Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

[oleg1ma]

вот тут смотрите и анализируйте

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Mandein]

23.07.2019 в 08:12, Анатолий Чернецкий сказал:

Наверное лучше сделать как с завода было

Конечно лучше, только вот схему автоматики отключили наверняка не просто так, а по причине ее неисправности. Если будете восстанавливать заводское исполнение готовьтесь к поиску неисправности в схеме.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Анатолий Чернецкий]

21.07.2019 в 23:01, Бронюс сказал:

Или здесь   http://avtoshef.com/zaryadnoe-ustroystvo-kedr-avto-4a-instr/

Простите, не соображаю. На схеме должны быть тиристоры КУ202Г. Но точно такие в магазинах моего мелкого города я не нашёл. Нашёл только 2У202Н. Как сказали в магазине - отличаются только максимально допустимым обратным напряжением и что их даже лучше и смело можно брать - разницы ни какой. Так ли это? Если я впаяю 2У202Н - будет ли у меня нормально работать ЗУ, особенно в режиме "Цикл"?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nvju1967]

Любой свинцовый аккумулятор рассчитан на 3-4 года непрерывной эксплуатации при чем с исправной работой зарядки от автомобиля и все схемы зарядки цикличные и нецикличные это только пустая трата времени на их изготовление и использование. За 30 лет владения авто был только один аккумулятор и тот был куплен вместе с новым авто в автосалоне, который прослужил 5 зим (температура до -35 град). При чем в гараже всегда была включена сигнализация. Вот самая простая и надежная если что.

Изменено 23 августа, 2019 пользователем nvju1967

[Анатолий Чернецкий]

17.08.2019 в 23:40, Mandein сказал:

Конечно лучше, только вот схему автоматики отключили наверняка не просто так, а по причине ее неисправности. Если будете восстанавливать заводское исполнение готовьтесь к поиску неисправности в схеме.

Не подскажите. Тиристоры 2У202Н подойдут вместо КУ202Г?

[Matik]

41 минуту назад, Анатолий Чернецкий сказал:

Тиристоры 2У202Н подойдут вместо КУ202Г?

Подойдут, первые на Большее напряжение рассчитаны.

[Starichok]

Анатолий Чернецкий, а как связан твой вопрос со сделанной тобой цитатой?

лично я никакой связи не вижу.

[вован]

Подскажите почему на зарядном устройстве на базе тиристора и двух транзисторах по типу Олега 1ма  при постояной нагрузке ввиде спиралей ток через какоето время самопроизвольно поднимается? 

[Витала]

Идет процесс зарядки ... изменяется внутренее сопротивление АКБ  и изменяется ток

[вован]

Я же написал на постояной нагрузке а не на акб. Например выставил ток 20а а через минут 10 тиристор полностью открывается. Баласт стабильный пружина с троллейбуса 

Изменено 22 октября, 2019 пользователем вован

[Витала]

Пружина нагрелась поменяла сопротивление

[вован]

Не вариант. Ладно бы на несколько ампер ток поднялся а то тир открывается полностью

[Витала]

Вообще то правильная работа этого зарядного -только тогда когда АКБ подключен к зарядному

[вован]

Завтра испытаю на 190акб

[100482]

23 часа назад, вован сказал:

Баласт стабильный пружина с троллейбуса

А че пружины уже делают из нихрома?

[вован]

Такую да

[йцфы]

Уважаемый @oleg1ma, собрал зарядное по вашей схеме и печатной плате. Во время сборки обнаружил, что на плате нет места под резистор R11. Поднял ногу стабилитрона и все-таки резистор поставил, так стабилитрон VD2 целее будет? И такой еще вопрос, будет ли зарядное заряжать совсем севший аккумулятор? Есть вариант подключить свободную секцию тумблера авт-ручн. параллельно контактам реле и включать тиристор в ручном режиме независимо от реле.

[oleg1ma]

для доп.тумблера на моей печати все это есть. Внимательно с полярностью, защиты с тумблером не работают.

Изменено 22 декабря, 2019 пользователем oleg1ma

[йцфы]

Да, наверное, тумблер это неправильно, кнопку без фиксации только если и предохранитель тогда обязательно во вторичную цепь. Пока что у меня только в первичной обмотке трансформатора предохранитель установлен.

[Витала]

 

Кнопка с фиксацией

 

Изменено 22 декабря, 2019 пользователем Витала

[вован]

22.12.2019 в 00:53, йцфы сказал:

собрал зарядное по вашей схеме и печатной плате.

Плату что отзеркалили? 

[йцфы]

20 часов назад, Витала сказал:

Кнопка с фиксацией

Это понятно, я про кнопку параллельно контактам реле, чтобы разряженный аккумулятор в случае чего можно было подзарядить. Где-то раньше в этой теме есть вариант зарядного от @Dr. West, там у него тумблер Авт-ручн. установлен подобным образом и ручной режим получается совсем ручной, без защиты. О чем и предупреждает @oleg1ma.

19 часов назад, вован сказал:

Плату что отзеркалили? 

С монитора срисовал, принтера нету. Можно было бы конечно, заморочиться и отразить картинку.

[йцфы]

Сегодня испытал на аккумуляторе. Ток регулируется плавно. Автоматическое отключение работает. Не понравилось, что напряжение остается на зажимах если во время заряда один скинуть. Может быть, зря я стабилитроны на 1 и 1,3 ватта поставил, на 0,5 ватта нужны? Подскажите, кто разбирается, как сделать, чтобы зарядное отключалось без аккумулятора, если это возможно, конечно.

[Dr. West]

Не очень понятно, по какой схеме собрал, если по той, что двумя постами выше, то она и так должна отключаться после скидывания аккумулятора.
В этом и суть реализованной защиты от КЗ - схема управления питается от аккумулятора и без него не работает, на выходе ноль.

Изменено 29 декабря, 2019 пользователем Dr. West

[йцфы]

Да, по той, что двумя постами выше. Вот не отключается после скидывания аккумулятора. Если только регулятор тока крутить на уменьшение тогда отключается. Так то автоматика работает, я цеплял регулируемый блок питания на выход, выставил 12,8 - 14,8 вольт. И когда на аккумуляторе проверял, тоже зарядка сама отключилась через минуту, т.к. аккумулятор заряженный. Потом лампой подсадил аккумулятор, снова включил и обнаружил, что если зажим скидываешь, то реле держит.