Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

[ELPro]

Настройки обоих переменных резисторов влияют друг на друга, это нужно учитывать. Для изменения верхнего порога попробуйте заменить стабилитрон №2 на меньшеенапряжение или номинал резистора №11.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[oleg1ma]

как настроить на отключение 14в.

Отключении при достижении 14в устанавливается R9, если не хватает диапазона регулировки, вместо 680 Ом установите переменник на 1кОм.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[skileton]

короче я добил схему .час работает как надо. подобрал резисторы r10/r14 которые на 2.7к-это вроде делитель напряжения .

поставил r10 на 330 ом а r14 на 560 ом .с такими номеналами настроил включение с 12.8в .выключение 13.8в.интервал составляет 1вольт. у меня вопрос при таких изменениях не чего не сгорит. будет правильно работать схема?

Изменено 22 марта, 2015 пользователем skileton

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[oleg1ma]

короче я добил схему. у меня вопрос при таких изменениях не чего не сгорит. будет правильно работать схема?

При номиналах указанных на схеме трудится не один десяток зарядных и не только, если у вас работает так, пользуйтесь.

[Юрий.А]

Добрый вечер!Обьясните чайнику,то есть мне,почему печатная плата в посту Oleg1ma №16 одна,а вроде я понял человек сделал так же,но печатная у него отличается,в чем разница?И еще есть уже доработки по этой схеме?У меня трансформатор дает переменки 18,5,зарядник хочу сделать до 10 ампер!

[Витала]

Олег развел плату под реле которое имел в наличии ....человек о котором вы говорите сделал плату под свое реле...вот и все отличие....схема и печатка 100% рабочие ....за что и

[Юрий.А]

Подскажите какое реле еще подойдет на плату Олега?Взял у друга со стиральной машины,но оно вроде как два ампера,хотя на нем написано 10А,HRM2H-S-DC12V

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Юрий.А

[Юрий.А]

Извиняюсь,но еще возник вопрос,номиналы резисторов на схеме и печатной плате отличаются,как быть по схеме собрать или по печатке???Зарядное все тоже из поста №14

[oleg1ma]

И так и так будет работать.

[Юрий.А]

И еще вопрос,на резисторе написано 1RO,какой номинал у него?По реле у нас проблема,посоветуте какое еще подойдет!

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем Юрий.А

[oleg1ma]

Сопротивление 1 Ом, подойдет вместо него и проволочная перемычка.Вместо реле с 2-мя группами переключающихся контактов, возможно применение 2х релюшек одинаковых, с одной парой переключающихся контактов, включенных параллельно.

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем oleg1ma

[Витала]

По реле у нас проблема,посоветуте какое еще подойдет!

Есть не большие релюшки в блоках сигнализации...Подойдите к установщикам сигнализаций ...

[Юрий.А]

Реле наконец-то нашел,добиваю плату,и тут опять вопрос,на схеме транзисторы с1815 и бд139,на печатке у Олега с1815 и бд140,что поставить из бд?Я извиняюсь,если достал с этой схемой,просто первый раз такое делаю!

[Витала]

с1815 не критичный любой по своей структуре... на счет вд я ставил кт 815 -814... главное что бы ток реле не превышал ток коллектора...

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Витала

[Юрий.А]

Спасибо за подсказки,пойду паять дальше,буду тогда полностью отталкиваться от печатной платы Олега!

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Юрий.А

[oleg1ma]

на печатке у Олега с1815 и бд140,что поставить из бд?

На печати тип тр-тора вкл. реле, указан не верно, нужен п-p-n проводимости, то-есть BD139, КТ815, КТ817. Изменено 4 декабря, 2015 пользователем oleg1ma

[Юрий.А]

Схемка готова,остался вопрос по тиристору,Т122-25 у нас не найти,нашел BTW67-1000,но у него отпирающий ток 80 mA,отпирающее напряжение 1.5v,а у Т122-25 отпирающий ток 60 mA,отпирающее напряжение 3v,будет работать или в схеме что-то поменять нужно?

[oleg1ma]

Будет

[Юрий.А]

Может диодами немного снизить напряжение на тиристор,в даташитах пишут не больше 1,9 вольта,жалко если крякнет тиристор,не дешевый он!

[oleg1ma]

Поставте сопротивление 100 Ом на управление тиристора,

[Alexandr.N]

Здравствуйте форумчане! Меня интересует вопрос зарядки аккумулятора. Имеется не обслуживаемый аккумулятор, который необходимо зарядить. Проблема в том, что после прочтения статей в интернете понял то что:

1. ЗУ для аккумулятора должно иметь регулятор силы тока.

2. Не обслуживаемые аккумуляторы нужно заряжать 2.5% а не 10%(для обслуживаемых) тока от номинальной емкости и порядка 16-16.5 В постоянного тока.

3. Не желательно давать аккумулятору столько мощности сколько ему нужно, а контролировать процесс.

Что из этого миф? Не ужели нельзя подключить ЗУ что бы аккумулятор сам для зарядки взял столько сколько ему нужно?

[czkv]

На заборах тоже пишут. После 15В заряда он в эксплуатации долго не протянет. Я бы дал макс. 5% заряда от ёмкости, при зарядке ток падает а напряжение растёт. Заряжать любые АБ 12В до напряжения не более 14,5В и не менее 14В.

[Alexandr.N]

Я бы дал макс. 5% заряда от ёмкости, при зарядке ток падает а напряжение растёт. Заряжать любые АБ 12В до напряжения не более 14,5В и не менее 14В.

По сути, меня интересует нужно ли регулировать силу тока с ЗУ через реле, подавая меньший зарядный ток, или ограничиться тем что выдает БП. У меня БП выдает до 10 ампер, а для аккумулятора нужно 4.6, стоит ли ограничивать ток в данном случае? И есть ли необходимость контроля напряжения?

[czkv]

А что за БП?

[master144]

На заборах тоже пишут. После 15В заряда он в эксплуатации долго не протянет. ...

Заряжать любые АБ 12В до напряжения не более 14,5В и не менее 14В.

То есть получается вот эта цитата взята с забора: "за 24 часа непрерывного заряда при напряжении

14,4 В полностью разряженная 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85%, при напряжении 15 В - на 85-90%,

а при напряжении 16 В - на 95-97%. Полностью зарядить разряженную батарею в течение 20-24 часов можно

при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4 В" ?

Из этого следует, что если заряжать до 14 - 14,5 В, это не достаточно для полного заряда, а как

известно хронический недозаряд приводит к сокращению срока службы АКБ.

Чем же тогда можно объяснить, что на моём авто АКБ служит девятый год ?