Помогите Создать Схему Управления Двигателя На Транзисторах

[Гость Dan4ik]

Можете пожалуйста скинуть правильную схему управления двигателем.

Пример: допустим у нас подаётся с платы на двигатель 4в (плата может работать ток на 4в) а нам нужно чтобы двигатель работал на 9в и мог крутится в разные стороны (то есть если плата подаёт ток так чтобы двигатель крутился в лево то и после усилителя мощности двигатель должен крутится в лево).Я собрал плату на двух транзисторных ключах но из-за неё сгорела лата управления. скинте чертёж рабочей платы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость .]

Гугли Н- мост ( схема такая).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[dimon333]

В своё время крутили шаговые биполярные движки через драйвера, сигнал приходил с атмеги. И ничего всё работало не горело.

Могу схемку в протеусе дать и прошивку для атмеги.

Транзюки по 4 штуки это Драйверы. Н мосты.

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем dimon333

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гор]

Уточните:

-Вам нужно коллекторный двигатель питать, получая управления + или - 4 вольта,

а на двигатель чтобы приходило + - 8 вольт?

-вообще плавно от +8 вольт до -8 вольт чтобы мог регулироваться?

[Soundoverlord]

Есть возможность задействовать 2 напряжения (4В для электроники и 9В для движка)? Если да, то схема элементарная (используем реле или ключи. Можно даже через оптрон, если нужно.)

[dimon333]

Если хотите обезопасить управляющую схему от силовой лучше оптронов нет помойму. Напряжение ясно. А ток какой для движки? для биполярных я в своё время питал 24В 2А, и 12В 1А.

[optima]

В своё время крутили шаговые биполярные движки через драйвера

Твоя схема управляет не биполярным а униполярным движком!

[Soundoverlord]

лучше оптронов нет

+1. Вот я и спрашиваю, есть возможность использовать несколько напряжений?

[Гор]

: допустим у нас подаётся с платы на двигатель 4в (плата может работать ток на 4в)

а нам нужно чтобы двигатель работал на 9в и мог крутится в разные стороны

"Допустим" ... это Ваши мечты? Или реальная плата?

Если движок на 9 вольт, то и плата управления СЛАБОТОЧНАЯ тоже запросто заработает от 9 вольт.

Двигатель коллекторный на 9 вольт?? Какая его мощность или ток?

Уточните это пож....