Посмотрите Схему Моего Стенда Для Промывки Форсунок

[zladeivkov]

Привет ребята!! хотел спросить в последней схеме с доп питанием от USB, номинал сопротивления  33 Ом под рукой только на 20 Ом можно его использовать? и хотел спросить про диоды нужны они или все таки можно без них, выше писали что с диодами дольше закрываться транзистор будет медленнее.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Hambaker]

1 час назад, zladeivkov сказал:

номинал сопротивления  33 Ом под рукой только на 20 Ом можно его использовать?

Два последовательно ставь.

 

1 час назад, zladeivkov сказал:

и хотел спросить про диоды нужны они или все таки можно без них, выше писали что с диодами дольше закрываться транзистор будет медленнее.

Не транзистор ,а сама форсунка будет закрываться медленнее.Если бы транзистор медленнее закрывался,то и ЭДС самоиндукции форсунки была бы ниже.

Изменено 29 июля, 2019 пользователем Hambaker

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость fixici]

2 часа назад, zladeivkov сказал:

номинал сопротивления  33 Ом под рукой только на 20 Ом можно его использовать?

можно, только Q2 и Q3 греться будут сильнее, поэтому поставь вместо них чего подубовее, тогда и R5 уменьши в 1,5 раза.

2 часа назад, zladeivkov сказал:

хотел спросить про диоды нужны они или все таки можно без них

диоды со стабилитронами нужны, без них тоже можно, если ты чего-нибудь придумаешь что их заменит... когда писали про диод, имели в виду его ставить вместо диода и стабилитронов.

ЗЫ Грустно читать эту тему. нахрена ты её поднял? тебе же эти форсунки на не надо.

 

Изменено 29 июля, 2019 пользователем fixici

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[zladeivkov]

Спасибо за ответы, да я имел ввиду совсем обойтись без диодов и стабилитронов, но это не принципиально.

1 час назад, fixici сказал:

ЗЫ Грустно читать эту тему. нахрена ты её поднял? тебе же эти форсунки на не надо.

у меня были собрана схема на одну форсунку в личных целях, я включал форсунку на минуту потом то количество топлива которая она производила я взвешивал и каждую ,при одинаковом давлении но неудобно вот решил переделать на четыре.

Сам диагностировал свои форсунки, знакомые просили проверить в общей сложности выполнял около пяти проверок, автомобили от 20 летних с моно впрыском и т.д. и ни разу из пяти не видел  разно-производимые форсунки или еще какой дефект.

Так-же я являюсь сторонникам промывки всей системы при условии дальней поездки так что-бы концентрат добавленный в топливо не хранился в баке, этот способ хорошо работает, я езжу с Питера в Ростов и со второго бака расход уменьшается и динамика  становится выше, хотя это может быть эффект плацебо, так как весь бензин на трассе разный, вот например я заправился на ПТК в Гатчине Лен.обл. и машина попросила заправке за Москвой проехав 700- 770 км, заправив машину до полного бака и не доехав до Воронежа бак опустел через 430-480 км. в Донях недалеко от Гатчины есть дешовая заправка на которой мне в 55 литровый бак с учетом что я доехал до заправки влезает 59 литров.

[zladeivkov]

решил немного доработать схему ,нужен ваш совет вместо COM порта использовать переходник USB to TTL на микросхеме CH340G ,в компьютере переходник определяется устройством COM ,но на самом устройстве нет распаяного контакта DTR но по даташиту микросхемы 13 нога за него отвечает , подключил устройства к компу. установил драйвер устройства, открыл программу промывки инжектор включил режил промывки и осцилографом с 13 ноги получил прямоуголиные сигнал, необходимо как-то дороботать схему чтобы использовать данный девайс. 

[IMXO]

1 час назад, zladeivkov сказал:

самом устройстве нет распаяного контакта DTR

потролить решил ? так могу организовать экскурсию в баню на неделю.

[tilarids]

4 часа назад, zladeivkov сказал:

бак опустел

И бензонасос не сгорел ?  Кого ты тут лечишь ? 

[Borodach]

Прежде чем сгорит насос, заглохнет двигатель и отключится подача топлива вместе с бензонасосом ...

[tilarids]

3 минуты назад, Borodach сказал:

отключится подача топлива вместе с бензонасосом

Русская рулетка.  http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=166038

[Крашер]

9 часов назад, zladeivkov сказал:

есть дешовая заправка на которой мне в 55 литровый бак с учетом что я доехал до заправки влезает 59 литров.

Могу сразу сказать, в Первопрестольной и ея области... (а возможно сия дрянь и дальше по весям расползлась) - есть целая СЕТЬ дешёвых заправок.

Они Вам в 55-литровый бак "до полного" могут легко и 70 литров залить. Нимало не удивляясь. И, в ответ на претензии - ответить, что, у Вас ещё от "по горло" и ещё чуть-чуть аж 28 пельменей влезает...  (Достаточно посмотреть про них отзывы, станет ясно, что не я один и не один раз)... 

А, когда у них заливаешь от мигающей лампочки на тыщщу - ... вроде как не меньше 20 литров при ЛЮБОМ раскладе - стрелка указателя топлива упорно стоит на 15... 

 - "мои" любимцы. 

Упаси ВСЕХ заправляться в ЭТОМ и тем фуфлом, что они льют бедолагам автовладельцам... 

 

4 часа назад, tilarids сказал:

Русская рулетка.

Всё зависит от степени износа самого бензонасоса, качества его, ну и ...

Моя "козявка" вон - за 500 тыщ пробега - "обсыхала" чуть не сотню раз. И, как-то никаких проблем с бензонасосом... 

Причём, даже не карб или моник - вполне так приличный инжекторный мотор (древний правда, как послед мамонта) - на 4 форсунки. 

Изменено 29 июля, 2019 пользователем Крашер

[Крашер]

4 часа назад, Borodach сказал:

Прежде чем сгорит насос, заглохнет двигатель и отключится подача топлива вместе с бензонасосом 

Вот уж поверьте...  Бензонасос - сгореть не может. У него - может рассыпаться всё, что угодно. Шётки, графитовые подшипники, графеновые турбинки, пластиковые обоймы, графито-пластиковые крыльчатки. Могут отвалиться ламели или даже ось земная выйдет из рычага..., изменив направленье удара. 

Сгореть - не может. Целые ШТАТЫ в десятки и сотни тысяч сотрудников в многочисленных конструкторских бюро всех автобрендов мира - ДАВНО посчитали этот моторчик в бензобаке так... чтобы при ЛЮБОМ расладе не возник БУМ...

[Borodach]

7 часов назад, Крашер сказал:

Вот уж поверьте...

Да уж более двадцати лет "верил", пока работал мастером участка электрики у дилера BMW ...

8 часов назад, Крашер сказал:

Моя "козявка" вон - за 500 тыщ пробега - "обсыхала" чуть не сотню раз. И, как-то никаких проблем с бензонасосом...

Почему же у других они должны возникнуть ?

Сам себе противоречишь...  
 

[zladeivkov]

29.07.2019 в 17:24, IMXO сказал:

потролить решил ? так могу организовать экскурсию в баню на неделю.

Я имел в виду что этот контакт не вывели на гребенку контактов отметил красным, 

а вот даташит к микросхеме его 13 нога отвечает за сигнал DTR на плате она висит в воздухе.

Изменено 30 июля, 2019 пользователем zladeivkov

[zladeivkov]

Изображения адаптера скачена с интернета в виде примера, вот мой адаптор.

[IMXO]

выведи отдельным проводом

[zladeivkov]

40 минут назад, IMXO сказал:

выведи отдельным проводом

Я так и собираюсь сделать, вопрос в другом этот сигнал необходимо усиливать?

[IMXO]

для приведенной схемы? нет не надо.

[zladeivkov]

Спасибо!!!

[zladeivkov]

Привет ребята, вернулся к сборке устройства и на этапе тестирования столкнулся с проблемой адаптера CH340G на выходе DTR согласно даташита при готовности устройства появляется логическая единица с уровнем 4 вольта, при этом программа Инжектор управляет данным выходом в виде логического нуля, подскажите как изменить схему управления оптроном с данными сигналами. Спасибо.

[IMXO]

те управляющий сигнал на входе лог.0 ?

коллектор Q1 подключить к аноду оптопары, катод оптопары подключить к эмиттеру Q1

[zladeivkov]

23 часа назад, IMXO сказал:

те управляющий сигнал на входе лог.0 ?

коллектор Q1 подключить к аноду оптопары, катод оптопары подключить к эмиттеру Q1

Привет с адаптера СH340G управляющий сигнал лог.0.

[zladeivkov]

Вот что то нашел! Одобрите и подскажите как рассчитать делитель , уровень логической единиц 4 вольта.

[IMXO]

1 минуту назад, zladeivkov сказал:

Вот что то нашел!

я тебе написал что сделать...

[zladeivkov]

.imxo, а стабилитрон можно выкинуть из схемы?

[zladeivkov]

всем привет. схема простая но проблем создала, проблема в чем транзисторы были советские КТ3107Д использовал их вместо  dc558. теперь получается что при подачи питания 12 вольт открывается Q2 , оптопара закрыта исправна , как это проявляется вместо форсунки я подключаю 12 вольтовую лампу она горит в пол накала. Подскажите пожалуйста как это устранить!