимости на дороге. Тем самым достигается максимальная продолжительность включения дальнего света и обеспечивается оптимальная видимость. Это освобождает водителя от необходимости думать о переключении дальнего света и позволяет лучше концентрироваться на самом вождении. Управление осуществляется посредством датчика, расположенного на торцевой стороне внутреннего зеркала заднего вида. Разумеется, в любой момент можно включить или выключить дальний свет вручную.

[Sleepwalker_ua]

Не знаю, ой не знаю..

покатался немного за рулем машинки суперумной, которая сама решала, что мне и когда включать.

Это адовый треш.

4 года рулил, сам переключая свет, и еще рулить буду.

[kunnapuu]

Полагаю, что вся эта коллекция, если ставится штатно, то с одной целью - удорожание машины при покупке и последующего сервисного обслуживания. Из той электроники, которую сейчас втюхивают, реальную пользу приносят процентов 10. Например - обогрев переднего стекла и боковых зеркал.

Впрочем, может просто я динозавр? Езжу с 65 года, начинал на ГАЗ-51, ГАЗ-69 и Ява-350...

Но мне до сих пор нравится сам процесс управления машиной. И если дойдет до полной автоматизации - садишься, набираешь на GPS пункт назначения и далее авто само тебя везет как мешок - это будет скучно!

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем kunnapuu

[Электроникс]

порылся по интернету и теперь склоняюсь к реле контроля напряжения. осталось найти на рынке его. схем вроде нет

там всего 4 детальки, транзистор, реле, резистор1ком и стабилитрон на 13в. Подключаешь последовательно с резистором стабилитрон от плюса к базе транзистора, на выходе которого реле и всё.

[Гость Андрей]

вот так?

[Электроникс]

Только стабилитрон нужно подключать в обратной полярности и параллельно катушке реле диод не забудь.

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Электроникс

[Лалюна]

Нет не так, ща нарисую...

Реле подойдёт любое с током потребления до 100 мА (автомобильно вряд ли такое встретится...хотя...кто знает)

С помощью подстроечного резистора , можно задавать напряжение срабатывания схемы от 12 до 15 вольт...

По мощности подойдут любые резисторы , даже самые мелкие...

ЗЫ Номинал подстроечника слился с номером позиции, только разглядел...Подстроечник - 2 кОм...

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Лалюна

[Dragon675]

продолжительность задержки можно увеличить. Можно, как вариант, поставить выключатель на мою схему. Перед холодным стартом просто выключить, а после включить.

[Гость Андрей]

Лалюна

спасибо большое. а можно в двух словах как она работает?

[Гость Лалюнаus]

Каскад на DA1, R1 - R3 следит за напряжением питания, когда напряжение питания меньше установленного, то DA1 между катодом и анодом не проводит ток и через реле ток не проходит, при превышении установленной величины напряжения срабатывания, катод – анод DA1, переходит в открытое состояние и начинает протекать ток через реле, которое срабатывает и своими контактами управляет силовым реле ближнего света автомобиля.

Диод VD1 служит для защиты DA1 от импульсов самоиндукции катушки реле, которые возникают при закрытии катод – анод DA1 и при снятии питающего напряжения со схемы.

При указанных номиналах R1 - R3 диапазон регулировки напряжения срабатывания 6.972 _ 14.71 Вольт.

[Лалюна]

Молодца, гость Хохол...

А я то думаю чё у меня по расчёту какие то цифры не те выходят...Я верхнее приращение сопротивления делал , а нижнее нет...

Забыл как регулируемый делитель считать...

Вы довольны? А то пишите что "зарегистрированные пользователи " ошибок не признают ...

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем Лалюна