Использование Блока Питания От Ноутбука Для Питания Мотора

[Гость Михаил]

За ранее благодарен за Ваш ответ.

В двух словах об имеющихся навыках- умею паять, но совсем не шарю в схемотехнике; есть мультиметр, но для проверки конденсаторов он не предназначен.

Ситуация в следующем: 2 дня назад перестал включаться ирригатор(прибор для чистки зубов струйками воды; там стоит мотор, крутящий небольшой насос). Я его разобрал, оказалось нет напряжения на электродах мотора(0 В). Прозвонил еще трансформатор- напряжение есть, проверил провода- дело не в них. Больше ничего сделать с имеющейся схемой не смог.

Попробовал подключить напрямую к электродам мотора блок питания DC 12 В, 0.5 А- заработал, но не в полную силу. На моторе(DC) написано 24 В. Сегодня съездил на радиорынок и купил блок питания от ноутбука. На блоке написано, что на выходе 0.75 А, 24 В:

Подключил провода блока вначале к мультиметру- напряжение есть, 24.4 В. Однако, ток, видимо, он выдает очень низкий, т.к. мотор еле шевелится.

Там какой-то ограничитель тока стоит?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[SVN]

Нужно замерить реальный ток потребления. У Вас есть возможность проверить всё это с регулируемым рабочим лабораторным БП или на крайний случай с парой соединённых последовательно 12 вольтовых АКБ?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Михаил]

Нужно замерить реальный ток потребления. У Вас есть возможность проверить всё это с регулируемым рабочим лабораторным БП или на крайний случай с парой соединённых последовательно 12 вольтовых АКБ?

Боюсь, лабораторного БП или АКБ у меня нет. На крышке ирригатора написано 220-240 V-50 Hz- 15 W, но это вход

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[finn32]

Вход-выход это не важно. Это общее потребление. Подключите свой БП напрямую к моторчику. Если будет крутить нормально, то проблема в управлении.

Если же подключали напрямую к моторчику, то значит там КЗ.

Изменено 19 июля, 2014 пользователем finn32

[Гость Михаил]

Вход-выход это не важно. Это общее потребление. Подключите свой БП напрямую к моторчику. Если будет крутить нормально, то проблема в управлении.

Если же подключали напрямую к моторчику, то значит там КЗ.

Я подключал к моторчику купленный блок питания(24 В, 0.75 А)- он его еле крутит. При этом, до и после этого подключал блок питания, который у меня был(12 В, 0.5 А)- от него моторчик крутится намного увереннее.

[RADS]

Ну чудес не бывает. Подключите мотор к блоку питания 24В и замерьте сколько вольт выдает блок питания при подключенном моторе. Если умеете то и ток потребления мотора. И еще: а насос не заклинил? Вал легко вращается?

[Гость Михаил]

Ну чудес не бывает. Подключите мотор к блоку питания 24В и замерьте сколько вольт выдает блок питания при подключенном моторе. Если умеете то и ток потребления мотора. И еще: а насос не заклинил? Вал легко вращается?

С нагрузкой: 1 В, 0.4 А+ какой-то странный писк из блока питания.

Без нагрузки: 24.4 В

Вал вращается, но не очень легко, вообще сложно оценить, т.к. не знаю как было. Могу лишь повторить, что вал вращается очень быстро(но недостаточно) от БП 12 В, 0.5 А.

[SVN]

Вариантов несколько...

- ищите аккумулятор 24V (или 12 + 12)... можно и гелиевые от бесперебойников 12V/7(9, 12, 17)Ah

- ищите лабораторный БП с достаточной нагрузочной способностью

- после того, как найдёте измеряете реальную нагрузочную способность и подбираете соответствующий БП.

- бросаете заниматься ерундой и обращаетесь к МАСТЕРУ.

P.S. Возможно, что и в механике проблема...

p.P.S. Не цитируйте пред идущее сообщение можно на полностью, т.к. это нарушение правил и можно на бан от модераторов нарваться...

Изменено 19 июля, 2014 пользователем SVN

[RADS]

Надеюсь понимаете, что когда подключаете мотор к блоку питания с блока как было 24В, так и должно остаться. А у Вас просело до 1В. Вот блок питания и пищит, что перегружен. Только вопрос остается открытым, т.к. и блок питания может слаб для мотора, или мотору кирдык.

Чтобы наконец поставить диагноз, не имея приборов, можно поступить тупо, но точно определить где косяк. Найдите 2 аккумулятора на 12В. Подойдут те, что стоят в бесперебойниках или от автомобиля. Соединяете последовательно и вот вам 24В. Подключаете к нему мотор. Если мотор не задымился, не нагрелся, а нормально заработал, то замеряете его ток потребления и ищете к нему подходящий блок питания.

[Гость Михаил]

У меня нет аккумуляторов и нет возможности достать их, не купив их. Ирригатор новый стоит 2000 р., БП тот я купил за 200р. Если мотор накрылся, то как он может стабильно работать от БП 12 В 0.5 А?

Я не знаю что понимается под перегрузкой БП и как это реализовано.

[finn32]

Потребление устройства 15 ватт. Мотор на 24 вольта. итого 15/24= 0.625А. Или БП не выдает заявленный ток или...

[Гость Гость©]

Родной БП на время экспериментов отключали? Диод на его выходе может коротить при неправильной полярности подключения другого БП, вот и падает напряжение до 1 Вольта. Что со скотчем на трансформаторе родного БП? Мне за трансформатор стыдно, у него обмотку видно.

[Гость Михаил]

Родной БП в эксперименте не участвует, новый БП подключаю напрямую к мотору.

[SVN]

Я только сейчас прочитав стоимость нового БП вспомнил о теме "Использование Блока Питания От Ноутбука Для Питания Мотора "...О каком таком "ноуте" может идти речь с такой нагрузочной способностью?! Ноут, это - 4, 5, 6А!!!

Сейчас передо мной на столе лежит нетбук, так и его БП обеспечивает 2.5А...Так что...

[Гость Михаил]

Ну да, Вы правы..

[RADS]

SVN, действительно, что это БП для ноута с таким током и цена 200р., почти даром.

Михаил, если не найдете источник на 24В с приличным током, то нечем помочь...

[Гость Михаил]

Сейчас пробую БП от настольного компьютера. Замкнул зеленый и черный, подсоединил синий(+12В) и желтый(-12В) к мотору. Опять засада- БП включается и выключается сразу. На БП стоит вентилятор родной, с другими прокатывало. Да что же такое?

[Гость Гость©]

Если мотор открутить и снять, легко крутится? Как он после этого запустится?

[Гость Михаил]

С каким БП он должен запуститься?

[SVN]

Да, конечно...если уж он у Вас с дохленьким крутился... Открутите мотор от редуктора...

[Гость Михаил]

Всем большое спасибо за помощь. Отказался от идеи с поиском БП(все, что не пробовал- не работают). Буду пробовать ремонтировать платы(нового БП или родную плату).

Интересно, что если замкнуть вот так(к сожалению, не имею навыка идентификации элементов, неизвестный трехногий компонент):

То мотор начинает очень медленно крутиться.

[Гость Гость©]

Учитывая стоимость прибора, дешевле будет обратиться к Мастеру, чем копать импульсный блок питания методом тыка. Можно ткнуть так неудачно, что и Мастер не поможет. Моторчик снимать пробовали? Может насос уже создал давление и мотор не может его провернуть. Лезти в импульсный блок питания Вам ещё рано, а методом тыка можно так ткнуть, что и Мастер не поможет.

[DO^G97]

Не советю вам в том бп отвёрткой лазить, это импульсный бп, там больше половины схемы под опасным напряжением(310В).

Тот бп, что вы купили на 24в, он не исправный, скорее всего.

[SVN]

Guest_Михаил

Вы по осторожней с такими "тыками"...У данного ИБП ещё и высоковольтная часть есть!!!

Не туда "ткнёте", мало не покажется!

Изменено 19 июля, 2014 пользователем SVN

[DO^G97]

Как вариант, у мотора есть определённое направление вращения, возможно вы бп не правильно подключили к мотору(+ и - перепутали).