Полевые Ключи В Коммутатор Из Эбу Bosch17.9.7

[Dj Fily]

давно хотел собрать себе двухканальный коммутатор для двухконтурной системы бесконтактного зажигания на ниву. изначально у меня стояла БСЗ, но то, что разряд с катушки подается через распределитель, не очень радовало. поэтому и решил на двухконтурную систему аля "Божья искра". многие напишут купи готовые коммутаторы типа "Астро" или подобные, сунь и ездий. во первых, коммутаторы стоят не очень то и дешево, во вторых у меня рассыпухи валом, из чего спаяны коммутаторы(l497d1 ) достал из дохлого модуля зажигания ваз 2111. теперь о проблеме. все детали есть, а вот коммутирующих ключей нет. вот беда. начал перебирать варианты. думал сунуть по схеме из книги Ходасевича по коммутаторам, но в городе нет таких транзисторов, а аналоги стоят как 3 коммутатора. хорошо, что я еще не выкинул мертвый ЭБУ bosch 17.9.7. посмотрел инфу на него. оказалось, что он под индивидуальные катушки зажигания. погуглил еще. в индивидуальных катушках зажигания нет никаких повторителей. получается, что эти ключики можно использовать для коммутации двухканальной катушки от калины 1.6 8 клапанной. ключики там DB31JK в корпусе dpak. катушку приобрел, припаял транзюк на медную плату для охлаждения. в качестве сигнала собрал по-быстрому мультивибратор на частоту 41 Гц. подключил все это дело, завелось все сразу! но! не прошло и минуты транзюк перегрелся и вышел из строя. конечно же транзисторы под тайной, в сети инфы не нашел. может кто знает что за такие транзисторы. на затвор подавал сигнал от 5 до 10 вольт все равно нагревался. проводил замеры и со светодиодной лентой в нагрузке а в затворе 3 вольта от батареек, падение на транзисторе было 1.5 вольт. транзисторы n-проводимости. и еще заглядывал в ЭБУ от калины 1.6 8 клапанной bosch 7.9.7 там другие транзисторы D832AB в корпусе d2pak. и как еще открыть полностью транзисторы DB31JK. не должно же быть падения на полевом транзисторе в 1.5 вольта или применять драйвер типа ir4427?

Изменено 15 мая, 2015 пользователем Dj Fily

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[shestipalij]

Без драйвера будут гореть.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[donec]

припаял транзюк на медную плату для охлаждения. в качестве сигнала собрал по-быстрому мультивибратор на частоту 41 Гц

И какое время он открыт? Ограничение по току есть?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dj Fily]

ограничения по току нет. вариант черновой на коленке. открыт он получается 0.0121 секунду. сигнал прямоугольные импульсыс длительностью равной паузам между импульсами.

[IGO61]

ограничения по току нет. открыт он 0.0121 секунду.

Ограничения тока нет - плёхо. Схема, тогда, очень критична к времени открытого состяния транзистора ключа.

0,0121 сек - для 12В многовато в 6 раз. В модуле ВАЗ-2111 катухам необходимая энергия закачивается за 2...2,5мсек при 14В питания. Формула для расчёта времени накопления есть в "Википедии".

[Dj Fily]

тогда мультивибратор не лучшее решение. попробую аварийное зажигание собрать на таймере 555. так же мультивибратор настраивал на частоту 400 Гц. тут время открытого ключа 0.00125 получается. транзистор меньше греется. но коленвал тоже крутится не с постоянной частотой. если брать за расчет классическую модель двигателя заднеприводного ВАЗ, то при вращении к/в на трамблере обороты в два раза меньше. то есть на шкиве 5000 об/минуту, на трамблере 2500 об/минуту. переведя в частоту получим 41.1 Гц, а на холостых еще меньше. поправьте если не так. то есть время закрытого ключа должно быть больше чем открытого. и как только закроется транзистор искра проскакивает

[IGO61]

Мультивибратор с меандром на выходе не есть гуд, но на 555-м таймере можно собрать генератор с изменяемой частотой и постоянной длительностью (допустим) высокого уровня для открытия ключа. Время 0.00125сек как бы вдвое мало для полноценной искры. Транз греться не будет, но и искра становится хилая.

На низких оборотах, да, время открытого состояния транза меньше, чем закрытого. С повышением оборотов это соотношение будет уменьшаться, т.к. время открытого состояния должно оставаться постоянным (при неизменной напруге питания) при изменяющихся оборотах.

[Dj Fily]

почитал тут, нашел интересные графики.

для модулей зажигания и систем ЭБУ

а такой для коммутаторов и статической раздачи.

получается мне нужно накопление как в ЭБУ от 3 до 4мс. попробую рассчитать мультивибратор в открытом состоянии ключи 3 мс закрытом 6.

Изменено 18 мая, 2015 пользователем donec

[Dj Fily]

вот переделал мультивибратор. открыт 3, закрыт 6 мс. транзистор не греется искра мощная, спирт зажигается) но ток потребления 0.5 А. не мало ли?

2 сантиметра прошивает!

[Dj Fily]

Кто подскажет ток потребления калиновской катушки зажигания при напряжении 13.6 вольт на частоте 42 герца.