ЭА-2014 тройка

[waso]

Чё вздурели что ли? У  меня двухэтажник 20 кг весит)))))

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IDIOT]

@waso  ТАМ больше натолкано у меня и тор как минимум 700 Вт   + сервисные торики, так что надо ЭА-2020  , чтобы ПРИБЛУД было меньше

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[IDIOT]

@waso Вес не проблема  

ЗВУК+ укачательный, а результат фиксирован, можно двигаться на встречу улучшайзингу

Изменено 7 марта, 2020 пользователем IDIOT

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Дмитрий Викулов]

Разогнались, Вадим))).

У меня тор на 600 Вт, весит больше 7 кг. Конструкция профильная даёт о себе знать по весу, плюс радиаторы с подошвой 12мм и частыми ребрами. Зато прочно все, привык так все делать. По звуку очень все хорошо! Спасибо, Вадим, за разработку схемы усилителя и остальным за помощь в изготовлении!

А остальные пусть завидуют и облизываются. 

[waso]

Я иногда привожу в пример известную пословицу" Не та мать, которая родила, а та, которая выкормила, вырастила и на ноги поставила!"

Жучило, слышишь? 

[IDIOT]

2 часа назад, waso сказал:

" Не та мать, которая родила, а та, которая выкормила, вырастила и на ноги поставила!"

Жучило, слышишь? 

Не , не будет он слушать , Вадим, адепты пытались выкупить платы в сборе= обломались .... я только своим продаю  , хотя в закрытой теме лежат еще обновленные ЭА-2014 ОТКВ (ОК) , пусть и делают, слушают, может чего умного в мозги придет  . Платы едут в Хабаровск , как соберет человек- отпишется

Изменено 7 марта, 2020 пользователем IDIOT

[IDIOT]

@Дмитрий Викулов предидущие мои из усилка платы в сборе проданы на Веге  сравнивал по твоему вопросу в ЛС - обновленки в клип входят ( без БЛ) , лучше нет уже таких резких переходов , светики загорались одновременно ( подбор в ТЗ был транзисторов и по этому еще с подсказки Саши Олейникова прошил измерилку китаёзную - у нее был откровенный ВРАК  на P-N-P транзисторах - увеличивал показания к-тов, заодно русифицировался прибор + стал генератором + еще много приблуд появилось в его функциях)

Изменено 7 марта, 2020 пользователем IDIOT

[IDIOT]

@Дмитрий Викулов Дим, без обид   нафига стрелочки в морде- дань староверам ?  ( мне то нравится , но всё-же) , я обычно не смотрю на усь когда он поёт, от слова совсем  

Изменено 7 марта, 2020 пользователем IDIOT

[Nikolaj69389]

Что касаемо веса, у меня только корпус, без кишок вышел на 20кг))) Ну плюс туда тор и кишки, вес вышел 25кг с небольшим)))

[IDIOT]

Не знаю врут ли у нас домашние весы или нет почти - 20 кило вышло   у меня модули радиаторов скромнее, корпус Железяко от рессивера Пионер VSX421 , только дно усиливал железякой от ретранслятора ( Дно РЕССУ пришлось вырезать , иначе у него там все было неровно с выштамповками  

Изменено 8 марта, 2020 пользователем IDIOT

[1950]

8 часов назад, Nikolaj69389 сказал:

Что касаемо веса, у меня только корпус, без кишок вышел на 20кг))) Ну плюс туда тор и кишки, вес вышел 25кг с небольшим)))

Маловато будит!!

[IDIOT]

47 минут назад, 1950 сказал:

Маловато будит!!

Не жадничай НОРМАЛЬНО 

[Nikolaj69389]

Всем привет! Народ, возник такой вопрос. Хочу в авто усилитель для фронтальной акустики. Встал вопрос, собирать самому или взять готовый вариант. Вот что приглянулось E.O.S. AE-4100, E.O.S. AE-4100.1 SE, Challenger ERGO II ER-90.4. Вот тут есть подробное описание одного из них http://magnitola.org/vysshii-pilotazh/298024-challenger-ergo-ii-er-90-4-kto-i-chto-2.html . Вот тут хороший обзор другого https://www.drive2.ru/c/503427067891679929/  . Вот тут ещё обзор первого https://carmus.ru/content/284 . Альтернативу вижу вместо этих всех усилителей, это собрать 4-х канальник на базе ЭА2014. Запитав их двумя ПН, каждую пару своим ПН. Кто что скажет, у кого какие мысли будут?

Ну а на саб, как вариант думаю пустить Ланзар, думаю он справится там отлично.

[Витала]

52 минуты назад, Nikolaj69389 сказал:

. Вот что приглянулось E.O.S. AE-4100, E.O.S. AE-4100.1

Отличное решение )))

 

53 минуты назад, Nikolaj69389 сказал:

 

Ну а на саб, как вариант думаю пустить Ланзар, думаю он справится там отлично.

Не берите грех на душу

[Nikolaj69389]

1 минуту назад, Витала сказал:

Не берите грех на душу

Не понял, а что тут не так?

[Staryi Nik]

Николай, Ланзар именно для этого и был создан, тут без вопросов. А вот четыре канала ЭА разве только зимой использовать. Даже в усеченном варианте тепловыделение будет в жаркую погоду несдуваемое. Если только использовать в режиме АВ. Для авто и этого выше крыши. И намного надежнее, если уж так хочется именно Натали

[Nikolaj69389]

4 минуты назад, Staryi Nik сказал:

А вот четыре канала ЭА разве только зимой использовать. Даже в усеченном варианте тепловыделение будет в жаркую погоду несдуваемое. Если только использовать в режиме АВ. Для авто и этого выше крыши. И намного надежнее, если уж так хочется именно Натали

Если посадить на хороший радиатор, дать питание в пределах +/-40...45В, и на всякий случай посадить ещё кулер, который будет срабатывать от температуры, то думаю будет очень даже. То что получится монстр, в плане размера и веса, это я понимаю, но в результате будет качество звука ого-ого какое. Это в теории конечно. На практике в плане звука, надеюсь будет так же. Дома стоит ЭА2014 на пассивном охлаждении, так что бы нагреть его, надо не знаю что сделать. В плане мощности мне надо от него ватт 50 получить, край 70 и то, думаю что меньше. Единственное тут но, так это то, что нагрузка 2-х омная... 

[Staryi Nik]

Николай, он не рассчитан на 2 Ом, это однозначный приговор. Спросите у Вадима. Перегруз пойдет начиная с выходников и заканчивая опером. Про какое качество тогда речь. Тогда уж Холтона туда

[Nikolaj69389]

В теории он не должен уйти в перегруз от такой нагрузки, там единственное, надо будет защёлку подкорректировать. При снижении нагрузки, тут необходимо будет снизить немного питание.

[Staryi Nik]

И что мешает нагрузку сделать 4х омной. Или даже 8и омной?

[Nikolaj69389]

Динамики уже стоят. К сожалению то, что понравилось как играет, было только 2-х омное. В описаниях к ним, при измерениях, нагрузка там не падает ниже 2-х ом

Это динамики фронта, СЧ и отдельная ВЧ

https://auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=165 RX

[getshket]

07.03.2020 в 12:15, Дмитрий Викулов сказал:

Ну а я доделал.

Органы управления черные, не мешало бы и винты зачернить в пределах кухни

[Staryi Nik]

Ну, не знаю, Николай, я бы не стал Натали в такие условия эксплуатации ставить. Там тот же Ланзар, и тот разве только мостом на 2 Ом включать. Ну не в коня корм, уж извинитемало того, что 2 Ома, так еще и в жестоких условиях и при пиьании от импульсника для полного "счастья"

[Nikolaj69389]

Отказался я от идеи Натали пытаться собрать в авто. Как ни странно повлияло то, что размеры получаются просто мега огромные. На рассмотрении несколько других вариантов туда, возможно даже пойду в магазин за усилителем.

[Дмитрий Викулов]

48 минут назад, getshket сказал:

Органы управления черные, не мешало бы и винты зачернить в пределах кухни

Да, знаю. Заменю. Спасибо.