Простое автоматическое десульфатирущее ЗУ для автомобильных АКБ с защитой от КЗ

[master144]

Достигнув нужное напряжение, например 14,9 В, реле К2 переключает контакты 2.1 и 2.2 на разряд, достигнув напряжения, например 13,5 В, реле снова включает заряд, тем самым напряжение не повышается выше настроенного, а периодический заряд - разряд через резистор в добавок ещё и тренирует АКБ, тем самым повышая его ресурс ёмкости.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[MaximAntonov]

@master144 не углядел подстроечных то резистора 2, а не 3

т.е. если мы ставим АКОМ, который заряжаются 16В, то мы ставим конечное напряжение заряда 16В, аккумулятор у нас заряжается до 16В в обычном режиме, а потом реле переключилось и разряд пошел до 13,5в например, и потом опять заряд до 16В, и опять разряд до 13.5В?

Изменено 13 января, 2021 пользователем MaximAntonov

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[master144]

Да, под любые АКБ можно выбрать нужный диапазон напряжений (каждый аккумулятор индивидуален, верхнее - до обильного газообразования).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Назар Мельник]

Здравствуйте  уважаемый , master144!

Вот собираю потихоньку детали для схемы 

Появились некоторые вопросы:

1 реле К1- РЭС 10 паспорт 031-06.02 подойдёт?!

2 реле К2 -РЭС80 (только надпись 01 и дата изготовления)?!

3 Электролитические конденсаторы в схеме на 25 В подойдут?!

4 Трансформатор с напряжением 18 В подойдёт ( начальный ток ограничу лампой стопа 12 В , 21 Вт) ничего не сгорит?!

5 Вопрос по настройке ЗУ:

Возможно ли настроить напряжение перехода в цикл 14.3 В и напряжение конечного заряда аккумулятора (у меня кальциевая АКБ) в районе 14.8 В (больше вроде как хуже для "намазки" пластин АКБ)?!

Спасибо!

С УВ. Назар!

[master144]

По реле, 1. РЭС 10 паспорт 031-06.02 да - подойдёт. 2. Реле РЭС 80 -  пробуйте, чтобы срабатывало от 8 - 10 В, хотя если уменьшить cопротивление резистора R17, подойдёт и 10 -11 В, но тогда и порог переключения будет выше по напряжению. 3. Конденсаторы - подойдут. 4. Трансформатор тоже подойдёт, зависит какой начальный ток нужен, правда если ограничивать начальный ток лампой, то  на 21 Вт  это будет мало, больше подойдёт фарная лампа от 55 до 100 Вт. 5. Возможно выбрать практически любое нужное напряжение перехода в циклический режим, по поводу 14,8 В зависит от конкретного АКБ, настраивать до обильного газообразования, например у меня кальциевая "Varta", заряжаю до 16,3 В и служит она уже более 10 лет.

П.С. Что все зациклились на 14,4 - 14,8 В, ещё раз, конечное напряжение выбирать до появления обильного газообразования, а поскольку данная схема ЗУ, после перехода в циклический режим позволяет заряжать импульсным ударно - спадающим током, поэтому и конечное напряжение может быть выбрано выше, ежели бы заряд производился обычной зарядкой.

[Назар Мельник]

Спасибо Вам, master144!

Осталось докупить ещё стабилитроны и некоторые электролиты и буду делать печатку!

[Alexey00]

Спаял плату по схеме:

Тиристор Т132-50

Напряжение на вторичной обмотке 18В

Начал тестировать, но что-то не то:

1. При включении в розетку срабатывает реле 1, горит диод "сеть"

2. При подключении АКБ срабатывает реле 2 и идет сильный заряд, напряжение очень быстро идет в верх, складывается впечатление что ключ открыл тиристор полностью.

3. Сила тока и напряжение не меняется от переменного резистора, а так же нет изменения от подстроечных резисторов.

4. При снятии клемм с АКБ продолжает гореть диод "цикл", но заметно тусклее. Реле 2 при этом не размыкается. НА клеммах присутствует напряжение 7...8ВПечатную плату рисовал сам, может где-то ошибся?

Скрытый текст

 

 

[master144]

Резисторы R10, R18, изначально установить в верхнее по схеме положение. Проверяйте исправность и правильно ли припаяны выводы тиристора, также соответствие номинала переменного резистора R1 15 К, с начало нужно добиться работы регулятора зарядного тока.

[Alexey00]

Нашел причину. У транзистора 2N3906 который я припаял расположение эмиттер коллектор база другое чем у КТ361. Перепаял правильно выводы, все заработало.

[master144]

Ну и хорошо, теперь нужно настроить R10 на верхний предел ограничения напряжения, а R18 на напряжение при котором заряд АКБ перейдёт в циклический режим.

П.С. Да, ещё провода к тиристору, не стоит применять слишком длинными.

[Spilihp]

Вопрос к master144:

Мастер, скажите, пожалуйста, а какая схема лучше для аккумулятора: с однополупериодным выпрямителем и нагрузочным резистором или с диодным мостом?  И там, и там реализованы качели.

[master144]

Из практики пользования схемы с однополупериодным выпрямителем более подходит для десульфатации АКБ, но требует более мощного трансформатора, ну и в тоже время в схеме с двухполупериодным  выпрямителем, с циклическим режимом заряда, также можно применить цепь с разрядным резистором, тоже хорошо сбивает сульфаты. Главное вовремя уделять внимание самому АКБ, не допускать глубокого разряда - перезаряда, следить за исправностью регулятора напряжения в авто и не ждать когда  ему уже никакая десульфатация не поможет.

[Sniperum]

С учетом вышеизложенного, любопытно, насколько эффективна десульфатация при применении зарядного "Ресурс-1"?

[master144]

"Ресурс-1", как и любое обычное ЗУ, не имеющее в своём составе разрядной цепи и генератора циклов, после основного заряда.

[Sniperum]

04.11.2021 в 20:44, master144 сказал:

"Ресурс-1", как и любое обычное ЗУ, не имеющее в своём составе разрядной цепи и генератора циклов, после основного заряда.

Я не о функционале, а о форме зарядного тока.

Изменено 8 ноября, 2021 пользователем Sniperum

[master144]

И я о том же, раз нет соответствующего "функционала", то что может создать форму зарядного тока, способствующего так называемой десульфатации, не беру во внимание (уже писал), что сам процесс своевременного заряда любым ЗУ, тоже способствует отдалить негативные изменения в состоянии АКБ.

[Mandein]

Среди широко распространенных в тех или иных публикациях схем зарядки асимметричным током бытуют в основном два вида таких устройств. Первые, использующие частоту сети 50 Гц и работающие в этом диапазоне. Вторые, имеющие в своем функционале тот или иной генератор, создающий собственную частоту следования импульсов. И те, и другие используют разрядные сопротивления подключенные параллельно заряжаемой батарее. Но мне ни разу не встречалось зарядное устройство асимметричного тока по принципу однофазного двухполупериодного выпрямителя с разрядной составляющей, создаваемой с помощью конденсаторов. Пример, на картинке ниже.

[master144]

В 15.12.2017 в 00:23, master144 сказал: ...  Это выглядит, как будто я сам себе задаю вопрос, хорошо отвечу просто, как настрою шунт амперметра по образцовому, то есть которому можно доверять, такая точность и будет в настраиваемом.

[AVP AVP]

2 часа назад, master144 сказал:

////////////////

Прошу прощение, действительно некорректно получилось. 
Сначала думал просто спросить с отсылкой на схему подключения со страницы №29, но потом решил процитировать, чтобы люди сразу видели упомянутую схему. 
Может кто-то по своему  опыту все-таки ответит на мой вопрос? 

Изменено 5 февраля, 2022 пользователем Falconist
Оверквотинг

[master144]

Электролитический конденсатор 1000 мкФ, параллельно стрелочному амперметру пробовали? Сравнить показания с ним и без него.

[MAGNUM_2001]

Здравствуйте...давно уже никто здесь не писал..но может кто то увидит мое сообщение..для однополупериодной зарядки какой трансформатор предпочтительнее...тороидальный или квадратный..или всё равно?

[Falconist]

А какой Мерседес-600 лучше - чёрный или белый?

[MAGNUM_2001]

просто кто то выше писал что не все трансформаторы нормально работают в однополупериодном выпрямителе

[Falconist]

А что заставляет Вас применять именно такое выпрямление?

Дело в том, что сердечники без зазора (кольцевые) при несимметричной нагрузке влетают в насыщение. Наборным сердечникам ("Ш", "ШЛ" и т.п.) тоже несладко в таком режиме работы, хотя и более "терпимо".

https://cxem.net/pitanie/5-356.php (раздел 6 "Типы выпрямителей").

 

[MAGNUM_2001]

Из практики пользования схемы с однополупериодным выпрямителем более подходит для десульфатации АКБ.....цитата мастер 144