Как Подключить Размыкающее Реле.

[silwer]

Уважаемые форумчане помогите разобраться . Необходимо сделать так чтобы при срабатывании пожарной системы цепь напряжения на магнитном замке разомкнулась и дверь была в открытом состоянии. Читал что так многие делают но не нашел как именно это сделать кто сталкивался помогите пожалуйста.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tcoder]

С такими знаниями лучше вообще туда не лезть. Поскольку суть ответа прямо написана в Вашем вопросе. И в целом данных маловато. Что за сигнал, откуда идёт, где идёт, должен ли работать замок, если сигнал пожарки уже прекратился, или его нужно будет потом отдельной кнопкой включать, чем питается замок и т.п.

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем tcoder

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[silwer]

С такими знаниями лучше вообще туда не лезть. Поскольку суть ответа прямо написана в Вашем вопросе. И в целом данных маловато. Что за сигнал, откуда идёт, где идёт, должен ли работать замок, если сигнал пожарки уже прекратился, или его нужно будет потом отдельной кнопкой включать, чем питается замок и т.п.

Замок подключен к контроллеру питается от 12 V. Сигнал поступает с извещателя дымового . По истечению сигнала хотелось бы чтобы цепь замыкалась.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tcoder]

Характеристики извещателя есть? или хотя бы название? Что за контроллер? это контроллер питается от 12В или замок? Если замок, то какая там сила тока? Как надо выключать? Вместе с контроллером, или только замок? и т.п.

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем tcoder

[silwer]

Характеристики извещателя есть, или хотя бы название?

Рубеж ИП 212-45

[tcoder]

Ещё к чему то этот датчик подключен?

[silwer]

Ещё к чему то этот датчик подключен?

Да к общей системе пс не знаю к какой так как не знаю где она установлена .В офисе 6 датчиков висит.

Ещё к чему то этот датчик подключен?

Да к общей системе пс не знаю к какой так как не знаю где она установлена .В офисе 6 датчиков висит.

Питание датчиков проверял в обычном состоянии 1 V при пожаре поднимается до 7 V вопрос у меня такой какое реле использовать ? Можно обычное автомобильное 12V ?

[tcoder]

Вообще то нужно знать, что там в проводах творится. Там несколько стандартов есть, которые зависят, как я понял от типа сигнализации. Без этого ничего не получится.

[silwer]

Вообще то нужно знать, что там в проводах творится. Там несколько стандартов есть, которые зависят, как я понял от типа сигнализации. Без этого ничего не получится.

Ну а реле то какое вообще используют ?

[tcoder]

Можно обычное автомобильное 12V ?

Реле сюда пойдёт любое с нормальнозамкнутым контактом и сопособностью проводить коммутируемый ток, вопрос в том, чем Вы его питать будете, и чем будете сигнал снимать. Там нужен отдельный блок питания и схемка-детектор сигнала на каком нибудь компараторе. Кроме того там сигнал какой угодно может оказаться, тестер то всё равно напругу показывает, как ни крути.

[silwer]

Можно обычное автомобильное 12V ?

Реле сюда пойдёт любое с нормальнозамкнутым контактом и сопособностью проводить коммутируемый ток, вопрос в том, чем Вы его питать будете, и чем будете сигнал снимать. Там нужен отдельный блок питания и схемка-детектор сигнала на каком нибудь компараторе. Кроме того там сигнал какой угодно может оказаться, тестер то всё равно напругу показывает, как ни крути.

Хм мне объяснили по другому что реле вешается на + который идет на замок а сигнал при пожаре будет рвать цепь.

[tcoder]

А в моих объяснениях разве что то противоречит? Реле с нормальнозамкнутым контактом без питания держит контакт замкнутым, через него работает замок, стоит подать питание на катушку реле, и контакт разомкнётся. Только вот нужно, чтобы реле не спалило сам блок ПС (надо же какая ирония), а включалось при нужном уровне сигнала в шлейфе. Одной релюшкой тут не обойтись.

Или вам обьяснили так, что реле вешается на +, и больше никуда. И когда срабатывает пожарная сигнализация, реле вдруг пугается и всё выключает?

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем tcoder

[silwer]

А в моих объяснениях разве что то противоречит? Реле с нормальнозамкнутым контактом без питания держит контакт замкнутым, через него работает замок, стоит подать питание на катушку реле, и контакт разомкнётся. Только вот нужно, чтобы реле не спалило сам блок ПС (надо же какая ирония), а включалось при нужном уровне сигнала в шлейфе. Одной релюшкой тут не обойтись.

Или вам обьяснили так, что реле вешается на +, и больше никуда. И когда срабатывает пожарная сигнализация, реле вдруг пугается и всё выключает?

Спасибо tcoder буду дальше разбираться.

[tcoder]

Не цитируйте целиком предыдущее сообщение, это во-первых запрещено правилами форума, во-вторых я вижу, что Вы мне пишете, т.к. больше в теме никого нет, и в третьих два куска одного и того же текста действительно не смотрится и много места занимает.

Да, уж лучше разберитесь как следует, прежде чем глупость сделать. Не вздумайте его напрямую втыкать. Ещё неизвестно, что про эту лепнину пожарная инспекция думает. По моему у них будет отличный повод)

Вот можно начать с чтения о шлейфах

* у меня почему то вкралось подозрение, что Вы не знаете, что такое реле

** а потом почему то все возмущаются, что мол страна плохая .

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем tcoder

[scales]

К шлейфу ничего подключать не нужно. Реле должно управляться от блока, куда все шлейфы уходят. Может, и реле никакого не нужно, т.к. у блока могут быть нужные вам релейные выходы.

[tcoder]

Тоже вариант, но

Да к общей системе пс не знаю к какой так как не знаю где она установлена .В офисе 6 датчиков висит.

Кстати, если блок ПС уже оборудован релейными контактами, вообще ничего не понадобится кроме двух проводов к замку от этого блока.

[silwer]

tcoder а может Вы знаете другие варианты как осуществить мою задачу .?Контроллер AT-SN net имеет функцию разблокировки дверей но она не работает на дымовых извещателях.

Дело в том что я не знаю где находиться блок ПС здание многоэтажное .

[tcoder]

tcoder а может Вы знаете другие варианты как осуществить мою задачу?

Знаю - вызывать специалистов, которые сделают всё правильно и в соответствии с требованиями.

А в целом всё упирается в сам блок ПС, он же базовый сигнал выдаёт, значит от него всё и зависит. Какой сигнал идёт, есть ли у него релюшки и т.п.

Дело в том что я не знаю где находиться блок ПС здание многоэтажное .

Ну и бросьте это дело.

*ну и ну, никто в здании не знает, где ПС

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем tcoder

[scales]

В основном блоке ПС обязательно есть релейные выходы. Должен включаться звуковой сигнал,сигнал пожарникам(релейный или GSM), должны отключаться лифты, в шахте лифта должно создаваться избыточное давление неслабыми вентиляторами, ещё дымоудаление. А если подключаться к шлейфу, то велика вероятность получить сигнал "неисправность шлейфа" или ложное срабатывание системы. Вызывайте спецов.