Трансформатор От Микроволновки Для Мощного Умзч

[MegaDron]

Импульсник пока мне сложновато собрать(первый не заработал, изучаю их дальше...), а тут отдали две микроволновки с трансформаторами .

Я понимаю что мне придётся бороться с такими проблемами как - ток холостого хода, удалить сварку, и т.д.

Левый - Привлекателен тем что, совсем не гудит, но везде сварка и он меньше правого на пол сантиметра во всех мерах 700Вт - (сечение первички 1мм).

Правый - Крупнее, имеет всего один сварной шов, но гудит , и сильно греется первичка - (сечение первички 1.2мм).

Оба естественно греются как черти . Что больше влияет - Сварные швы или недостаточная первичка?

Их два мне нужен подходящий(800Вт Саб ), помогите выбрать.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kasoy]

какой нахрен саб?? у них напряжение вторички около 2000В.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[forbidden11]

Вторичка конечно убирается

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[MegaDron]

Никто и не собирается использавать "как есть", вторичка будет удалена.

[Hambaker]

А чё с фоткой?

[MegaDron]

Не работает? на mailru залил если есть лутше подскажете?

[aka kasyan]

MegaDron

Вы не поверите импульсники делаю уже не первый год, для заказных систем всегда импульсники использую, вот недавно решил крутой аудио комплекс для себя сделать, подумав неделю реши сетевой трансформатор использовать, надежность превыше всего, так, что если для себя, то именно сетевой трансформатор советую.

Габаритная мощность железа МОТ-ов 600вт-1000вт (фотку не видно, не могу сказать какой точно у вас).

Перегрев возможен из-за вторички, поскольку вы без нагрузки включаете, сначала удалите обмотку не разбирая трансформатор, затем без вторички включите в сеть , не должна греться первичка, если греется, скорее всего вам даром отдали трансы с горелой первичкой, в таком случае нужно либо разобрать и перемотать (резать сварки болгаркой, после перемотки опять сварить) либо пойти сложным путем и мотать трансформатор без разбора - трудный и геморный процесс из своего опыта намотки торов знаю.

[MegaDron]

Так мне тихий использовать или гудящий(подозреваю что придётся домотать первичку)?

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron

[MegaDron]

MegaDron

Перегрев возможен из-за вторички, поскольку вы без нагрузки включаете, сначала удалите обмотку не разбирая трансформатор, затем без вторички включите в сеть , не должна греться первичка, если греется, скорее всего вам даром отдали трансы с горелой первичкой, в таком случае нужно либо разобрать и перемотать (резать сварки болгаркой, после перемотки опять сварить) либо пойти сложным путем и мотать трансформатор без разбора - трудный и геморный процесс из своего опыта намотки торов знаю.

Читал про эти трансы, они изначально задуманы так что допускается нагрев, но так же пишут что это из за сварки и пластины между обмотками просаживают вторичку. Разбирать буду - однозначно, разделю все пластины от сварки, стяну болтами. Но хочется использовать родную первичку - один гудит другой нет(но 10-20 минут работают).

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron

[aka kasyan]

MegaDron модеры посмотрят и будет замечание, редактируйте верхний пост поскольку по правилам форума запрещается полностью цитировать посты

Сварка не влияет на ТП и в КПД в целом, с гудящим видимо проблемы, первым делом, вам нужно будет убрать вторички у обеих трансов, и гудение и перегрев может исчезнуть, но если этого не будет, то берите тихий трансформатор и домотайте сетевую обмотку на 30 витков (того же провода, что и родная, подключите в сеть, если перегрев опять такой же, то еще на 30 витков, если перегрев не пропал, однозначно обмотка горелая, придется перемотать.

[MegaDron]

Хорошо, начну отпиливать вторичку... Но почему ВВ трансы нельзя включать без нагрузки?

[KRAB]

С этого роя - не выйдет ни БУЯ ... читай про КОНСТРУКТИВ транса СВЧ.

[MegaDron]

По подробнее пожалуйста...

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron

[aka kasyan]

Если вникнуть в суть, то поймете, в любых трансах любой мощности - чем больше витков во вторичке, тем больше ток холостого хода самого транса, даже без выходной нагрузки.

[Specrtum]

Тут подробнее некуда

http://dl2kq.de/pa/1-12.htm

[MegaDron]

О, так я тут и читал...

[aka kasyan]

Первым делом смотайте вторички у обеих трансов и подключайте в сеть, но прежде очень советую без удаления обмотки подключить через амперметр в сеть, чтобы понять какое потребление на холостом ходу, затем после удаления вторички повторить эту операцию, сравнить токи со вторичкой и без, чтобы понять суть дела.

[MegaDron]

Пытался мерять, но фигня какая то показывает 100Ма или глючит DT-830L. Хотя нагрев явно 50Вт минимум.

[aka kasyan]

При 100мА никакого нагрева не может быть, при трансе скажем 1200ватт норма до 800мА (по крайней мере в советских заводах была нормой) режим измерения А - переменного тока, не забудьте об этом

[MegaDron]

Фух запарился, неудалось распилить и вытащить вторичку. Боюсь продолжать, могу повредить первичку - придётся на дачу ехать и ковырять уже с нормальными инструментами. Или всё же купить провод и намотать нормально первичку по всёй середине?

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron

[Specrtum]

О, так я тут и читал...

Очень странно, что читали и продолжаете эту веселую затею. Но, думаю, достать нормальный тор на нужную мощность, пусть даже с дальнейшей частичной перемоткой было бы лучше, быстрей и эффективнее. Жили бы поближе - предложил бы вариант, а так... Впрочем - дело хозяйское, а приобретаемый опыт - тоже ценная вещь.

[MegaDron]

О, так я тут и читал...

а приобретаемый опыт - тоже ценная вещь.

Во-во. Речь идёт о мощности 800Вт, и сколько будет стоить такой БП, а обмоточные провода(1.5мм за метр 1.6$ на рынке)?! Такое даже не продаётся, так что я всёравно сделаю и отпишусь.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron

[aka kasyan]

Собирайте эту схему ИИП, не реально, чтоб не работало , вторичку конечно нужно будет пересчитать , все намоточные данные транса могу предоставить

Делал такой блок два месяца назад, для питания стенда с 30-ю автомагнитолами, работает без нареканий

http://vip-cxema.org/index.php/home/bloki-pitaniya/160-moshchnyj-impulsnyj-blok-pitaniya-12v-40a

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем aka kasyan

[MegaDron]

Присматривался к ir2184, но это потом. Но что то вот нехочется делать импульсники пока сам не соберу драйвер на рассыпухе - вот такая у меня политика. Да и быстрее будет намотать трансформатор.

[MegaDron]

Первичка оказалась алюминиевой(230 витков, железо 32x70), и даже без вторички кочегарит. Теперь куплю медый провод на первичку и вторичку.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MegaDron