Вопросы от начинающих

[IMXO]

10 часов назад, spasatell сказал:

стоит проверить ламели якоря мультиметром.

очередной тупой совет от бредогенератора ИИ.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[spasatell]

обмотки соединены последовательно по кругу и при прозвонке соседних ламелей при обрыве результат весьма себе удивительный получается. надо только один раз увидеть своими глазками и метод сразу окажется существенным. а при измерении на пределе в 10 ом еще и КЗ видно. и особенно показательно это на стрелочном (не цифровом) индикаторе. ну а изготовить мостовую схему для измерения можно и на коленке в течении часа и измерять сопротивления даже на уровне десятых ома применяя абсолютно любой омметр.

2 часа назад, IMXO сказал:

тупой совет от бредогенератора

это я принял на свой счет. и поэтому имеется желание получить ответ на вопрос: каким образом это утверждение соотносится с правилами. глава II пункты 29 и 30. тем более от модератора, ответить то я не могу

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[IMXO]

при межвитковом КЗ одного-двух витков вы можете хоть замерится мультиметром, КЗ вы не увидите. ни на приделе 200ом, ни на 10ом.
мост тут тоже до пшезды, потому как задающие сопротивление должно быть как минимум соизмеримо с сопротивлением обмотки, и вы еще должны умудрится обеспечить контакт с ламелями ротора с нулевым сопротивлением.

здесь на форуме, есть тема по индикатору КЗ построенному на принципе индукции, который на порядки точнее измерения мультиметром, но даже он не всегда способен отловить одновитковое КЗ.

Если бы все было так просто, не потребовалось создание спец-приборов типа Э236 и ему подобных, или вы думаете в совке дибилы разработкой занимались ? почитайте принцип работы. многое поймете.

о более сложных приборах пока упоминать смысла не вижу.

не стоит забивать людям голову бредогенератором , если сами не в теме.

Я ответил на ваш вопрос?

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IMXO]

33 минуты назад, spasatell сказал:

каким образом это утверждение

ну для начала
1. П.2.19
2. тут два варианта, или ссылаясь на П.2.29 вы однозначно вы однозначно признаете свою не компетенцию по данному вопросу, и ваш пост действительно очередной тупой совет . или вы сознательно генерируете бред и вводите вопрошающего в обман и в отношении вас этот пункт не приемлем , можете сами выбрать,  что вам больше подходит.
3. что  до П.2.30 , где вы увидели обсуждения вашего рейтинга, репутации и тп?

[Falconist]

Мелькала у меня мысля применить для данной задачи измеритель ESR, но потом я ее отбросил, т.к. измерения проводятся на частоте около 100 кГц, а значит, индуктивная составляющая намного превысит омическую.

[IMXO]

пробовал, = погода на Марсе...

[Falconist]

А я даже пробовать не стал - и так всё ясно, если головой подумать.

[DrobyshevAlex]

3 часа назад, spasatell сказал:

это на стрелочном

о у меня есть) с ебея купил лет 5 назад, не понял как его юзать) но для прозвонки думаю разберусь)) забыл за него даже

2 часа назад, IMXO сказал:

при межвитковом КЗ одного-двух витков

То есть даже 1-2 витка дадут такие искры? я думал надо всю обмотку закоротить

 

[100482]

Только что, DrobyshevAlex сказал:

То есть даже 1-2 витка дадут такие искры? я думал надо всю обмотку закоротить

Так вы попробуйте всего один виток замкнутый на трансформатор намотать, всё встанет на свои места.

[IMXO]

57 минут назад, DrobyshevAlex сказал:

То есть даже 1-2 витка дадут такие искры?

да. для залипания железа достаточно и четверти витка, в пускателях с катушками на переменном токе, это вообще делается специально.

1 час назад, DrobyshevAlex сказал:

но для прозвонки думаю разберусь

блажен кто верует...
 

[DrobyshevAlex]

47 минут назад, 100482 сказал:

Так вы попробуйте всего один виток замкнутый на трансформатор намотать

все относительно) я думаю напряжение упадет или вырастет в процентах от количества витков расчетного)

 

[APB]

Alex, Вы подумайте какой будет ток в короткозамкнутом витке если разделить напряжение на одном витке на сопротивление этого витка.

[spasatell]

5 часов назад, IMXO сказал:

1. П.2.19

знаю, потому и пишу

6 часов назад, spasatell сказал:

тем более от модератора, ответить то я не могу

 

5 часов назад, Falconist сказал:

на частоте около 100 кГц,

а мостовой измеритель производит измерения на постоянном токе и может измерить омическое сопротивление в одну сотую без проблем

 

4 часа назад, Falconist сказал:

ясно, если головой подумать.

 

[spasatell]

 

у меня есть необходимость в такой приспособе, потому как железа для Э236 не имеется халявного, да и не каждый день этим занимаюсь. а для того, что бы раз в полгода, вызванивать КЗ в обмотке, дешевенькая приставка изготавливается из того, что в ящиках валяется. т.е. практически из хлама. подбирается подходящая коробка и идет к любому китайскому вольтметру с пределом измерений 0.2 вольта. на ура происходит поиск КЗ витков.

зы. взял с сайта техник. ру. и работает уже очень много лет.

[IMXO]

оно как, а мужики то на ремонте болгарок и дрелей не знают, по полторы-две сотни баков за 326 отваливают, а тут делов на трояк в базарный день.
Как понимаю сказка о проверке якоря китайскими мыльницами на приделе 200ом уже закончилась? началась новая?
ну тогда поведай нам , о пользующейся многа лет чудо приспособой , сопротивление контактов шупов ты как выравниваешь при разных измерениях? 
А что бы ты как минимум понимал о чем речь, приведу простой пример: стандартная резьба М6 при затяжке винта с усилием 2,5Н*м на стандартной шайбе 12х6.4х1.5 дает контактное сопротивление от 0,5 до 25 милиом

[Falconist]

4 часа назад, IMXO сказал:

достаточно и четверти витка

Долго пытался представить себе, как можно в обмотке перемкнуть четверть витка... Так и не смог.

2 часа назад, spasatell сказал:

мостовой измеритель

А при чем тут мостовой измеритель, если речь шла об измерителе ESR??? "Пук в лужу"?

[APB]

Когда делают профилактику,например замену подшипников,таким моторам, помечают где крепились щёткодержатели. После сборки их подстраивают по минимуму искрения. Может автор при сборке прикрепил щёткодержатели не задумаваясь о их положении. Бывают моторы где нет подстройки.

[IMXO]

27 минут назад, Falconist сказал:

как можно в обмотке перемкнуть четверть витка... Так и не смог.

элементарно.

КЗ-виток на половине площади бокового керна = четверть виток по центральному керну.

[vg155]

24 минуты назад, IMXO сказал:

элементарно

А такое можно называть межвитковым?

[IMXO]

там товарисч спрашивал достаточно ли для образования дуги КЗ 1..2 витков , дуга возникает из-за того что магнитопровод не успевает перемагнитится , в месте КЗ возникает залипание керна, для получения эффекта залипания достаточно КЗ четверть витка, как он выглядит картинко постом выше.
а как будет создан КЗ виток отдельным проводом или межвитковым замыканием  без разницы.

[APB]

 

" я ж заменил ротор, проработала пол часа и опять сгорел. Как так? То есть работало все супер, ни искр ни вони. Как новая работала."

Скорее всего не выдерживает нагрузок. Поэтому и сгорает.

[СКУПОЙ]

@DrobyshevAlex

Механического биения оси нет?

[IMXO]

1 час назад, APB сказал:

Бывают моторы где нет подстройки.

вот в умфомерах, пром.ДПТ да узел подстройки положения щеток имеется, а вот
в куче болгарок бош, макита, деволт, спарки, двт, интерскул ни разу не  встречал.

[Falconist]

Четверть витка не бывает в принципе.

[DrobyshevAlex]

2 часа назад, APB сказал:

Может автор при сборке прикрепил щёткодержатели не задумаваясь о их положении.

Это самая дешевая пила. Нет там подстройки. И профилактики не было) Сгорел как будто якорь) Заменили и якорь и щетки одновременно. Вот пол часа работало супер, потом полетели искры.

1 час назад, APB сказал:

Скорее всего не выдерживает нагрузок.

Так то первый пару лет работал) Нагрузки одни и те же) Рейки 100 на 100 мм перепиливали)

Не 30 минут без перерыва. А с перерывами))

1 час назад, СКУПОЙ сказал:

Механического биения оси нет?

Вроде бы нет. Подшипники смазали, они особо не люфтят. Если только якорь кривой) Но. не думаю. Царапин нет на нем вообще. Он как новенький на вид) Ток места где щетки касаются чернеют)) И потерты под щетками.