Прибор Проверки Якорей

[Tufan]

Добрый день,

Не знаю делают ли тут такое, но всеже. Необходим Прибор проверки якорей для хоббийных нужд. Если есть готовый, заберу готовый, если нет, то нужна сборка под ключ.

Цены предлагайте сами.

Спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[nik-sh]

http://www.texnic.ru/konstr/elektrika/el016.htm

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[hasl]

1. Для хоби - цены вас не устроют, за 1тыр явно даже пальцем не шевельнут

2. К тому же для хоби разработайте сами и соберите.

3. Что именно хотите проверять? Я полагаю сопротивление - тогда вам миллиомметр нужен, покупайте что подходит

Изменено 16 июля, 2014 пользователем hasl

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Tufan]

1) Ну не за тысячу конечно =)

2) Сам собирать не хочу так руки заточены под другое, да и времени нет.

3) Хочу проверять межвитковые кз и кз на корпус. Сопротивление то-же в принципе, в общем видеть все проблемы которые могут быть с моторчиком.

Может можно сделать узкоспециализированный приборчик для конкретного типоразмера якоря, что-бы нигде ничего не водить, а был корпус в который вкладывается якорь, крутится, а сверху площадка с герконами, если есть кз - геркон замкнется и загорится светодиод. Если есть КЗ межвитковое, то так и так перематывать нужно будет все полностью, а не искать место где прорвало, так что поиск конкретного места не нужен, Нужен тестер "ДА-НЕТ" и на какой из обмоток замыкание)

Вообще какие параметры можно проверить у якорей? Может совместить в одном приборе и возможность отбалансировать якорь? Я бы с удовольствием послушал мнение профессионалов)

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Tufan

[hasl]

>Вообще какие параметры можно проверить у якорей

Это вы жжете?!

Изменено 16 июля, 2014 пользователем hasl

[Tufan]

Обожаю этот форум именно за такие вот комменты)

Ок: проверка на межвитковое кз и измерение утечки на корпус якоря. Измерение ЭДС лишним не будет, но и не обязательно.

[finn32]

то бишь хочешь стенд за копейки ... так не бывает.

[Alex1958]

Почему не бывает? Бывает. Я тоже частенько хочу, чего нибудь, бентли, буггати

По теме

Пишите PCBADM на мэйл ру. Пообщаемся. Договоримся.

[viper2]

Проще приобрести мультиметр с функцией измерения индуктивности типа DTшки, и замерять каждую из обмоток ротора, где индуктивность меньше остальных обмоток там и кз. вот как nik-sh дал ссылочку там кстати этот метод и есть. Пробовал не раз сам, даже не нужно разбирать движок. подключаем к щёткам и меряем