Переделка Вентилятора В Мотор Для Электропрялки

[oldmao]

У меня такой же вентилятор, в блоке с кнопками стоит конденсатор 1,5 мкФ на 600 вольт. От него идёт отдельный провод в двигатель. Но реверс сделать всё равно не получится: второй провод фазосдвигающей обмотки соединён с общим выводом рабочей обмотки внутри двигателя.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Шидя]

Конденсаторные двигатели также встречаются в вентиляторах, но на фото я не вижу конденсатора.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Black Mary]

Лучше скажите сколько проводов с этого мотора выходит, ну или схему этого вентилятора глянуть хотя бы, хотя наверно врятли схема на него будет.

как смогла, зарисовала.

провода подсоединены где-то внутри мотора к обмоткам, поэтому не могу точно установить, как они там подсоединены.

вот картинка (моя, не судите строго). проще не бывает.

переключатель я не разбирала, что там внутри - не знаю, но думаю что ничего - обычные контакты.

на моторе нет никакой маркировки, ни спереди, ни сзади и нигде. правда, при разборке выпала оттуда бумажечка (стикер) с надписью "CRSR16" - гугль ничего по этому поводу не дает, и я не уверена, что это имеет отношение к мотору.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Шидя]

Ну вот, из схемы видно, что двигатель трёхскоростной, бесконденсаторный. Направление вращение уже определено конструкцией двигателя и изменению не подлежит. Так что делайте механический реверс.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Shida

[Mahno]

конденсатор висит на моторе.А зачем собно реверс? У мотора оси длинные,может проще две катушки сделать.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Mahno

[Шидя]

Просто не внимательно фото разглядел.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Shida

[Black Mary]

Конденсаторные двигатели также встречаются в вентиляторах, но на фото я не вижу конденсатора.

конденсатор есть, 1 мкФ, вот:

Что-то мне нашептывает...

пошлите на БАМ того, кто вам нашептывает. и гляньте на место моего проживания...у нас такие "цацки" стоят 700-1000 евро. (и кстати о птичках, очень много жалоб на изображенные вами "цацки")

Вы понимаете,что Вас ждут ещё и слесарные работы, а возможно и токарные?

нет, ничего такого там не требуется. я уже все сделала, собственно. вы имеете в виду приводные шкивы? все клеится из обычной тонкой (2-3 мм) фанеры. это просто три блина диаметров (ну например 90-80-90 мм)

все остальное покупается в строительном супермаркете, если нет дома (у меня все есть.) флайер и катушки я уже почти сделала. я пряду уже некоторое время, поэтому знаю, на что обращать внимание и что как лучше устроить - по части механики. там действительно все достаточно примитивно. но вы правы в одном: флайер и катушки - это сердце прялки, они должны быть хорошими. все остальное - не так сильно важно, лишь бы крутило. (кстати, можно всегда купить готовый флайер и катушки, и стоят они не так уж баснословно дорого)...ну и совсем уж дикий способ - у нас можно купить вполне пригодную прялку за 10-15 евро, причем, не такую уж старую (70е годы), и снять с нее все, что нужно. хоть это и вандализм, но экономические законы такое диктуют, увы....

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary

[Mahno]

Голый мотор сильно греется,сзади него понадобится пропеллер обдува.

[Black Mary]

мужчины, не откажите (своего нет!)

Вот главная проблема

Мотор хоть рабочий?

- почему вы считаете это проблемой? я так вполне довольна своим "одиночеством" (которое в моей транскрипции звучит как "свобода")

- мотор рабочий. (стала бы я тащить домой нерабочий! конечно, я сначала его проверила, а потом притащила домой, я ж не идиотка)

Голый мотор сильно греется,сзади него понадобится пропеллер обдува.

спасибо за идею! такая возможность есть, сзади тоже торчит ось, которая изначально служила для механизма качания вентилятора взад-вперед. учту при постройке, если действительно будет греться - поставлю вентилятор.

[Mahno]

-не по-христиански это!

-что прям на мусорном баке розетка?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Mahno

[Black Mary]

-не по-христиански это!

-что прям на мусорном баке розетка?

- я не христианка. мне можно

- рядом, да. мусорный бак стоял на предприятии, где я работаю....

прошу прощения за флуд.

короче, уважаемые господа! есть еще идеи по перестройке или смириться с тем, что мотор не реверсивный и делать реверс за счет механики?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary

[Шидя]

Реверс по электрике конечно лучше, чем возиться с ремнями. Попробуйте ещё раз пошариться в мусорном баке, может быть найдете там реверсивный двигатель!

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Shida

[Black Mary]

Реверс по электрике конечно лучше, чем возиться с ремнями. Попробуйте ещё раз пошариться в мусорном баке, может быть найдете там реверсивный двигатель!

какой тип мотора нужен для реверса? вроде, читала что моторы постоянного тока хорошо реверсируются (верю-верю), но пока найти такой не удалось. к тому же, к нему все равно придется создавать блок управления (тоже схемка еще та), так что простым выходом это назвать нельзя.

[Шидя]

В бытовой технике коллекторные двигатели стоят. Эл мясорубки, миксеры, кофемолки. Разберите дома что нибудь из кухонной утвари.

[Black Mary]

В бытовой технике коллекторные двигатели стоят. Эл мясорубки, миксеры, кофемолки.

спасибо за совет! я, вообще-то, думала что вентилятор - этотоже бытовая техника...

дома ничего такого нет (кухонный комбайн разбирать не буду), но на интернет-барахолке можно наверное найти за пару евро...

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary

[Falconist]

О! Это уже намного серьезнее. А то я уже думал, что будем тут хором "суп из топора" варить...

[war]

если интерисует двигатель постоянного тока , то достать его можно из ручного блендра мало ли попадется , там только кнопку реверса добавить и все , и моторчик довольно мощный почти 100 ватт ,не давно принесли сломанный я его разобрал и удивился там моторчик как в шуруповерте но на 220 вольт с выпрямителем .

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем war

[Mahno]

Коллекторные слишком быстрые,шкив будет огромный,с этим вариант только откинуть конденсатор и запускать вручную куда угодно.

Кстати любая вера повеливает размножаться,даже Ленин говорил: -размножаться,размножаться...

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Mahno

[Black Mary]

Коллекторные слишком быстрые,шкив будет огромный

я тоже об этом подумала...

Кстати любая вера повеливает размножаться

любой вере нужны рабы (прошу прощения, адепты....)

А я уже размножилась, насколько это мне (социальные) условия позволяли. теперь внуков жду... так что упреки не в тему.

А то я уже думал, что будем тут хором "суп из топора" варить...

не, не из топора. из вентилятора....

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary

[Шидя]

Коллекторный двигатель включают через диод для снижения оборотов в два раза! Это используется в миксерах. Примите на заметку!

[Falconist]

Мэри, всё-таки, имеете ли Вы возможность сваять какую-нибудь электронику? Дело в том, что последние 2 недели я продолбался со стабилизатором оборотов коллекторного двигателя. В итоге добился достаточно низких оборотов при практически постоянном усилии на валу. Это позволит сделать прямой привод на "моталку" с плавной регулировкой скорости. Реверс делается просто тумблером.

Подумайте.

[Шидя]

Сложное задание предлагаете Мэри. Собрать и настроить схему стабилизации оборотов двигателя дело не из лёгких для слабого пола (это моё мнение).

[Falconist]

Так я же не предлагаю ей: "делай как-нибудь сама, а мы тут с умным видом наблюдать будем". У меня полностью разработана схема, сейчас я ее прогоняю "в железе". Буду делать печатку. Если мотор подойдет, останется только повторить.

[Шидя]

Нужно собрать ей и выслать, если уж на то пошло. Жалко Мэри.

[Black Mary]

микросхемы я не паяла никогда. припаять оторванный провод нет проблем.

Сложное задание предлагаете Мэри. Собрать и настроить схему стабилизации оборотов двигателя дело не из лёгких для слабого пола (это моё мнение).

дело не в том, что я в принципе не в состоянии спаять какую-нибудь простенькую схемку вот из этой подборки... дело в том, что у нас очень большая проблема с радиодеталями, и они весьма не дешевые. к ним еще добавляются 8 евро пересылки (независимо, что заказал - это каждый раз. не хватило одной детальки - заказывай новую...). так что по сумме это будет не очень интересный вариант. лучше уж тогда покупать мотор и блок управления к нему (все вместе евро на 80-100 потянет). но не хочу. у меня такой вот бзик: все, что делаю сама должно быть (почти) бесплатно. иначе смысла нет что-то делать, проще купить.

кстати, господа, а никто не знает, что за моторчик стоит в принтерах? а то мне этого добра могут вагон поставить....

есть еще пара сломанных винтовертов. но они на аккумуляторе, в принципе... можно попробовать разобрать. дрель (6 вольт) старая тоже есть - сдохли оба аккумулятора, новые стоят дороже самой дрели.

Нужно собрать ей и выслать, если уж на то пошло. Жалко Мэри.

это вы свои услуги предлагаете или другого подбиваете? (а то знаете, есть такие любители чужими руками да жар загребать). я думаю, что эту проблему худо-бедно я в состоянии как-нибудь решить, пусть даже не идеально. мне не привыкать решать самостоятельно свои проблемы (хотя, каюсь, иногда есть очень большое желание перевалить это на какие-нибудь сильные мужские плечи)

ну а добрый совет всегда вэлком, мы ведь все из страны советов....

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Black Mary