Р/у Машинка Непонятка С Управлением

[алексей966]

здраствуйте еще раз.есть такая вот машинка,нашел в чулане,мож у кого была такая или знает как её в инете найти,короче она немного сломана была.не поворачивают колеса,разобрал её и вот.встал тупик.она вообще поворачивала или сняли лишние з/ч?батя говорит что она полноприводная вроде как была.в ней 2 моторчика,один на задний и один видно на фото хрен его знает зачем нужен.мож кто понял как тут все работала как мне сделать чтоб поворачивала.все провода на плате подцеплины так что лишних проводов на повороты нет.что то с этим моторчиком надо думать.кстати схема 2m-rx 895

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[алексей966]

разобрал моторчик,внутри что то типо сцепления)шестеренки там крутьтся в разные стороны и возвращаються на местоно блин как это все связано с передними колесами

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Просто Алекс]

Для тебя, только купить новую. Эту ты сам не починишь.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[алексей966]

с чего эт?принцип я понял тока непойму как все это сцеплено было.дырок и разъемов нет.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KushlaVR]

Из фото, чесноговоря, ничего не понятно.

Если провода все на месте - значит ничего другого там не было.

У меня в децтве девятка была на РУ. У нее было два двигателя на задних клесах. Поворачивала по средствам ускорения правого, или левого колеса. Если нужно ехать в право - левое колесо ускоряется, в лево - правое ускоряэтся, прямо - крутятся оба одинаково. Передние колеса - просто болтались на шарнирах.

Теперь по поводу второго поста автора.

Если шестеренки крутятся в разные стороны - то ето скорее всего диференциал. Но ето - просто догадки, возможно етот диференциал - имеет возможноть регулировать баланс передаточного числа на разные колеса?.

Но если стоимост агрегата до 20$ - то ето врядли...

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[алексей966]

не моторчик там коллекторный на задние колеса.а этот (простой кит) в отдельном корпусе от заднего,там 4 шестерни,2 слева 2 справа,и типо пружинка на каждой,крутишь влева она потом на место встает,другую крутишь вправо тоже на место встает.на этих щестернях есть 1 дырочка.я так думал в эту дурочку какую нить леску или что воткнуть и к рулю,и типо когда моторчик крутит влево шестерня тащит леску за собой ну и поворот соответственно...позже выложу фото в разборе.кстати а что это в моторчике которое типо сцепления?понять бы для чего оно там?типо чтоб не срывало шестерни когда до конца повернет?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[алексей966]

вот разобрал.

[CoPPPer]

была почти такая же машинка,там тоже был мехонизм похожий на сцепление и этот мехонизм сделан для того чтоб шестеренки дольше ходили и мотор особо не нагружался,мотор спереди для поворотов колес

[алексей966]

была почти такая же машинка,там тоже был мехонизм похожий на сцепление и этот мехонизм сделан для того чтоб шестеренки дольше ходили и мотор особо не нагружался,мотор спереди для поворотов колес

ну дык про сцепление я понял. а как это все подключалость?чтоб колеса то поворачивала?

ведь лишних отверстий под механизм соединения с осью передних колес нет.получается.не могу сообразить как подцепить колеса к этому чтоб поворачивала.вот главная проблема

[Кириллка тдп4]

Во первых у тебя есть мотор для управления колес,а то я на фото не нашёл.

[алексей966]

а 7 посте на 1 фото что?О_о

[Кириллка тдп4]

а 7 посте на 1 фото что?О_о

А вижу,а ты проверял моторчики,рабоче ???

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем Кириллка тдп4

[алексей966]

все работает

[CoPPPer]

а когда нажимаеш влево или право,мотор крутит?а когда руками поварачиваеш колеса идёт легко?

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем CoPPPer

[алексей966]

все крутит.все робит.повороты надо делать

[CoPPPer]

идёт то легко?просто не припомню что там стояла какаета леска

[Кириллка тдп4]

идёт то легко?просто не припомню что там стояла какаета леска

Там стаяла не леска а регулятор поворотов он у каждой машинке на радио управление есть.

[CoPPPer]

какой такой регулятор http://risovach.ru/upload/2014/02/mem/kakoy-pacan_42084713_orig_.jpeg

[Кириллка тдп4]

какой такой регулятор http://risovach.ru/u...4713_orig_.jpeg

я показать могу показать 6 картинка возле самого переда белая фигнюшка http://prodano.by/media/images/post/365/3655362_5.jpg

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем Кириллка тдп4

[CoPPPer]

ну вы и придумали,регулятор XD

[алексей966]

епта там система совсем другая знаю я как на других машинках устроено с поворотами

кстати кто знает можно ли на схему rx-2-G подать 7,4 в как из статьи http://sam0delka.ru/topic/11354/

[.l.]

кстати кто знает можно ли на схему rx-2-G подать 7,4 в как из статьи http://sam0delka.ru/topic/11354/

Не стоит. Автор той темы болбес.

Рабочее напряжение микросхемы RX-2B 1,5-5В

И моторчики так долго не протянут...

Изменено 13 февраля, 2014 пользователем .l.

[алексей966]

Не стоит. Автор той темы болбес.

Рабочее напряжение микросхемы RX-2B 1,5-5В

И моторчики так долго не протянут...

по идеи он на схему не подает 7.4 тока на транзистор,а моторчик я другой поставил вытянит,я вот не пойму его схему подключения акк.