Аналоговый Блок Впрыска Топлива

[ГОГА рижский]

Всем привет!

Скажу сразу, делать ЭБУ я не собираюсь., но имею некоторую информацию.

Как-то попросили меня посмотреть Мерс R107 с V8 4.5 L то ли 72 то ли 74 года.

Не поступало топливо в два цилиндра.

Вот такой там был блок Bosch 0 280 002 005

Схема включения блока

Блок полностью аналоговый и является электронным аналогом карбюратора.

Для работы блока требуется всего две пары контактов на трамблёре.

Это схема включения на макете. Вместо инжекторов - светодиоды зашунтированные резисторами 2.2 _ Ома

Самое интересное то, что мне удалось найти схему, правда не этого блока, а половины блока.

Схему от обычного четырёх цилиндрового мотора.

В V8 использованы как бы два блока запараллеленные в один.

Может кому пригодится этот материал.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем ГОГА рижский

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[rusefi]

Красивая штука Парням с 555 есть на что ориентироваться!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alex1958]

Ничего сложного, по сути L497 собран на рассыпухе.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Igel]

а чем может помочь L497 для впрыска???

[Alex1958]

http://www.radiomaster.net/pdf/avto/avto.pdf

смотрим на структурную схему, потом на схему постами выше.

Вот кстати ещё один сугубо пользительный документ тойже микросхемы:

http://www.trigger.ru/content/Catalogue/pdf/k1055hp2.pdf

если будет не лень, подробнее распишу.

[Igel]

Себе там где нить на бумажке распишите разницу между впрыском и зажиганием

Може оно на бумаге нагляднее станет....

[тимвал]

Сугубо пользительный документ ВОТ: Аппаратура_впрыска_легкого_топлива.rar

И на 138 странице соответствующая схема и есть, (ну или очень близкая).

Ну а идеологам 555, так самое оно почитать. Узнают насколько "просто" сделать впрыск.

[Dmitry.Dtm]

Кроме D есть еще и L-Jetronic, тоже аналоговый и широко в свое время распространенный. Была у меня даже одно время задумка поставить его на свою 5-цилиндровую Audi, заменив VAF расходомер на MAP+ДТВ+ VAF-MAF конвертер.

[Alex1958]

Сугубо пользительный документ ВОТ: Аппаратура_впрыска_легкого_топлива.rar

И на 138 странице соответствующая схема и есть, (ну или очень близкая).

Ну а идеологам 555, так самое оно почитать. Узнают насколько "просто" сделать впрыск.

Хорошая книжка, полистал. Всяко пригодится.

Ну а идеологам 555, так самое оно почитать. Узнают насколько "просто" сделать впрыск.

Два 555 таймера и есть 497 микросхема

первая 497 считает время когда надо открыть форсунку

вторая 497 считает когда поджечь смесь.

Годный даташит 497

Картинка:

Q2 - открытие форсунки

Изменено 29 марта, 2014 пользователем Alex1958

[caleb]

поставил я отцу на 5цилиндровую ауди LE3-jetronic , зашибенно работает, только больше 4500 не раскручивается из-за 5того цилиндра, начинает срабатывать отсечка, он собака думает что обороты зашкаливают