Проблема Запуска На Морозе

[Gaspare]

Добрый вечер! Машина на газу, завожу- 5 с подогревом.При первом пуске -15 первые 5 мин. не мог определить есть обогрев или нет,тэн в самой нижней точке двигателя, чуть с наклоном для выпуска воздуха имеет отл.

циркуляцию.Обогрев в малом контуре охлаждения,при установке на оке под 45 начал перекрывать термостат-нет циркуляции .С тэном 1 квт, с перерывами тоже терпимо. Тэн разместил в корпусе термостата добавил

кусок трубы от пылесоса.Гайку 3/4 для тэна припаял.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Slavka]

С летней минералкой в -35 никакие электронные ухищрения не помогут..

Современные котлы webasto греют тосол, и прокачивают его по системе. Но масло в поддоне остаётся холодным.

На военной технике были предпусковые подогреватели, выхлопом от которых грелся поддон. Теоретически, на минералке можно запуститься в мороз.

Уважаемые участники форума,

климат у нас не тот, однако замечено на морозе перед запуском раза 1-2 нажать газ до упора, ускоритель прыснет бензин сразу в диффузор и выжать сцепление обязательно. Пуск намного облегчается.

С Уважением.

Новичку это будет полезно, а водители со стажем об этом даже не задумываются, всё делается инсттинктивно автоматически.

Добавлю, перез запуском прогреть электролит полминутки включением дальнего света.

А ещё есть народная примета,если солярку ,сцуки,летнюю продают,то на хорошем морозе надо аппаратуру погреть феном.

До лампочки. Если в баке мутный кисель, и в отстойнике, и в трубках ДО ТНВД.

не аппаратуру, а всю машину)) Насос он солярку всасывает, а не откусывает от ледяной глыбы из бака

точно.

Да на ИЖ-П-3 я самолично на чистой солярке гонял, пока бак не спалишь- глушить нельзя!

Во первых, солярку нужно было разбавить маслом, в пропорции. Солярка, это не масло, плохо смазывает. А во вторых, а слить из бака солярку трубочкой не догадались? И залить в пустой бак готовую смесь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[arsen.wn]

емкость аккумулятора здорово помогает при больших морозах, поставь на 1000 ампер

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alni]

Ничего не понял. То есть все верно, но... Состояние агрегатов текущее? Зажигание, карбюратор/пусковое устройство, впрыск/ давление в рампе и прочее это тоже понятно. Но вопрос звучит стартер не может прокрутить движок. А это при стандартном нормальном стартере и более менее подходящем масле маловероятно. Тогда:либо батарея "проваливается" ниже 10 вольт на токе порядка 300А(проверяется нагрузочной вилкой), либо что то со стартером(внутренние контакты к щёткам и обмоткам, грязный коллектор, контакты тягового реле надеюсь оно функционирует), либо наружные соединения и провода. Падения напряжения в болтовых соединениях, клеммы на концах провода, повреждения самих проводов(раз в сто лет?) , не забываем про перемычку двигатель-кузов(но тогда по контрольным лампам явно видна просадка напряжения(точно так же как и при изношенной/разряженной батарее), клеммные зажимы на батарее. Ну и механическое заклинивание в самом стартере, он без тягового реле (подать питание в обход на болт) хоть вертится? Вобщем все как обычно...

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем alni

[Slavka]

Если стартер слабо крутит двигатель, а включённая в салоне лампа (именно лампа, а не светодиод) не сильно снижает свой накал, то причина в самом стартере, или очень рядом. Ржавые до безобразия гайки на втягивающем, не закручен стартер к блоку, стёрта одна из четырёх щёток медных, или неконтакт её вывода-косички с шиной (или корпусом-массой).

[Gaspare]

Добрый день.

Ока на газе,спил головы то же 2мм, сегодня -24, подогрев по малому контуру 10мин.Циркуляция пошла

в сторону помпы,завелась без проблем.

[Leonid78]

Еще бы с ТЭНом в тосол любой авто заводиться как летом.

[Pavel_Khl]

У меня когда была Ока, то я вставлял ТЭН 0.5кВт в блок вместо заглушки. ТЭН был заводской для 2108. Очень здорово помогало. Помню стукнуло -36С, Хёндай Элантра не завелась. Ока после часа прогрева затарахтела как миленькая.