Зарядка На Тиристоре

[Mals]

Собрал ЗУ, работает, но R5 (5 Вт) и R6(1 Вт) греются сильно, под 80°, ну и R2 (последовательно 2 резистора по 150 Ом 1 Вт ) тоже. Но еще конечно взаимный нагрев элементов. И это при токе около 5 А. Как боротся? Поставить вентиль на обдув платы? Напряжение на вторичке ~18В.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Mals

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[czkv]

Нет увеличить номиналы и поставить R5=510 Ом 2Вт, R6=470 Ом 1Вт R2=300-370 Ом 2Вт. Либо же параллелить 1 ваттые резисторы на соответствующий номинал. И ещё совет бывалого - я бы VT2 поставил помощнее, например КТ815, 817, 940, 805, 819.

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем czkv

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[YEVGENIY]

при напряжении на выходе трансформатора 18-20 В ничего греться не должно кроме R5(слегка греется)

если напряжение до 24В то R5 греется сильнее. и нагрев не зависит от нагрузки. так как весь ток нагрузки проходит только через тиристор вот он и греется от тока.

Через R5 питается схеме управления на аналоге однопереходного транзистора. R2 изменения угла открывания тиристора.

если напряжение большое то нужно увеличить номинал этих резисторов, либо отмотать ветки от вторички трансформатора.

промерь напряжение на вторичке при 18В греться не должно. эту схему собирал не раз нормально работает,

единственное если на вторичке до 24В то R5 увеличиваю до 200 ОМ.

Лучше сделай так будет с защитой.

<

вот источник http://www.irls.narod.ru/bp/zar/zar160.htm

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем YEVGENIY

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[pegasss]

лично я сделал штук7-8 таких ,как описано выше слегка греетса R5 .

ищи где накосячил!

устройство работает нормально вот только тиристор при коротком вилетает

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mals]

Собираю второй раз, работает, но греется. От переполюсовки и кз я транзистор поставил. Печатка выше.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[koresh]

лично я сделал штук7-8 таких

Я тоже очень много зарядных собрал, но предпочтенье отдал тиристорным (симисторным) регуляторам по первичной обмотке. При к.з. тиристор при этом не вылетает. Когда лень возиться, покупаю в магазине готовый диммер и включаю его в цепь первичной обмотки трансформатора, ко вторичной обмотке подключаю диодный мост на ток 10А.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем koresh

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[shestipalij]

Посмотрите на номиналы резисторов в этой схеме http://elwo.ru/publ/mashiny/avtomobilnoe_zarjadnoe_ustrojstvo/4-1-0-329

Но лучше регулировать по первичке... Симистор, диак, конденсатор и два резистора. Работает как часы.

[СНС2]

Эта схема хорошо работает.

[Mals]

Только вот нафига тут вольтметр, он же будет показывать напряжение, приложенное с зарядника, а не истинное напряжение батареи.

[koresh]

А разве не нужно контролировать напряжение на батарее?

[Mals]

Зачем мне напряжение с зарядного, если мне нужно напряжение самой батареи. Ток выставлю, а напряжение уж какое будет.

[сенька]

Это зарядное что в посте 1 я собирал вот в таком варианте, так ничего не греется и регулирует отлично. В этой схеме положительное напряжение для управления тиристором берётся с его анода, то есть акум или лампочка и тиристор создают своего рода делитель напряжения с которого снимается плюс для управления

[СНС2]

Здесь вообще ничего не греется.

[Mahno]

А чёб не греться 260 Ом поперек мостика,где 20 вольт.Как там у других не грелось ХЗ

[Mals]

Так как у меня аккум сдохший и больше 5А не хочет брать подцепил еще в парралель две туманки, которые кушают 8А. Стало регулироваться плавно от нуля до 10А. Только вот амперах на 8 дымок стал струится

[Mahno]

По первичке интересней,небольшая платка,ничё не греется,кроме мостика.

[Гость Гость]

Это зарядное что в посте 1 я собирал вот в таком варианте, так ничего не греется и регулирует отлично. В этой схеме положительное напряжение для управления тиристором берётся с его анода, то есть акум или лампочка и тиристор создают своего рода делитель напряжения с которого снимается плюс для управления

Сенька, прекрати чертить на листочках. Освой простую программку sPlan, не ужели так трудно!?

[PEF]

А зачем ток регулировать пусть он поддерживается автоматически. А зачем тиристоры и транзисторы ну их в баню чтоб там грелись. А вольтметр нужен для определения степени заряда 100% заряд при токе 1/10 емкости, плотности электролита 1,27 и температуре 25гр.соответствует 14,3В

P.S. 8мкф-3А 16мкф-6А 24мкф-9А

[koresh]

А вдруг конденсаторы пробъёт?

[сенька]

Гость видимо далёк я от этих компьюторных программ, мне проще на листке от руки начертить, по старинке, так что извеняйте.

[Mals]

Буду увеличивать номиналы делителя. Если раз в 10 увеличить, нормально будет? Хватит тока для УЭ тиристора?

[koresh]

Пробуй, всё в твоих руках.

[PEF]

А если пробьет тиристор.

[Mals]

От чего?

[PEF]

От того же, отчего пробьют конденсаторы. (Это был ответ на вопрос 19 поста. )