Вопросы от начинающих

[Falconist]

М-да... Век живи, век учись.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[rocker60]

А такие Li-Ion аккумуляторы Вы видели? с USB разъёмом. Цена, конечно же, кусается!
Ссылка: https://www.ixbt.com/live/supply/to-chego-ne-mozhet-byt-litiy-ionnyy-akkumulyator-na-15-volta-v-formate-batareyki-aaa.html   

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[KomSoft]

Видели. Я даже купил, только в формате D, правда пока лежит без особого использования. Единственно, что напрягает - очень легкий, съэкономили на собственно аккумуляторе внутри. Но для них не выполнится  

9 hours ago, Олег Пацевич said:

Зарядное устройство показывает 4 v

Как Вы сами заметили (по ссылке) - заряжается он от стандартного USB, а отдает 1,5В. Откуда взяться 4В  -непонятно.

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Электронщик]

Занялся расчетами и симуляцией схем, для себя, и нашел в интернете схему усилителя с общим истоком, но вот вопрос P-канал же не может работать при такой полярности питания? В симуляторе работает, хотя по идее должен работать n-канал, а в симуляторе при такой полярности n-канал не работает. Как такое может быть?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[otest]

Пока ещё не видно что работает , а что нет.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Электронщик]

Вопрос в том что полевой транзистор P-канальный, по идее не может работать при обратной полярности, а это для него не его полярность, у него на стоке должна быть земля, на истоки + питания. Вот это и не понятно.

 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Ну, так поменяйте полярность подключения источника питания - заработает. Симулятор - он такой, что всё могёт...

[Электронщик]

Так оно то и работает при P-канале при не правильной полярности, как я выложил, меня интересует полярность ведь не правильная, при P-канале?

[r9o-11]

Да не работает оно. На стоке и истоке, скорее всего, будет около половины питания из-за того, что резисторы R1 и R2  равного сопротивления. При подаче переменного напряжения на вход, на выходе будет ослабленный сигнал с уровнем, зависящем от параметров транзистора и сопротивлений R1, R2 и нагрузки.

Вот и симулятор то же самое говорит. При подаче 0,1 В, на выходе около 1,15 мВ:

Изменено 9 апреля, 2021 пользователем r9o-11

[Электронщик]

А в мультисиме работает, при этом Ку=1. А то что полевик P-канал, и полярность питания не та для него?

Изменено 9 апреля, 2021 пользователем Электронщик

[r9o-11]

Так соберите в живую и нам расскажите.

В общем-то, полевым транзисторам можно подавать "другую полярность питания", но тогда надо со смещениями разбираться.

[komok45]

Здравствуйте. Подскажите чайнику, нашёл схему триггера на транзисторах, которая по логике работы меня полностью устраивает. Но в схеме нет параметров резисторов и какие подойдут транзисторы. Схема должна работать от 12 -14 в. (в машине). Своих знаний не хватает, чтобы это как-то просчитать. Может кто подскажет? Заранее спасибо.

[Александр2]

Чтобы рассчитать нужно знать параметры управления и нагрузку и логику сброса или начальной установки. 

Навскидку думаю можно сказать, что с резисторами 1 кОм должно работать с любыми транзисторами соответствующей проводимости. С управления на корпус по хорошему тоже бы нужен резистор, если это не обеспечивают цепи управления.

 

Изменено 10 апреля, 2021 пользователем Александр2

[komok45]

Как описывалось в исходнике, при подаче питания устройство на выходе имеет низкий уровень. Если подать на управляющий вход плюс, то устройство переключится, на выходе появляется плюс, и сбросить это можно только отключением питания. Это то, что как раз меня устраивает. Подаваться плюс на управляющий вход  будет от лягушки тормозной педали. Попробовал методом тыка, транзисторы 315 - 361, все резисторы 10к. Не сработало. На выходе после включения держалось +12 в не реагирующее на управляющий вход. В нагрузке должно стоять либо реле, которое через конденсатор импульсно откроется при первом нажатии на педаль, либо, если не хватит длительности импульса  нужно будет поставить ждущий мультивибратор с импульсом нужной продолжительности. Для начала хотелось бы заставить работать эту схему.

Вот нашёл откуда взят этот кусок схемы. Это блок переключения каналов усу 1-15. На управление подаётся 12 в, как и нужно. Единственное, питание 30 в. Как и что изменить, чтобы работало от двенадцати, мозгов опять не хватает.

Изменено 10 апреля, 2021 пользователем komok45
Дополнение

[Dr. West]

Вот эту схему можно допилить. Подав в базу VT2 положительный импульс управляющего напряжения, схема включится и в этом состоянии так и останется. Детали, относящиеся к подготовке выключения, удалить.
А вообще, логика работы похожа на тиристорную, может, тиристор и использовать?
 

Скрытый текст

 

[komok45]

Спасибо за идею, сейчас буду всё переваривать. Отпишусь.

Немного другая логика работы у этой схемы, Как я понял, она каждым нажатием кнопки переключает устройство в противоположное состояние. Мне нужно, чтобы первое нажатие переключило устройство в состояние с высоким уровнем на выходе и больше не реагировало на последующие нажатия. То есть по принципу триггера. Обнуляться должно только отключением питания. Тот кусок схемы, который я выше привёл, по описанию полностью этому соответствует. Надо только адаптировать под 12 в. В этой схеме побольше деталей, и какие их них отвечают за подготовку выключения и нуждаются в удалении я, по причине частичной неграмотности, не могу определить. Если подскажете, буду благодарен. Возможно, если заработает, я ей и воспользуюсь.

Изменено 11 апреля, 2021 пользователем komok45
Ошибка

[Falconist]

1 час назад, komok45 сказал:

первое нажатие переключило устройство в состояние с высоким уровнем на выходе и больше не реагировало на последующие нажатия

Этому алгоритму на 100% соответствует работа тиристора. Только нагрузочный резистор поставить ему в катод. Всего три детали: тиристор, резистор и кнопка. Если резистор будет в катоде, то даже токоограничительный резистор на управляющий электрод будет не нужен.

[vg155]

2 часа назад, komok45 сказал:

Мне нужно, чтобы первое нажатие переключило устройство в состояние с высоким уровнем на выходе и больше не реагировало на последующие нажатия

 

[vg155]

А еще проще - на реле.

[vg155]

Даже еще проще.

[komok45]

16 часов назад, Falconist сказал:

Этому алгоритму на 100% соответствует работа тиристора. 

Ок, получилось. Собрал пока без платы, завтра на машине испробую, отпишусь. Спасибо.

Изменено 12 апреля, 2021 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Александр2]

11.04.2021 в 02:23, komok45 сказал:

В нагрузке должно стоять либо реле ...

Зачем делать сложно, если можно сделать просто. Лучше, чем самоблок ничего не придумаешь. Да еще и сброс легко присандалить в случае чего. И помех не боится, и начальная установка в ноль гарантирована.

15 часов назад, Falconist сказал:

Только нагрузочный резистор поставить ему в катод.

Это очень интересное и редкое решение. По такому принципу делал большие электронные часы для зала на 7000 чел на лампочках накаливания 24 В. Самый большой интерес в том, что длительность управляющего импульса оказывается в точности равна необходимой для каждого экземпляра тиристора и ни микросекундой больше в отличие от управления постоянным током или последовательностью импульсов - в момент открывания тиристора управление запирается диодом в цепи управления.

А еще плюсом было то, что все эти несколько десятков тиристоров получилось поставить на одну общую алюминиевую пластину и при этом тепло выделяемое одним включенным тиристором рассеивалось остальными 9 тиристорами как иголками игольчатого радиатора.

Изменено 12 апреля, 2021 пользователем Александр2

[komok45]

На реле не получается, нужно было бы взять реле с двумя парами нормально замкнутых контактов, среди домашнего барахла такой не нашлось. Схема на тиристоре оказалась рабочей, собранная на столе работает отлично, осталось на авто испытать. Думаю, проблем не будет.

[Александр2]

3 минуты назад, komok45 сказал:

реле с двумя парами

Можно было два реле взять. Они не объедят.

[komok45]

Согласен, но уже переделывать не буду, всё устраивает. Всем спасибо.