Контроль Шлейфа Сигнализации

[zsal]

Разрабатываю сигналку на SIM900...Задался вопросом, а нужна ли контролировать состояние линии до датчиков - до концевиков например, Потому что, может возникнуть такая ситуация, что какой из датчиков не срабатывал в течение месяцев, а потом провод до него либо коротнул, либо оборвался..

Что думаете по этому поводу? Может кто видел схемы реальных качественных сигналок, там есть контроль шлейфа, в общем вопрос востребовано ли это?

Я вот накидал свою схему контроля, что про нее думаете?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[promavt]

Контроль состояния линии обязательный если Вы разрабатываете действительно охранное устройство-сигнализацию, есть ГОСТ на охранные устройства там все расписано.

Вопрос по схеме - зачем так много компараторов? проще поставить контроллер и все запрограммировать в нём, будет и дешевле и проще, если конечно дружите с программированием.

Кроме того нужно защищать входные цепи помех и наводок электромагнитных полей.

Вот пример, разъём Х2, Х3, Х4 входные разъёмы шлейфов охраны

Изменено 24 августа, 2014 пользователем promavt

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[zsal]

Так много компараторов чтоб различить обрыв линии от замыкания...В Вашей схеме я так понимаю шлейфы соединены с аналоговым входами контроллера, и в программе происходит анализ?

И как по данной схеме контролировать замыкание линии, обрыв? В конце линии буду сопротивления?

С программированием дружу...). А не могли бы дать ссылку на ГОСТ или номер назвать..попробую найти..., интересно!

P.S По Вашей схеме защиту от наводок обеспечивают диоды BAT54S?

Изменено 24 августа, 2014 пользователем zsal

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость]

для promavt:

а почему sim900 включен не по даташиту?

зачем страннейшее преобразование RX/TX между МК и SIM900? со стороны SIM900 Tx просто заводим на МК (из SIM900 выходо 4в, а МК спокойно принимает до 5), а со стороны МК линии TX подключаем простым резисторным делителем.

два диода на линиях связи и шлейфов не помогают - в МК те же диоды и при тех же ВАХ! уж лучше резистор (как RC-фильтр и предохранитель) + стабилитрон на 0.5 - 1 W

Изменено 24 августа, 2014 пользователем Гость

[zsal]

Александр Д. а как насчет паразитного питания со стороны мк..до подачи питания на sim? Как Вы думаете стоит использовать буфер 74HC125? или подобные?

На счет защиты входов: у меня есть кучу деталей, от защиты по ESR не припомню как они называются (как в даташитах на SIM модуль) может их на входы поставить для защиты?

[optima]

Как то делал сигналку! на шлейфы в каждый датчик ставил Touch memory ibatton 1990 и по очереди делал опрос работает отлично! правда длинна шлейфов не превышала 20 метров.

[zsal]

Optimа вопрос про контроль за состоянием этих шлейфов...

1. Нужно ли?

2. И как?

Так как promavt сказал что ГОСТ регламентирует... или обязывает )) следить за состоянием, то первый вопрос лично для меня решен...Остается второй вопрос - КАК?

[optima]

Если есть необходимость контроля состояния всей линии тогда нужно.( допустим когда линия находится в открытом доступе и играет роль датчика и на обрыв и на замыкание)

А установив в конце линии 1990 и постоянно опрашивая ее очень сложно обойти цифровой код!

[zsal]

То есть постоянно опрашивая 1990, тем самым следить за состоянием линии? Если в линии неполадки опрос не состоится?! Правильно понимаю?

[optima]

Ну конечно! и при замыкании и при разрыве опроса не будет и процессор соответственно отреагирует! при чем точно зная какой шлейф не исправен, так как у каждого ключа свой код.

[zsal]

Сорри я не до конца видимо понял...Вы имеете ввиду если мне даже линия нужна как дискретный вход, повесить на том конце 1990 и вести его опрос? Если так, не слишком дорого выйдет это?

[Гость]

у меня опрос ведёт АЦП, схема приложена выше

выпускается сотнями - жалоб нет

всё остальное видно в схемах

[optima]

Да можно делать как угодно на сколько фантазия позволяет! Конечно то что я делал с 1990 было лет десять назад! сейчас если потребуется что то подобное сотворить буду использовать CAN интерфейс для линии!

[zsal]

Какие преимущества даст CAN интерфейс? это то CAN что и машинах используют..там по линиям 24 вольта гуляют?

[optima]

Ну не только в автомобилях! во многом промышленном оборудовании используется этот интерфейс! очень надежный хорошо зарекомендовавший себя интерфейс!

[promavt]

С программированием дружу...). А не могли бы дать ссылку на ГОСТ или номер назвать..попробую найти..., интересно!

P.S По Вашей схеме защиту от наводок обеспечивают диоды BAT54S?

С Российскими Гостами не знаком, я с Украины, но требования что у вас что у нас почти одинаковы, защиту от наводок обеспечивает конденсатор во входной цепи и конечно диоды но они в основном от перенапряжения и переполюсовки по шлейфу, в конце шлейфа конечно стоит резистор относительно которого и делаются все измерения.

Александр Д.

Да возможно и лишнее преобразование, но мы приняли такое решение, работает давно без сбоев. Нашему схемотехнику такое включение SIM900 больше нравиться.

[Гость]

Александр Д. а как насчет паразитного питания со стороны мк..до подачи питания на sim?

не понял о чем речь

Как Вы думаете стоит использовать буфер 74HC125? или подобные?

плюс только один: на плате много деталек и заказчик очень доволен

На счет защиты входов: у меня есть кучу деталей, от защиты по ESR не припомню как они называются (как в даташитах на SIM модуль) может их на входы поставить для защиты?

пока делаю, как на схеме

от реального тока они всё равно не спасают, а от статики и диод может не успеть помочь. Не говоря уже о сгоревшем резисторе )

Нашему схемотехнику такое включение SIM900 больше нравиться.

каждому - своё

но смысла нет, особенно для линии RX со стороны МК. МК и так понимает до 5в, а вы ему принудительно режете до 4.2в. И детали лишние, и фронты сигнала портит (хотя при 19200 - всё равно)

Хотя если смотреть моё сообщение "про кол-во деталек на плате" - красиво смотрится)))))))

[zsal]

Наверное я не правильно выразился говоря про паразитное питание...я имел ввиду, что в момент когда на мк есть питание а на сим900 нет питания, то через линию TX от мк сим900 получит питание...

а буфер я имел ввиду можно использовать для отключения мк от модуля, для возможности отладки например не открывая корпус устройства...но, наверное это лишне!

[fant]

в конце шлейфа конечно стоит резистор относительно которого и делаются все измерения.

Неужели кто - то по другому делает ? Т.е. в качестве шлейфа идёт "голый контакт". Это ж не сигнализация, а фикция.

[promavt]

это вы про какую фикцию? в каждом шлейфе или канале, это как Вам будет угодно, стоит очевидно некий сенсор в котором и находиться резистор, а шлейф может быть как с открытым контактом так и с закрытым.

[Bar_boss]

zsal, посмотри здесь, как сделать простой контроль шлейфа датчика для сигнализации