Подключение Магнитолы

[DMX]

Короче,отец купил майфун в машину(касетный),вот там есть проводок(желтый) в инструкции написано для антены,вопрос для какой?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ArtioMMM]

помогите решить проблему, на автомагнитоле один из 4х каналов сначала начал хрипеть, подумал катушка у дина, нет поставил другой дин хлопнул дверью и звука вообще нет, раньше если постучать по майфуну шум не на долго прекращается, ... думал провода плохие, подключил + к дину а минусом на корпус, искрануло, а если прислушаться то слышно небольшое шипение в твиттере дина ,что это может быть.

заранее спасибо за ответ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ArtioMMM]

ещё вопрос, как снять панельку без ключа не повреждая её? магнитола HYUNDAI H-CDM8048.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ВладЕ]

Короче,отец купил майфун в машину(касетный),вот там есть проводок(желтый) в инструкции написано для антены,вопрос для какой?

Ты это про магнитофон? Тогда выложи фото его и его разъёма.

ArtioMMM, здесь можно задавать только вопросы связанные с подключением. Тебе же надо ремонтировать, скорей всего, проводку и возможное КЗ.

Панельку надо снимать аккуратно.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем ВладЕ

[ArtioMMM]

а в какой теме этот вопрос нужно задавать???или новую создать?

[ВладЕ]

новую создать

[ardarik]

Velas vdm-mb434tv не могу найти распиновку, принесли на ремонт а как подключить не знаю. Два ряда по 8 штырьков, Минус 4 слева в верхним ряду и 3 в нижним

Изменено 23 июня, 2011 пользователем ardarik

[Mister_Hellboy]

Здравствуйте! Меня интересует, как можно сделать линейный вход на автомагнитолу LG TCC-5710? И это вообще реально?

[vodnic1]

Добрый день! На лодке поставил автомагнитолу. Но питание не от автомобильных кислотных аккумуляторов с Vпитания 12,6В, а от небольших китайских аккумуляторов на 12В, 4 или 7А/ч.Большие АКБ не влазят. Не работает проигрыватель. Понятно почему - Vаккумулятора 12В, а на магнитоле написано 12,6В. Как повысить напряжение?

[Mahno]

Абсолютно не верно,эти 0,6 вольта ничего не дают,скорей всего просадка питания либо на длинных тонких проводах либо на дохлой АКБ,для диска нужен хороший ток.

[vodnic1]

Абсолютно не верно,эти 0,6 вольта ничего не дают,скорей всего просадка питания либо на длинных тонких проводах либо на дохлой АКБ,для диска нужен хороший ток.

Спасибо! Насчет тонких проводов - это похоже в точку.Тонковаты. Попробую заменить на потолще. А насчет 0,6В знакомые водители говорят - при разряженном аккумуляторе на машине радио работает, а диски не крутит.

[ditar]

подключил камеру заднего вида на магнитолу Hyundai H-CMD2005, хочу сделать чтобы когда я ехал задом автоматически включался режим воспроизведения с видеовхода, независимо от того в каком режиме оно было до этого...на магнитоле есть несколько загадочных проводов назначение которым я не совсем понял, называются они "сигнал заднего хода", я так понял они как раз для этого и нужны, но в мануале написано что один из них нужно к сигналу тормоза подключать, при чем тут тормоз не пойму (скорее потому что сам тормоз), и что они хотят этим сделать тоже не понял...подскажите , пожалуйста, кто в курсе как мне правильно включить.. методом тыка неохота, дороговатая магнитола. жалко

вот ссылка на мануал http://free-manuals.ru/download/d54c77f5ca9be8ff8bf044bae333fb5d

Изменено 31 августа, 2011 пользователем ditar

[Vals1976]

Подскажите как подключить магнитолу с одной колодкой там где питание все понятно. Но в машине (Ford Taurus 1991 года sho) установлен усилитель. И выходы на колонки идут уже через него, соответственно не могу понять как организовать вывод звука из магнитолы. Вот схема:

методом анализа схемы сделал такие выводы:

во второй клемме 8 контактов:

8 (804)выходит из усилителя как левый фронт (+)

7 (287) Вот это не пойму что такое???

6 (807)выходит из усилителя как левый тыл (+)

5 ( ) пусто, т.е. не используется?

4 (805) выходит из усилителя как правый фронт (-)

3 ( ) пусто, т.е. не используется?

2 (806) выходит из усилителя как правый тыл (+)

1 ( ) пусто, т.е. не используется?

соответственно вопрос модернизируется:

Что такое контакт 7 (287)?

И могу ли я подключить к контактам: 8, 6, 4, 2 соответствующие выходы из магнитолы (ну или припаять их к соответствующим контактам на колодке iso? вторая колодка кстати в экранированном кабеле - говорят это потому что она идет на усилитель)? И почему три со знаком (+), а один с минусом?

Ну и соответственно может быть кто-то знает еще какие-то ньюансы установки?

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Vals1976

[Фантазёр]

Спасибо за интересную тему, купил на днях автомагнитолу HYUNDAI H-CMD4016 и загорелся сам её подключить, хотя не спец в этой области. Устанавливать буду на автомобиль ГАЗ-31029 "Волга". Насчёт парковочного проводка - здесь всё достаточно понятно разжевали, объяснили, + схема подключения этого провода в самом мануале к магнитоле развеяла все сомнения - через его массирование посредством включателя контрольной лампы стояночного тормоза, картинка на дисплее будет доступна, в противном случае, если на этом проводе не будет "массы", будет воспроизводится только звуковая часть видеофайла, а вместо видео - надпись предупреждения. Так написано в мануале. Кому интересно, выложу схему, но, думаю, это лишнее. Путём постоянной "массы" на парковочном проводе я надеюсь избавится от этого безобразия. А вот со вторым вопросом у меня осложнения:всё тот же пресловутый и страшный проводок АСС, который, при подключении его к постоянному "+" грозит постоянным бесполезным разрядом аккумулятора автомобиля, ставить выключатель на него - тоже не охота портить интереьер автомобиля, а вот по этой ссылке http://tavria.org.ua/?p=22&m=296 заинтерсовала схемка, но вот неудобство типо проворота ключём замка зажигания для включения магнитолы мне не понравилось. Я вот что подумал. А если запитать эту схемку не от замка, а от жёлтого провода постоянного питания (то бишь от "+" АКБ)- не удастся ли достичь полной автономности и независимости включения от наличия в замке зажигания ключа, но и избежать бесполезного разряда аккумулятора в выключеном состоняии автомагнитолы?

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем Фантазёр

[Фантазёр]

Ещё по поднятому здесь неоднократно вопросу (да и мне интересно, если бы как попроще - и себе бы сделал)- продолжения бесперебойной работы магнитолы во время запуска двигателя или прывания главного питания магнитолы, вот нарыл в отзывах по одной из магнитол здесь, может кому пригодится http://nadavi.com.ua/opin/hyundai/h-cmd2005/opin-39.php:

"Сегодня поставил такой аппарат в свою машину, всё работает, всё показывает, но заметил такое.

1) Когда играет видео и заводишь автомобиль, то магнитола перезапускается и все настройки сбрасываются в стандартные.

2) При очень маленькой громкости прослушиваются шумы в динамиках

Может есть возможность исправить эти проблемы если кто знает буду рад совету."

"цепляешь ёмкий конденсатор (100 000 мкф., 25 В) на вход питания (между + и массой) и развязываешь по питанию через мощный диод (н/р КД 202), чтоб разряжался только через магнитолу и всё, - настройки запоминаются."

Изменено 19 сентября, 2011 пользователем Фантазёр

[ВладЕ]

А если запитать эту схемку не от замка, а от жёлтого провода постоянного питания (то бишь от "+" АКБ)- не удастся ли достичь полной автономности и независимости включения от наличия в замке зажигания ключа, но и избежать бесполезного разряда аккумулятора в выключеном состоняии автомагнитолы?

То что ты предложил равноценно скрутке АСС и В+ и подключению их к аккумулятору.

"цепляешь ёмкий конденсатор (100 000 мкф., 25 В) на вход питания (между + и массой) и развязываешь по питанию через мощный диод (н/р КД 202), чтоб разряжался только через магнитолу и всё, - настройки запоминаются."

Только ёмкость можно поставить поменьше раз в 10. Диод можно и N4001-4007. И уменьшению шумов это не способствует.

[LLI_H_Y_P]

А вот такую схему можно реализовать? посмотрите сможет ли она работать?

или на ant и remote питание идет только уже после того как сам магнитолу с кнопки включишь?

Изменено 21 сентября, 2011 пользователем LLI_H_Y_P

[ВладЕ]

на ant и remote питание идет только уже после того как сам магнитолу с кнопки включишь?

Наоборот. Это выходы с магнитолы.

[LLI_H_Y_P]

вот я и имею в ввиду от туда ток начинает поступать после того как магнитолу в ручную включишь?

[ВладЕ]

Конечно.

[LLI_H_Y_P]

тогда схема не действительна!

[Фантазёр]

Ну вот, поставил я наконец-то с неделю назад купленную DVDавтомагнитолу HYUNDAI H-CMD4016 на авто ГАЗ-31029, в процесе монтажа докупил акустические провода на задние овалы HYUNDAI, двойной толстый провод основного питания, и "минус" и "плюс" кинул прямо с клем аккумулятора, потом со скрипом пришлось раскошелится ещё и на автоматическую выдвижную антену AUTOFUN ANT-A114 и поставил её вместо давным давно не работающей и торчащей с крыла сорняком штатной. Всё подсоединил, как инструкция и эта тема велит, все скрутки пропаял, фишки поджал, что б тугенько налазили, соединения поизолировал. Но сегодня, во время пробного полёта магнитолы уже в составе автомобиля оказалось, что антена вылазит не только тогда, когда включаешь радио, а ВСЕГДА когда включается магнитола. Причём, как я заметил сразу же после включения, пока магнитола "прогружается", антена уже вылезла. Управляющий провод я подключил правильно - с магнитолы он один - синий, подписаный, на нём бирка висит, с антены - зелёный. второй провод с антены - красный "основное питание" я "кинул" на предохранитель аварийной сигнализации - 8А, третий чёрный - "масса" - прикрутил к кузову в месте крепления самой антены.

Меня такое положение дел вообще не устраивает, я и так, покупая эту не дешёвую антену, сокрушался, что она будет жива до первой ветки на узкой улочке, но, успокаивал я себя, я радио слушаю редко, даже почти не слушаю, посему поживёт какое-то время, тем более вылет у неё не детский - 990 мм, и выходит она вся, несмотря на то, что на упаковке в характеристиках было указано, что "высота регулируема", правда каким образом она регулируется, продавец объяснить не смог. Да я и сам не пойму. Но сейчас это уже не так важно. Важно одно - почему она вылазит даже во время проигрывания файлов с карты памяти/диска/флэшки? При чём такое ощущение, что питание на магнитолу и на антену подается одновременно, синхронно...Помогите плиз...

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем Фантазёр

[Andrey 69]

по идее магнитола должна включать +12 на антенну,когда приемник включен.управление внешним усилком(сабом)-другая песня.точно не напутал ничего?

[ВладЕ]

При чём такое ощущение, что питание на магнитолу и на антену подается одновременно, синхронно...Помогите плиз...

Покажи распиновку разъёма. Похоже что синий провод это REM. Если магнитола "правильная", то в ней д.б. два отдельных провода REM(синий/белый) и ANT(синий). Если же провод один, то сочувствую.

[Фантазёр]

При чём такое ощущение, что питание на магнитолу и на антену подается одновременно, синхронно...Помогите плиз...

Покажи распиновку разъёма. Похоже что синий провод это REM. Если магнитола "правильная", то в ней д.б. два отдельных провода REM(синий/белый) и ANT(синий). Если же провод один, то сочувствую.

Вот фото страницы мануала с распиновкой. Синий там один. И что мне теперь делать? Неужели отказатся от опции "автоматичская" и управляющий провод через предохранитель пустить через штатный, предусмотренный для этой цели специальный выключатель подъема/опускания антены, и вручую, путём нажатия клавиши этого выключателя при надобности поднимать и опускать антену на какую угодно высоту? Но может быть это даже и лучшее будет решение, но всё таки, это хорошо, что автомобиль это предусмтривает, а если бы нет, что бы тогда оставалось делать?