Аккумуляторы Для Ибп (Источники Бесперебойного Питания)

[Shahabbas]

Господа! Вы желаете чтобы из-за ваших разборок тему закрыли?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Mahno]

А толку с неё.Напоминает -" у меня горят предохранители в БП,посоветуйте хорошие,не китайские"....

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mvkarp]

Shahabbas, естественно, я все это видел. Но это - бумага. Она все стерпит.

Я задал вопрос эксплуатации. У кого, сколько и в каких условиях.

Mahno, я так понимаю, Вы меня в гостях видеть не хотите. И наливать, соответсвенно, тоже.

Так чего тогда через пост глупости несете? Или заигрываете?

Объясню тогда. Я женат, с супругой все в порядке, у меня сын и двое внуков. На мужиков меня не тянет.

Достаточно?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[finn32]

Ну Михаил....зря вы так на хорошего человека.

[Mahno]

У Вас что там жара печёт? Тепрь я уже заигрываю

Да Крым,да предатели,да у нас всё хорошо,что теперь всех жалеть?

[mvkarp]

Алексей, а разве зря?

Я уважаю господина Mahno, но в в данной теме он мне не понравился. Бестолковые высказывания, не относящиеся к теме. Или не так(

Г-н Mahno, если Вы хотите меня "укусить", так и скажите. Если Вы думаете, что Вы больше меня знаете в аккумуляторах, в источниках бесперебойного питания - поделитесь опытом.

Но! Повторяю щщщще раз!

Измениять схему ИБП - не выход

К тому же - читайте пост 1. Меня интересует работа в реальных условиях. А не теория, которой мы можем кидаться один в другого.

В 20.. году женщина, проживающая в США, купила iPhone. С двумя симками, с памятью (извините, не помню). За $120. Верите, нет?

[Mahno]

Они и так заточены подтяжёлые условия эксплуатации,под вас врядли найдётся.

[Borodach]

Однако, с некоторыми ответами начинаю осознавать, что зря вообще тему затронул. Что у нас на форуме только обосрать горазды, а не помочь. И я (к сожалению) в их числе. Временами.

Зря так думаете, мой первый пост был по делу и без всяких обсираний,в ответ пошло -"не учи учёного..."

Borodach, 13 Август 2015 - 12:18, написал:

А вот плавятся корпуса, чаще всего, от внутренних КЗ и последующего саморазогрева ...

Здесь хотя бы конструктив.

И по этому поводу. Вынял его вчера вечером, часиков в 18. Трогал вчера- горячий. Сегодня где-то в 4 утра- еле теплый. Сейчас - слава богу, остывший.

Не соглашусь,КЗ ниразу не встречал в этих АКБ,пакет пластин плотно укутан стекловатой и забит в банку,сыпаться шламу некуда,нет картера как у автомобильных,а продавить,это уже чисто механика.

ТС мониторьте температуру АКБ за несколько дней,наверняка поймается не штатный режм.

Хорошо, тогда объясни, что могло поплавить корпус вот этого АКБ, если ИБП после замены батареи работает нормально ...?

[mvkarp]

Ай-ли!

Mahno, и не нужно искать!

Вопрос в другом. В эксплуатации.

Разве Вы, ремонтник, можете мне дать статистику, какие, когда и сколько... Мне нужна статистика сотнями, а то и ...щами.

Согласитесь, Вы здесь не при делах.

Borodach, да!

К сожалению, не знаю схемотехнику зарядки этих аккумуляторов. Своих, имею ввиду.

Разбирался как-то с BK650, так вроде называется. Номер платы не скажу, не помню. Так в них КРЕН-ка стоит на 15 вольт. А после нее пару диодов. Это, ёлы, узел зарядки???

Ля! я не уверен, что фирма APC (гребанные штаты) ведет себя честно. По крайней мере, я был удивлен данной схемой зарядки.

[Borodach]

Ай-ли!

Mahno, и не нужно искать!

Вопрос в другом. В эксплуатации.

Разве Вы, ремонтник, можете мне дать статистику, какие, когда и сколько... Мне нужна статистика сотнями, а то и ...щами.

"Щами" не знаю, но сотнями через меня проходят.

Вот только статистику я не веду - просто меняю батареи, калибрую. Если требуется, ремонтирую ИБП (по мере возможности, конечно).

Дефекты везде, практически, одни и те же, но о них уже писали ранее ...

[hiMiКЪ]

Самые дохнущие АКБ у нас фирмы Резерв-"выкипают в ноль", сейчас ставим Ventura-средние по надёжности. General Security года 3 держат. Юнионы ещё долгоиграющие попадаются, но сейчас их не достать.

[Borodach]

А мы устанавливаем АКБ "средней ценовой категории", т.е. не самые дорогие, но и не совсем дешёвые. Главное, чтобы два-три года проработали, ибо у нас гарантия два года.

Деньги у наших клиентов имеются, им главное, чтобы гарантийный срок всё отработало ...

[mvkarp]

Пока, скажем, информация Вот, пошел конструктив.

"щами" и я не меняю. Так, соврал...

Но сотнями - это точно.

На ИБП, на контроллеры, на еще некоторые весьма важные устройства начал вести Формуляры. Кроме требований ПТЭ (Правила технической эксплуатации...) жизнь заставила.

[Borodach]

В ремонте УПСов очень помогает esr измеритель - более половины дефектов схем это конденсаторы.

[mvkarp]

Дык мне не ремонт интересен.

Я про аккумуляторы...

И блоки питания компьютеров, и материнки со своими внутренними ИИП...

Но, тема не о том!

[Borodach]

Так изначальная проблема в повышенной температуре внутри корпусов - как для АКБ, так и для конденсаторов ...

[mvkarp]

Не-не!

Изначально вопрос ставился как "У меня в обслуживании по работе полста бесперебойников. В каждом в среднем установлено по 12 аккумуляторов.

Собственно вопрос. Кто и какими пользовался, как себя ведут, сколько служат, при каких внешних условиях."

Ну, как-то в эту тему я хотел видеть ответы.

[Borodach]

Могу сказать, что в "простых" ИБП, практически, любые АКБ служат не долго - три, четыре года максимум, а очень дорогие мы не закупаем ...

[mvkarp]

Годы и дома - это хорошо.

Вот именно дома недосмотрел. Хотя и ощущал температуру корпуса, но не залез вовнутрь.

Каюсь, разгильдяй,

Но тема не об этом, и меня лечить не следует.

Кроме, конечно, спецов.

А спец или нет - там и разберемся.

Borodach, к Вам это не относится. Если не ошибаюсь, мы обычно ладим.

Или не так?

Изменено 13 августа, 2015 пользователем mvkarp

[Borodach]

Я стараюсь ладить со всеми и ко мне можно на Ты ...

[mvkarp]

Но на "Ты" - это если вдруг встретимся когда, посидим, попиваем... Можно просто чай с тортиком. Можно квас.

У нас в этом году не продают бочковой. В одном месте только привозят из соседнего городка. Изредка специально хожу туда, чтобы именно свежего, без консервантов... Вкус иной.

[Mahno]

Хорошо, тогда объясни, что могло поплавить корпус вот этого АКБ, если ИБП после замены батареи работает нормально ...?

Уж больно похоже что грел его средину трансформатор,а почему теперь заработал,да просто отлипло реле одной ступени.Ключ зарядки тоже не вечный,он должен быть с радиатором а стоит как правило голый и дохнет следом за АКБ.

[Borodach]

Схема зарядки не сможет так разогреть АКБ, она быстрее сама сгорит раз десять за это время ...

[mvkarp]

Mahno

Первое предложение -

Второе - "ключ зарядки" - это что? Такие шутки ремонтников?

Может, и издох. Даже проверять не буду. Нет смысла. Пару раз включил без питания от сети, пару раз включил тест самого ИБП - летаем нормально.

Еще есть вопросы?

Да, ИБП домашний, не относящийся к теме, Powercom IMD-625AP. Если есть желание поговорить о его схемотехнике, схему в студию и начнем. Наверное, в другой теме.

[Borodach]

В некоторых ИБП стоят ключи на полевиках для зарядки батарей от стабилизатора через обычный резистор.

По достижении номинального напряжения компаратор, через ключ, отключает зарядку от аккумулятора.