Ремонт Блендера, Проверка Электромоторчика

[lomaxe]

Всем привет.

Нет практики в ремонте бытовой аппаратуры, поэтому, задам вопросы, которые, возможно, покажутся глупыми для многих участников данного форума.

Не работает блендер.

Разобрал. Там стоит моторчик 6612L 240V/50 Hz.

Пытаюсь прозвонить обмотку через два контакта вывода моторчика, - показывает 1,2 МОм. Пытался подключить напрямую 220 В - не работает.

По моему мнению - моторчик "сдох". Но не хватает опыта для того, чтоб был уверен, что этот так.

Какое сопротивление типично для таких моторчиков и должны ли они работать напрямую от 220?

После кнопки включения стоит схемка выпрямления (диодный мостик на диодах FMS IN 5399), да и сам включатель имеет два включателя, один из которых подаёт напряжение напрямую на схему выпрямления, а другой через диод FMS In 5399. В диодной схеме стоит конденсатор на 0,1 микрофарада.

Не совсем могу понять то, что если моторчик работает от 220 В, зачем диодная схема с конденсатором?

Заранее благодарен за ответы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Hambaker]

Фото давай.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Электронщик]

Вот схема на какой - то блендер так что скорее всего там стоит ДПТ вот от сети он и не работает проверь варистор термистор диоды и дросселя там 5 минут дела, так же проверь не клинит ли он и новую смазку в подшипники http://www.elremont....pic.php?p=39725

http://omelchuck.ru/...-blender-braun/

Изменено 11 января, 2014 пользователем Электронщик

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

"...Ремонт Блендера..." - согласно позиции многих производителей - это категория Х2Х , тэ.е. сломалось - выбрось ... ты с ним НИХЕРА не сделаешь все равно, поскольку комплектации на него - НЕ НАЙДЕШЬ ...

[lomaxe]

Сфотографировал схемку.

[galunko]

"По моему мнению" - на щётки сначала глянул бы ...

[KRAB]

Теперь ФОТО можно в ТУАЛЕТ НА ГВОЗДИК ... как память о блендере

Сильно ЭТО тебе помогло, если ты не понимаешь принципа работы и устройства коллекторного двигателя?!?!?

[lomaxe]

"...Ремонт Блендера..." - согласно позиции многих производителей - это категория Х2Х , тэ.е. сломалось - выбрось ... ты с ним НИХЕРА не сделаешь все равно, поскольку комплектации на него - НЕ НАЙДЕШЬ ...

Так если тут моторчик целый, то жалко выбрасывать)))

Вот схема на какой - то блендер так что скорее всего там стоит ДПТ вот от сети он и не работает проверь варистор термистор диоды и дросселя там 5 минут дела, так же проверь не клинит ли он и новую смазку в подшипники http://www.elremont....pic.php?p=39725

http://omelchuck.ru/...-blender-braun/

Там тот диод, что на кнопке стоит, и один из диодного моста точно вышли из строя (пробиты). Я как раз недавно переехал в другой город жить, и тут видно вообще не продаётся ничего из радиокомпонентов. Поэтому мне бы убедиться, что моторчик живой, и если так, тогда ехать в ближайший большой город и покупать диоды.

Да, что-то подзабыл(а может и не знал) из устройства и работы коллекторного двигателя. Но ведь тут и раздел то для начинающих. Иначе я бы ничего и не спрашивал. Обошёлся бы своими силами)

Изменено 11 января, 2014 пользователем lomaxe

[Волжанин]

Возможно сработал термопредохранитель.

[galunko]

Посмотри щётки (достают ли до коллектора), ёптить !

[KRAB]

"...один из диодного моста точно вышли из строя (пробиты). ..." - ты его конечно же отпаял и проверил ...

[lomaxe]

Моторчик заклёпан и по-моему не разборный. Через отверстия смог прощупать отвёрткой, что прижимаются щётки к отверстию довольно-таки хорошо. Термопредохранитель целый (извиняюсь, что сразу не написал).

"...один из диодного моста точно вышли из строя (пробиты). ..." - ты его конечно же отпаял и проверил ...

Отпаивал только тот диод, что на кнопках стоит. На диодном мосту один диод треснувший (раскололся) и видно, что подпаленный. Даже не стал его выпаивать и промерять.

Опытные в этом деле, подскажите. Если этот моторчик на 220 рассчитан и исправен, должен ли он напрямую запускаться от 220, или только через схему? Если должен от 220 запускаться напрямую, тогда есть смысл его выкинуть)

[galunko]

Если моторчик не прозванивается со своих клемм на пределе КИЛООМ,и он неразборный

(хотя неразборных вещей НЕ СУЩЕСТВУЕТ-проверено)

- то ему пришёл КИРДЫК !

[robot-5]

Напрямую к сети 220 нельзя(работать не будет так как он расчитан на постоянное напряжение а в сети переменка) только через диодный мост,пробуй.

[Волжанин]

Прозвоните статорные обмотки,затем якорные через ламели.Принимайте решение,выкинуть или дальше тратить время.

[robot-5]

Ага,пускай вытащит от туда якорь,и выкладывает фото,там подскажем что дальше делать.

[lomaxe]

Если моторчик не прозванивается со своих клемм на пределе КИЛООМ,и он неразборный

(хотя неразборных вещей НЕ СУЩЕСТВУЕТ-проверено)

- то ему пришёл КИРДЫК !

Ещё раз проверю, после того как щётки пошевелил. Дело в том, что при прозвонке мультиметр показывал в основном мегоомы, но было такое, что при нескольких попытках прижать щупы прибора показывал сотни килоом. Возможно какая-то из щёток имела плохой контакт. Всё-таки действительно придётся купить диоды, восстановить схему и попробовать запустить моторчик.

А на счёт неразборных вещей - согласен. Но при наличии тех инструментов, которые у меня сейчас есть, это сделать очень и очень непросто))) Да и неизвестно, получится ли после этого собрать)

[galunko]

WD-40 в район щёток пшикни и прокрути хорошeнько .

Потом меряй.

[lomaxe]

Напрямую к сети 220 нельзя(работать не будет так как он расчитан на постоянное напряжение а в сети переменка) только через диодный мост,пробуй.

Ради любознательности всё-таки ещё раз спрошу: почему тогда на моторчике напсано 240В/50Гц если он от постоянки работает?

[Волжанин]

Щетки должны двигаться свободно.Коллекторные двигатели с посл.соединением статорных обмоток работают от 50гц.Например эл.дрель.

Изменено 11 января, 2014 пользователем Волжанин

[robot-5]

Там нужно то отвертка,нож для разбора и паяльник и все.

[galunko]

Напрямую к сети 220 нельзя так как он расчитан на постоянное напряжение

Коллекторным двигателям как бы пох...

[KRAB]

"...пускай вытащит от туда якорь..." - а вставить его нормально у него "прямота рук" позволит?!

[robot-5]

А еще там что написано или зарисовано

[KRAB]

"...WD-40 в район щёток пшикни ..." ----- и вся срань промеж ламелей станет?!