Porsche Cayenne Electro

[Eldrich]

в троллейбусах давно используется рекуперация при торможении.

- А на заряд чего она идет в троллейбусе? В троллейбусе при торможении мотор замыкается сам на себя и сгенерированная им ЭДС его же и тормозит (окромя всех прочих систем торможения).

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vascom]

Не знаю как в троллейбусах, но в трамваях точно есть рекуперация энергии на

склонах, возможно и при торможении. При этом энергия идёт обратно в сеть

для питания других трамваев.

Ну на сколько я знаю.

Изменено 19 мая, 2014 пользователем Vascom

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alkarn]

Точно есть на электровозах. У меня брат работал машинистом, у них каждую поездку разбирали по регистратору,

сколько кто сэкономил. Но там другой случай - тормозной путь с километр, есть участки с уклоном. А в Ё-мобиле, наверное, потому и хотели конденсаторы вместо аккумуляторов поставить, чтобы за секунды заряд принимали. Тогда можно и на авто тормозной путь использовать для рекуперации.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tokareev]

сайт

Что думаете на счет электромобилей, мне кажется не много осталось ждать когда электромобили будут ездить по нашим дорогам

Очень круто.

[Робин]

Для того, чтобы электромобили стали ездить по нашим дорогам, их нужно делать дешевыми и небольшими, для простых потребителей, а порш каен или знаменитая Тесла.... какой от них прок если они 100 тыщ зелени стоить будут, их разве что богатеи для коллекции покупать будут.

[kobzar]

Просто у етих компаний есть финансы повыеживаться в отличие от бедного хромого таза

Они их показываю как альтернативу выпускаемому ими же продукту!

Это делает рекламу компании а так же позволяет сводить некоторые расходы концерна

Ну и еще там много заморочек! И опять же вернемся к вышенаписанному! Если какято компания покажет что может выпускать электромобиль за 10к долларов к примеру - ето все!

Реально даже может начаться 3 мировая

[khal]

Если какято компания покажет что может выпускать электромобиль за 10к долларов к примеру - ето все!

в Индии электромобиль стоит около 2к долларов

[kobzar]

В индии на 2к можно жить в маленьком дворце со слугами и ездить на слоне!

Изменено 26 сентября, 2014 пользователем kobzar

[khal]

жить в маленьком дворце

пожалуй на одни сутки 2к$ хватит