Простое автоматическое десульфатирущее ЗУ для автомобильных АКБ с защитой от КЗ

[master144]

Изначально регулятор конечного заряда R7 выставить в верхнее по схеме положение, правильно подключить АКБ к ЗУ и включить в сеть, по мере заряда напряжение на АКБ будет увеличиваться, а ток заряда уменьшаться, ближе к концу заряда, до появления обильного газообразования или при достижении на АКБ нужного конечного напряжения, вращением регулятора выбрать положение, при котором напряжение на АКБ перестанет увеличиваться.

Изменено 14 июля, 2020 пользователем master144

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Назар Мельник]

22 часа назад, master144 сказал:

Изначально регулятор конечного заряда R7 выставить в верхнее по схеме положение, правильно подключить АКБ к ЗУ и включить в сеть, по мере заряда напряжение на АКБ будет увеличиваться, а ток заряда уменьшаться, ближе к концу заряда, до появления обильного газообразования или при достижении на АКБ нужного конечного напряжения, вращением регулятора выбрать положение, при котором напряжение на АКБ перестанет увеличиваться.

Тоесть косвенно по показаниям амперметра и вольтметра как Я понял ! Ам какой нибудь другой способ есть ?!чтобы, например, при напряжении 14 в тиристор запирался , и импульсы с генератора прекращались?!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[master144]

1 час назад, Назар Мельник сказал:

Тоесть косвенно по показаниям амперметра и вольтметра как Я понял !

Не правильно поняли.

1 час назад, Назар Мельник сказал:

Ам какой нибудь другой способ есть ?!чтобы, например, при напряжении 14 в тиристор запирался

Именно так и есть, регулятором можно выставить любое нужное напряжение,  но надо учитывать, что в данной схеме заряд происходит при постоянстве напряжения и при напряжении 14 В АКБ не  зарядится полностью. Настроив ЗУ как написал выше один раз, в дальнейшем больше настраивать не придётся, просто подключил АКБ, включил ЗУ в сеть и в зависимости от состояния АКБ минимум на сутки можно забыть.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Назар Мельник]

Ok! Спасибо! Буду собирать схему!

[vitj]

Давно еще при советах делал такое. Прекрасно работает до сих пор. Можно применить обмотку со средней точкой и применить два тиристора (и две обмотки управления) мост поставил из за дефицита в то время КУ202.  Поставил на автомат и забыл, при заряде ток упадет практически до 0. Схема откуда уже не помню. просто сохранил.

[MaximAntonov]

18.01.2016 в 15:40, master144 сказал:

Да, вот схема с обозначением деталей:

Я так понимаю качелями в этой схеме являются вот эти компоненты? Если качели внедрять в другу схему, то их нужно внедрить?)

[master144]

Нет- нет, не эти схемы, что на третьей странице внизу, жмите на бледную стрелочку в правом углу:                                                                                     !                                                                                   

 

Изменено 12 января, 2021 пользователем master144

[MaximAntonov]

5 минут назад, master144 сказал:

Нет- нет, не эти схемы, что на третьей странице внизу, жмите на бледную стрелочку в правом углу:                                                                                                                !

 

Получается что половину схемы, которая отвечает регулировку конечного напряжения и за переплюсовку , надо переделать полностью? Отдельным модулем не прилепить эти "качели"?))

[master144]

Да, как раз можно сделать в виде отдельного модуля правую часть, вместе с разрядным резистором и переключать режимы обычной зарядки и качелями, да и не забыть с левой части схемы реле отключающее разрядный резистор в случае, если пропадёт напряжение в сети.

[MaximAntonov]

1 час назад, master144 сказал:

Да, как раз можно сделать в виде отдельного модуля правую часть, вместе с разрядным резистором и переключать режимы обычной зарядки и качелями, да и не забыть с левой части схемы реле отключающее разрядный резистор в случае, если пропадёт напряжение в сети.

а какую часть нужно выделить отдельным модулем то?

[master144]

 Вот эти части схемы сопоставить к своей, думаю будет понятно.

[MaximAntonov]

это получается 2 рэле? одно 4ех контактное, второе 8ми контактное?

Изменено 12 января, 2021 пользователем MaximAntonov

[master144]

Да, всё так, правда в левом по схеме реле используется 4 контакта, а так там 5 контактов. Знал бы, что классические схемы ЗУ могут ещё быть интересны, продолжил бы тогда дальнейшие испытания, у меня есть наработки подобных схем без реле, но в железе так и не испытал.

[MaximAntonov]

12 часов назад, master144 сказал:

у меня есть наработки подобных схем без реле

типа на транзисторах вместо реле?

 

[master144]

Да, на транзисторах и тиристоре.

[владимир волокитин]

Вот dr. West публиковал недавно 

Зарядка на тиристоре.zip

[MaximAntonov]

@владимир волокитин дак эта схема без качелей.

Такая уже собрана, хочется к ней добавить качели

[master144]

@владимир волокитин Кому сиё послание? Если Максиму, то он её уже давно сделал (больше 3 лет назад) и пользуется, см. 11 страницу, нажми на бледную стрелочку в правой стороне:

 

[MaximAntonov]

@master144 объясните пожалуйста как работает реле к1 в данной схеме. в какой момент оно коммутируется

[master144]

При включении в сеть.

[MaximAntonov]

3 минуты назад, master144 сказал:

При включении в сеть.

К.1.1 замыкается и задействуется нагрузка R16 на все время зарядки АКБ?

[master144]

Да,

22 часа назад, master144 сказал:

реле отключающее разрядный резистор в случае, если пропадёт напряжение в сети.

 

[MaximAntonov]

@master144 а зачем подключать разрядный резистор во время обычной зарядки, до режима качели?

[master144]

Для упрощения схемы.

[MaximAntonov]

Только что, master144 сказал:

Для упрощения схемы.

ну допустим

А реле К2 в режиме обычной зарядки, в таком положении как на схеме? А при достижении настроенного напряжения к примеру 14.9в переключается и переключает контакты К2.1 и К2.2? И что происходит? напряжение растет до к примеру до 16.1В и потом реле переключается обратно и резистором R16 идет разряд до 14.9в и так по кругу ?