Сборка Усилителя Ланзар 400 Вт

[Гость Roman]

Вот решил собрать http://interlavka.na...rarh/Lanzar.htm этого монстра для машины, здесь нашёл тему, но усь мне чё-то не приглянулся. Вопрос состоит в том что видел внутренности Kicx 1.1000, так вот как же так получается что сразу по 4 пары работают от 50 вольт? и выдают до 1 КВт? Этот же ланзар при добавлении ещё одной пары позволяет только разгрузить выходной каскад, но мощности не прибавляется или поднять напряжение? Если добавить пару и будет их там 6 выходных транзисторов, то на сколько поднять напруху??? И если поднимать, нужно переделывать делители напряжения, так?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[motoandrey14]

Там стоит усилитель класса Д, где транзисторы работают в ключевом режиме. А значит, КПД более 90% То-есть, на один транзистор 20 Ампер тока снять - не проблема(примерно 500Вт) без радиатора(на транзисторе выделится немного тепла, 1-2Вт). В киксах стоят "дешёвые" транзисторы, сопротивление у них большое(0.1-0.2Ом), на них выделится чуть больше. А здесь - линейном режиме. Где на один транзисторе выделится 100Вт тепла, при 150Вт снимаемой, с радиатором . (А это еле-еле дотягивает до пяти ампер)

Во вторых, два усилителя можно соединить мостом, мощность будет больше. Так, в мосту, при питании 50В, на 4Ом, будет 1кВт. В обычном, при 50В, - 250Вт.

Вот и считай... Одна пара у ланзара даст 100-150Вт. Мощность зависит от напряжения (и сопротивления). Значит 3 пары - 450Вт макс на 4Ом. (+-65В питание). В мосту, в каждом по 3 пары, 900Вт макс (питание не более +-47В )

Тот же класс Д, при питании +-90В, даст те же 900Вт , но с одной пары, даже не в мосту.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем motoandrey14

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Roman]

Там стоит усилитель класса Д, где транзисторы работают в ключевом режиме. То-есть на один транзистор 20 Ампер - не проблема(500Вт) без радиатора.

Тот же класс Д, при питании +-90В, даст те же 900Вт , но с одной пары, даже не в мосту.

А можно по подробнее? А ещё интересно можно ли так сделать? Я это про ключевой режим?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Yuretskok]

Это совсем другая схемотехника. Сделать конечно можно, только это уже совсем не Ланзар будет.

[motoandrey14]

А ещё интересно можно ли так сделать? Я это про ключевой режим?

Можно, это сюда. Или точнее: Для саба. Для колонок. Для хороших колонок. И да, это, по сути, "быстродействующий регулируемый преобразователь напряжения, где регулятором является входной сигнал". Ну или "берём сигнал, берём несущую, смешиваем, и пропускаем этот бутерброд через ключи, затем убираем несущую с помощью LC-фильтра, получаем тот же входной сигнал, только усиленный".

[Гость Roman]

Ха! А где же транзисторы? Как без них ток можно усилить? Усилки класса-D мощные за счет транзюков или я ошибаюсь? Да и в киксе там 80-ти ваттные комплементарки стоят и несколько пар.

[Yuretskok]

Как где? Всё там есть. По ссылкам "для саба" и "для колонок" стоит пара полевиков. По третьей ссылке схемы картинкой нет, а качать лень Усилители класса Д мощные за счет своего высокого КПД. Если для класса АВ, к коему относится и Ланзер, КПД на уровне процентов так 50, то у Д-класса КПД за 90% переваливает. Т.е. усилитель кушает 100 ватт, и при этом в нагрузку идет 90.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем Yuretskok

[motoandrey14]

Усилки класса-D мощные за счет транзюков или я ошибаюсь?

Во втором посте я написал всё чётко, по моему. Как ты это поймёшь, мне мало неинтересно.

А где же транзисторы? Как без них ток можно усилить?

Говорю же, транзистор (один) усилит ток до того, который указан в даташите. Возьми, к примеру, IRFB4227 - ток у него 46Ампер при 100Градусах! Но... при таком токе на нём выделится 40Вт... так что, при +-95В на 2Ом 2кВт снимать можно, но без хорошего радиатора не долго... А больше куда, зачем? У вас есть сварочные провода и генератор на 200А? И динамики на 10000Вт?(а это почти десять динамиков типа пенсионер pioneer) Вам же нужно всего... 300Вт Изменено 5 апреля, 2014 пользователем motoandrey14

[Yuretskok]

Да видать люди привыкли к китайским pmpo и иже с ними, и даже представить не могут, что такое нормальные "честные" 0,5-1 кВт. Когда проходишь в метре мимо линейки сабов, каждый по 1,6 кВт, но работают далеко не на полную, и чувствуешь, как одежду в сторону сносит немного. Что то мне думается, что если в машину запихать хотя бы один такой, и включить хотя бы на половинной мощности, то стеклам может и не поздоровится. А может и ушам слушателей нехорошо станет

[минздрав]

Самое смешное, что толку от этих страшных ваттов всё рано нету, только расход бензина и убийство аккумуляторов. Зато понтов... Намедни один хрюкт рисовал, что его знакомец кажный божий день слушает АС с уровнем 150 дб. Что ему сказать? Вежливо кивнуть и отойти.От греха.

[motoandrey14]

Толку нет? Ну не скажи.. Это как тьма, лампочка, или дневной свет. Я выберу последнее, и мне пофиг, что кто-то будет лялякать мне про понты. Это, скорее, зависть в попе заиграла, и желание срочно избавится от раздражающего.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем motoandrey14

[Yuretskok]

Не, ну а вдруг у знакомого большие проблемы со слухом, например слух на уровне %так 50, всякое то бывает

[минздрав]

Толку нет? Ну не скажи..

Не скажу. Буду молчалив, аки рыба. Слово "зависть" смело можно менять на "жалость". В остальном всё верно.

Не, ну а вдруг у знакомого большие проблемы со слухом, например слух на уровне %так 50, всякое то бывает

При таком давлении, даже меньше, кровь из ушей идёт, а дальше уже большие проблемы со слухом.

[motoandrey14]

Так это давление на стекле, на ухо, в ценре авто, давит много меньше, поэтому до крови не доходит, хотя "привыкать" (скорее, подсадить слух, или народное - размять) нужно некоторое время. Я свой слух берегу...

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем motoandrey14

[Гость Roman]

Я не знаю что говорят про понты и шум, одно я знаю точно если усилитель самодельный то мощность можно рассчитать. Приходили друзья заценили саб который выдавал от силы 180 Вт 4ом. И даже при этой мощности одному из них стало плохо, я смеюсь, что у него непереносимость инфразвука. Земля конечно сотрясается, но не сильно и естественно мне этого мало. Что же касается про слух не проблема я надеваю спец наушники когда тестирую, так что все четко

[минздрав]

саб который выдавал от силы 180 Вт 4ом.

Не "выдавал", а потреблял, а омы тут совсем не при делах.

[Гость Roman]

Не "выдавал", а потреблял, а омы тут совсем не при делах.

Как же, от уся идет 180 Вт это точно.

[минздрав]

Ясно. Но речь шла об АС, а не об "усе"? Это разговор слепого с глухим, дальнейшее общение только запутает всё окончательно. Читайте книги, курите матчасть, больше не могу ничего посоветовать.

[Гость Roman]

Ну хорошо не буду вводить всех в заблуждение, вернёмся к ЛАНЗАР'у. Так что получается если добавить ещё пару и чуть навалить напряжение, то вполне вероятно что мощи прибавится? Несколькими постами выше писали, что можно воткнуть ланзар в мост при 50V?

[Yuretskok]

Выше определённого предела навалить тоже не выйдет. В мост в принципе можно, но опять таки, как писали, выше +/-47В питание задирать нежелательно. При +/- 50В на 4 ома если верить таблице выдает 270Вт. Увеличение числа выходников при неизменном питании не приведет к сколько нибудь значимому приросту мощности, просто усилителю будет проще работать на низкоомную нагрузку. Так что мостом порядка полукиловатта может и выдаст. При 3-4 парах выходников. И диком нагреве.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Yuretskok

[motoandrey14]

Несколькими постами выше писали, что можно воткнуть ланзар в мост при 50V?

Во 1) Любой усилитель можно объединить в мост. (даже два моста, но уже с гальванически развязанными источниками питания и звука)

Во 2) В мосту на нагрузку 4Ом, это означает работу в 2Ом каждого. А значит, при +-50В на 2Ом будет в 2 раза выше - 540Вт, а это 4 пары нужно, для 3 пар - не выше +-46 примерно.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем motoandrey14

[Yuretskok]

Во 1.1 Любой, кроме того, который и так в мосту работает Типа многих микрух автомагнитольных.

Пысы. А вообще, при таких мощностях, да ещё в автоисполнении, лучше класс Д. И экономически и энергетически.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Yuretskok

[Гость Roman]

. А вообще, при таких мощностях, да ещё в автоисполнении, лучше класс Д. И экономически и энергетически.

Да уже передумал делать его в авто, просто от домашней 220~ запитать через БП, да ему же хватит 30000 мкФ в плечо?

[Yuretskok]

Более чем.

[TTR777]

Отлично. Думаю что в скором времени появятся ещё вопросы.