Асинхронный двигатель клинит

[Гость Владимир]

Здравствуйте, китайский вентилятор с асинхронным двигателем клинит при включение, т.е рукой он крутится легко а при включение ротор притягивается к статору и не крутится, ума не приложу что может быть.. Обмотки вроде целые, питания на двигатель идет, также он греется после включения, но рука держит.

Подскажите что может быть

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Sergey-Ufa]

Если стоят шарикоподшипники, то разбито посадочное гнездо под наружное кольцо. Если скольжения, то выработка самого подшипника. При включении из-за люфта ротор смещается в сторону.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Sergey-Ufa

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Владимир]

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость владимир]

вообще там не вижу подшипники

[Гость Гость]

Значит где то КЗ, в обмотках.

[kotenok]

А шарик на валу разве совсем не похож на самоцентрирующийся подшипник скольжения?

Тогда можешь и не смотреть- сразу в мусорку.

[khal]

подергайте за вал вверх-вниз, радиального люфта быть не должно.

[Sergey-Ufa]

вообще там не вижу подшипники

А это что?

Такие подшипники и в советских то движках были склонны к износу, а в китайских тем более.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Sergey-Ufa

[o_l_e_g]

Эти вентиляторы, на один сезон, на два максимум, если подшипники смазать.

[Jeer]

У всех китайских вент. конструкция однотипная - на подшипниках скольжения, которые достаточно часто забиваются пылью, грязью.

WD40 и силиконовая смазка возможно помогут.

[o_l_e_g]

Если восстанавливать, то переводить на шарикоподшипники. А это, станочные работы.

WD40 и силиконовая смазка возможно помогут.

Если выносились, и ротор липнет к статору, то уже не поможет.

[Mahno]

Этот шарик должен быть зажат пружиной в корпусе,вон она под ним,а у тебя от падения вентеля она выскочила.

[khal]

Есть такой настольный вентилятор, каждый год приходится разбирать, смазывать втулки и заново центровать. Без центровки клинит.

[Mahno]

Вокруг втулки уложена фетра,должна быть пропитана маслом,она подпитывает железно-графитовую втулку маслом.

[khal]

подпитывает железно-графитовую втулку маслом.

на моем вентиляторе бронзовая втулка, не смазывается.

[Гость Алексей]

Помогите пожалуйста, при подаче питания на электродвигатель самостоятельно он не вращается только с помощи руки крутнув вал

[Dr. West]

Чем помочь то? Вал крутить при запуске?

Больше инфы давай. Что за двигатель? Что проверено - измерено?

[E_C_C]

Можно пованговать , что сгорела пусковая - обмотка, кнопка,схема, выбери нужное. 

Изменено 7 августа, 2019 пользователем E_C_C