Вопросы по импульсным источникам питания (ИИП)

[Texel Ffhjj]

или пробивать изоляцию. Если не домотать - это падение тока? Есть вопрос - можно ли получить 250 VA, мотая 24 V трансформатор на одном кольце или два кольца по 125 VA?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[pazer]

Здравствуйте,

пытался задать вопрос в "Резонансные И Квазирезонансные Иип",

но видимо тему никто больше не читает, посему рискну продублировать здесь, авось подсобите

... слепил LLC на 21531..,  

напряжение на стоке(желтое) и на затворе(синее) нижнего фета:

и все бы ничего, но вот на выходе беда...

вот напряжение ХХ( 59вольт) на выходных диодах:

Что это за выбросы на фронтах ? , из-за них приходится занижать выход...

а главное как с ними бороться ? (снабберы не сильно помогают),

может я чё с трансом накосячил? 

вот рассчет:

Скрытый текст

трансформатор намотан двумя секциями(с перегородкой) литцендратом, измеренные индуктивности = 100мкГн/485мкГн,

(резонансный конденсатор несколько увеличен относительно расчетного).

Подозреваю, что это паразитная емкостная связь первички со вторичной в момент dead-time,

может как-нибудь нужно хитрее трансформатор мотать ? 

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем pazer

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[2Т808]

Доброго дня!

Собрал полумост KA3525+IR2110+IRFP460.Питание управления 12В,частота 40кГц,резистор ДТ 330Ом. Осциллограмма  с затвора нижнего ключа.

Подскажите пожалуйста как бороться с этими штуками (выделил красным)

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mail_robot]

конденсатором между горячей и холодной землей не пробовал?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[2Т808]

Конденсатор есть между землями.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mail_robot]

тогда еще один вопрос - а с какой целью нужно убрать эти иголочки?

еще можно попробовать на ножки транзисторов ключей одеть ферритовые бусины. Очень помогает от всяких лишних иголок

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем mail_robot

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[2Т808]

так я понимаю это не нормальная работа.Да и нагрев ключей присутствует на ХХ.

 

[mail_robot]

не то чтобы не нормальная. Всякий импульсный мусор обычное дело для импульсных собственно блоков питания. Про ферритовые бусины попробуйте. (предыдущий пост). И на ножки выпрямителей кстати тоже полезно

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем mail_robot

[2Т808]

Бусины на все 3 ноги или на какие то определенные?

[mail_robot]

бывает еще помогает поиграть с резисторами затворов немного в плюс. Это позволяет за счет емкости затвора немного успокоить "коммутационные" помехи. Можно и то и то в комплексе. Наверное даже нужно

[2Т808]

Хорошо попробую.

[mail_robot]

Just now, 2Т808 said:

Бусины на все 3 ноги или на какие то определенные?

я на все кроме затвора ставлю. Хотя и на затворе она не мешает. Это дело вообще кашу не портит )

на то они и Magic beads

[ЮрНик]

Только что, 2Т808 сказал:

так я понимаю это не нормальная работа.Да и нагрев ключей присутствует на ХХ.

А вот и не угадал, у меня в автомобильном ПН, так сказать дома, от аккумулятора, при просадке под нагрузкой (100ВТ) до 10,8 В ключи едва греются, а шило лезет почти до 40 Вольт

И еще, ключи IRFD3206, драйвера на BD139/140

Есть мысли?

[mail_robot]

у него нормальный драйвер для этих ключей и фронты вполне себе красивые. Ну можно перебздеть и заменить на 2113. Но это уже в качестве дутья на воду. Нагрев на ХХ для двухтактников это скорее норма. Под нагрузкой им резко хорошеет

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем mail_robot

[2Т808]

У меня есть собранный иип на связке 3525+2113+460 но микросхемы в смд.Нагрева на ХХ нет,а в этом варианте (ДИП) нагрев есть и не хилый.

[mail_robot]

ну тогда надо искать 10 отличий

[ЮрНик]

Только что, mail_robot сказал:

у него нормальный драйвер для этих ключей и фронты вполне себе красивые. Ну можно перебздеть и заменить на 2113. Но это уже в качестве дутья на воду. Нагрев на ХХ для двухтактников это скорее норма. Под нагрузкой им резко хорошеет

Согласен, я про свой вопрос, такой  выброс, это нормально?

[ЮрНик]

10Вольт на кллетку

Только что, 2Т808 сказал:

 

 

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем ЮрНик

[2Т808]

2 минуты назад, ЮрНик сказал:

10Вольт на кллетку

поменяй ключ

очень оригинально))

[mail_robot]

11 minutes ago, ЮрНик said:

такой  выброс, это нормально?

клампер считался? или просто от фонаря стоит "как по схеме"? Ну и опять же - выбросы в моменты коммутации. Значит надо думать как с этим бороться. Любые выбросы это НЕ нормально. Вопрос только в том - насколько они вам мешают

борьба с коммутационными иголками это вообще пожалуй один из самых эротичных этапов настройки ИБП. Куда они только не лезут там по итогу. Мне в основном феррит помогает ну и выполнение общих принципов разводки и заземления.

У вас элементарно могут быть слишком длинные дороги до трансформатора. И их паразитная емкость может давать такие высокие иголки. Тут уже мало что поможет. Только печать переделывать

Бывает от иголок помогает хороший толстый провод от холодного минуса на массивный металлический корпус в одной точке. Способов то много, надо только знать с чем борешься

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем mail_robot

[ЮрНик]

нет, но пробавался по разному, в клетке 5 ms, сейчас стоят сток-исток 5 ом-22nF

и дороги ну уж очень короткие 

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем ЮрНик

[mail_robot]

если настройка кламперов не помогает, надо смотреть монтаж и принимать какие то другие меры. Выше я уже писал какие можно попробовать без серьезной хирургии. Попробуйте. Лишним не будет

К паразитным емкостям при постройке ИБП надо очень внимательно. Избавиться от них сложнее всего. Это и конструкции трансформатора кстати касается. Не только дорог. Межобмоточная экранировка, секционирование. Все это не просто так делается

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем mail_robot

[ЮрНик]

ОК, спасибо, главное чтоб ключи были с запасом по этим выбросам.

[harvester]

@2Т808 эти иголки убираются подбором провода и количеством витков первички. Правда, придется поперематывать изрядно... но результат будет - пальчики оближешь

[2Т808]

1 минуту назад, harvester сказал:

@2Т808 эти иголки убираются подбором провода и количеством витков первички. Правда, придется поперематывать изрядно... но результат будет - пальчики оближешь

Какое отношение имеет затвор к трансформатору?